devi vedere se quei 20 mm non causano danni alle geometrie, sennò hai sicuramente de vantaggi in salita essendo più basso ma degli svantaggi in discesa appunto perchè essendo più basso la manovri male la tua bike e 20 mm non fanno poi così male in discesa.. :D
grosso modo vantaggi e svantaggi sono questi.. :)
felix ma ti sei piombato di
????
mm883 vuole passare da una forcella da 80mm ad una da
100mm non il contrario come hai detto tu
LO PUò FARE SE:
-la sua bici lo permette come progetto (basta mandare una mail alla casa madre o-o)
-se la forcella ke va a montare non è realmente + lunga complessivamente di 2cm (ossia misura la tua da 80mm dalla zona dei forcellini fino alla testa dove va a toccare la serie sterzo inferiore... e poi misura la lunghezza dell'altra forcella ke vuoi andare a montare... quella da 100mm... alcune forcelle da 80mm sono complessivamente + lunghe di alcune da 100 oppure sono uguali... oppure potresti avere una forcella da 100mm molto + lunga della tua da 80mm... tutto dipende dalla lunghezza dei foderi, dalla forma della testa e dal fine corsa degli steli o-o)
-se non gareggi.. (perkè i vantaggi non so quanti sono rispetto agli svantaggi... ora te li elenco...)
---- avendo una forcella da 100mm in salita potresti essere troppo alto se la forcella è + alta della precedente.. poi se non è bloccabile il "bobbing" ke avrai, sarà maggiore di quello della forcella da 80mm
----in discesa potresti andare peggio, in quanto un'angolo di sterzo eccessivamente aperto, ti rende meno manovrabile la bici... questo se la forcella è molto + lunga o se ha i forcellini posizionati verso avanti (molto avanti ad esempio come nella forcella MZ race di marzokki...)
altrimenti avresti comunque dei vantaggi in discesa dati i 2cm in + (ke non sono poki o-o) in salita potresti anke andare meglio se le geometrie non si sconvolgono troppo o-o
