Forcella ha perso escursione

ludoviho

Biker popularis
10/7/19
57
8
0
33
Montecatini Terme
Bike
Bottecchia Gavia 27.5
Ciao a tutti, dopo la manutenzione della forcella (sostituzione olio foderi, pulitura e bagno in olio paraoli etc) ed aver ripristinato la pressione come da calcolatore Rockshox e quindi pari a quella che avevo prima dell'intervento ho la chiara impressione che la stessa abbia perso escursione e rimanga compressa di alcuni cm.
Tenete di conto che la bocca del fodero sta il 30% e il 35% del sag.
Cosa può essere successo? In cosa ho sbagliato secondo voi?

Grazie, saluti a tutti.
 
Soluzione
Puoi provare a gonfiare al massimo del valore indicato in tabella e in quelle condizioni estendere a mano la forcella fino a portarla alla massima estensione per permetterle di compensare le due camere e solo dopo sgonfiarla alla pressione desiderata.

Solda Gianluc

Biker immensus
23/12/13
8.961
809
0
Varese
Bike
SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
Ciao a tutti, dopo la manutenzione della forcella (sostituzione olio foderi, pulitura e bagno in olio paraoli etc) ed aver ripristinato la pressione come da calcolatore Rockshox e quindi pari a quella che avevo prima dell'intervento ho la chiara impressione che la stessa abbia perso escursione e rimanga compressa di alcuni cm.
Tenete di conto che la bocca del fodero sta il 30% e il 35% del sag.
Cosa può essere successo? In cosa ho sbagliato secondo voi?

Grazie, saluti a tutti.
metti modello e codice per favore
 
Upvote 0

 

Barons

~ Dh Enduro & Beer ~
19/10/13
7.366
2
3.989
0
☮️
Bike
Giant Reign
Ciao a tutti, dopo la manutenzione della forcella (sostituzione olio foderi, pulitura e bagno in olio paraoli etc) ed aver ripristinato la pressione come da calcolatore Rockshox e quindi pari a quella che avevo prima dell'intervento ho la chiara impressione che la stessa abbia perso escursione e rimanga compressa di alcuni cm.
Tenete di conto che la bocca del fodero sta il 30% e il 35% del sag.
Cosa può essere successo? In cosa ho sbagliato secondo voi?

Grazie, saluti a tutti.
Se non hai fatto niente di strano non dovrebbe succedere.
A me successe con fox e già lo dissi in altra discussione perché rispetta le quantità di olio da codice sul sito (sempre che i dati siano giusti) ho raddoppiato la quantità di olio al secondo smontaggio e l escursione c'è tutta... Parlo di fox però.
 
Upvote 0

chewinggum

Biker superis
8/10/20
402
185
0
UK
Bike
Santa Cruz
ho la chiara impressione che la stessa abbia perso escursione e rimanga compressa di alcuni cm.

E' un'impressione o e' proprio cosi'?
Non mi e' chiaro cosa intendi: se in condizioni di riposo tiri la forcella in basso, si allunga?
Oppure l'hai misurata ed e' effettivamente piu' corta di prima?
 
Upvote 0

ludoviho

Biker popularis
10/7/19
57
8
0
33
Montecatini Terme
Bike
Bottecchia Gavia 27.5
E' un'impressione o e' proprio cosi'?
Non mi e' chiaro cosa intendi: se in condizioni di riposo tiri la forcella in basso, si allunga?
Oppure l'hai misurata ed e' effettivamente piu' corta di prima?
Hai ragione. É così. Me lo dice il valore della bocca del fodero che tocca il 30% mentre prima ovviamente non era così. Se tiro si, si allunga ma tende a risalire, non fino a quel 30% ma risale.
 
Upvote 0

Ivo

Biker marathonensis
21/2/04
4.011
2
1.745
0
Bassa modenese
Bike
Enduro Expert 2010
Puoi provare a gonfiare al massimo del valore indicato in tabella e in quelle condizioni estendere a mano la forcella fino a portarla alla massima estensione per permetterle di compensare le due camere e solo dopo sgonfiarla alla pressione desiderata.
 
Upvote 1
Soluzione

Big Steak One

Big Stairs One
10/7/18
14.201
1
3.414
0
43
Napoli
www.youtube.com
Bike
Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2
Stessa cosa accaduta a me dopo aver aperto e richiuso la mia DVO. Restava di 1-2cm compressa.
Sgonfiata tutta a step, ogni tot pompavo un pò fino a 0 pressione. Cosi quando l'ho rigonfiata, ogni tot psi andavo ad esercitare varie compressioni fino ai psi desiderati. In più su ambo i foderi sono presenti due valvole di sfiato per riequilibrare la camera negativa con la positiva e non li avevo utilizzati al gonfiaggio post riassemblaggio.
Adesso è perfetta.
 
  • Mi piace
Reactions: ludoviho
Upvote 0

Ivo

Biker marathonensis
21/2/04
4.011
2
1.745
0
Bassa modenese
Bike
Enduro Expert 2010
Stessa cosa accaduta a me dopo aver aperto e richiuso la mia DVO. Restava di 1-2cm compressa.
Sgonfiata tutta a step, ogni tot pompavo un pò fino a 0 pressione. Cosi quando l'ho rigonfiata, ogni tot psi andavo ad esercitare varie compressioni fino ai psi desiderati. In più su ambo i foderi sono presenti due valvole di sfiato per riequilibrare la camera negativa con la positiva e non li avevo utilizzati al gonfiaggio post riassemblaggio.
Adesso è perfetta.
Le valvole di sfiato sui foderi non servono per riequilibrare le due camere (sono all'interno dello stelo) ma durante il funzionamento può accumularsi un poco di pressione all'interno del fodero che potrebbe ridurre l'escursione e con gli sfiati si riequilibra l'interno con l'esterno.
 
Upvote 0

ludoviho

Biker popularis
10/7/19
57
8
0
33
Montecatini Terme
Bike
Bottecchia Gavia 27.5
Ciao a tutti. Aggiorno: ho rimosso i foderi e ho visto che a pressione 0 l'asta non si estende, resta completamente compressa al fine corsa. Quando gonfio, l'asta scene ad ogni pompata e si estende fino ad inizio corsa ma solo oltre i 100psi. Sgonfio la forca e i foderi si ritraggono fino al fine corsa come all inizio.
Allego foto e detto ciò, che faccio? 20201105_212511.jpg
 
Upvote 0

30x26

Biker assatanatus
23/1/03
3.361
504
0
Torino
sgonfia forcella. togli tappo, prendi un manico di scopa in legno, lo infili nello stelo e spingi in basso. sentirai parecchia resistenza finche' il pistone non superera' il punto di equalizzazione, poi si smollera' e restera' tutto correttamente esteso. i fodedi vanno montati con pistone aria tutto in basso, cioe' con l'asta che sporge sotto tanto quanto quella dell'idraulica
 
Upvote 0

30x26

Biker assatanatus
23/1/03
3.361
504
0
Torino
lato aria: sgonfi forcella, sviti il tappo con la valvola per il gonfiaggio, infili un manico di scopa in legno e premi verso il basso tenendo fermi gli steli, premi finche' il perno sotto allo stelo sx (lato aria) sporgera' tanto quanto quello del lato idraulica. sentirai una resistenza crescente che svanira' all'improvviso, a quel punto l'asta restera' tutta estesa da sola.
i foderi vanno rimontati ed avvitati mentre entrambe le aste (aria ed idraulica) sono completamente estese
 
Upvote 0