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Forcella per 29er: PP o asse da 9mm?

Gel

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Sto sempre progettando (per ora) il mio passaggio ad una front 29er da XC.

Riguardo alla forcella e di conseguenza alla ruota anteriore meglio pensare ad un tradizionale asse da 9mm o al perno passante?

Venendo dal pianeta 26 pollici, per una front XC non vedrei l'esigenza di avere il perno passante, ma con una 29er?

Quale sarebbe l'aggravio di peso di una soluzione con PP (forka + ruota) ad esempio con una Reba?

Grazie per i suggerimenti... o-o
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milzo

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Gel ha scritto:
...
Quale sarebbe l'aggravio di peso di una soluzione con PP (forka + ruota) ad esempio con una Reba?

Grazie per i suggerimenti... o-o
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di peso non lo so, ma economicamente c'è un aggravio di oltre 100 euro solo per la forcella. per un uso xc, a mio parere non hai la necessita del PP. Magari fatti fare una BUONA ruota.
 

sembola

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Io uso ambedue le soluzioni, QR + Reba100 sulla front e PP + Minute 120 sulla full. Considerando la minima differenza di peso, io opterei per il perno passante, visto che la sensazione è di una migliore direzionalità. L 'unico vero difetto è la necessità di un portabici specifico.
 
C

cerchione

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Ciao io sono passato da una marathon da 26 ad una AM da 29 con RS da 120 e PP... granitica! Sinceramente però non so se in XC ti cambierebbe la vita.
Cmq ottima scelta!
 

pedro1973

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Molto dipende dall'utilizzo e conseguente montaggio. L'aggravio di peso e minimo, di contro per quanto evoluti i vari pp sono ancora meno pratici dei qr soprattutto se utilizzi portabici.

Ciao
Francesco
 

ilmecca72

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pedro1973

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Sul posteriore li ho utilizzati con discreta soddisfazione, davanti sinceramente essendoci soluzioni più performanti a poco peso in più non ne vedo l'utilità.
Ciao
Francesco
 
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pedro1973 ha scritto:
Molto dipende dall'utilizzo e conseguente montaggio. L'aggravio di peso e minimo, di contro per quanto evoluti i vari pp sono ancora meno pratici dei qr soprattutto se utilizzi portabici.

Ciao
Francesco
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Sicuramente meglio il pp, il problema del portabici basta usare l'adattatore della hurricane components:
[url]http://www.hurricanecomponents.com/[/URL]

è importato anche in italia ora
 

jackenduro

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pedro1973 ha scritto:
Sul posteriore li ho utilizzati con discreta soddisfazione, davanti sinceramente essendoci soluzioni più performanti a poco peso in più non ne vedo l'utilità.
Ciao
Francesco
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Io li trovo validi...ti danno quella rigidita' migliore del Qr5 senza perderne la praticita' del Quick Release....

Per me un ottimo compromesso
ciao
Jack
 

Oniriko77

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si può dire che è meglio il PP perchè i raggi di una 29 sono più lunghi quindi a parità di raggio montato una ruota da 29 risulterà sempre meno rigida di una 26 lateralmente ? o no ?
 

sembola

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Oniriko77 ha scritto:
si può dire che è meglio il PP perchè i raggi di una 29 sono più lunghi quindi a parità di raggio montato una ruota da 29 risulterà sempre meno rigida di una 26 lateralmente ? o no ?
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La rigidità laterale della ruota dipende dalla geometria delle flange e della raggiatura e dalla lunghezza dei raggi, e non dal tipo di asse del mozzo.

Quello che a mio parere rende consigliabile il PP è una maggiore rigidità della forcella. Il perno passante infatti irrigidisce i foderi alla loro estremità inferiore, cosa che su una forcella da 29 può essere utile, visto che la distanza tra testa e asse della ruota è superiore di circa 35 mm all' analogo modello da 26 a parità di escursione. Ovvio che su una forcella da 80 mm avrà un' utilità inferiore a quella che potrebbe avere su una forcella da 120.
 
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CROPCIRCLE

<b>29er Taleban</b>
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Quoto.

Inoltre come già detto dipende anche dal tipo di utilizzo: per uso trail con forcelle da 100 - 120 il perno da 20mm o il nuovo 15mm di Fox e Marzocchi è quasi indispensabile.

Per uso XC può bastare il QR classico anche se ricordiamoci che è sempre il medesimo usato da quando nacquero le prime MTB che avevano ancora la forcella rigida e fu preso tale e quale dalle bici da corsa.

Con il passare degli anni sulla MTB si è andati verso l' oversize di molti componenti e IMHO anche il classico QR da 5mm è ormai un po' datato. Molto meglio il sistema Thru-bolt di DT, usato anche da Specialized: in confronto anche se il diametro rimane da 9mm permette al forcellino di appoggiare interamente anzichè solo per metà o poco più, come sui mozzi normali ed anche la coppia di serraggio è decisamente migliore.
 

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