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serve per evitare che le energie spese per avanzare con la bici vengano assorbite dal dondolio della forcella, ovviamente come dice 30x26 è pericoloso viaggiare in fuoristda, sopratutto in discesa con la forcella bloccata, pena il rischi di ritrovarsi con la bici inguidabile, e quindi il bloccaggio (lockout) è utilizzato perlopiù in salita su afsalto e magari in pianura. ciao.
veramente è più un discorso di "sensazioni" che di energia effettivamente spesa...se il dondolio riguardasse il carro posteriore allora sarei d'accordo, ma la forcella "bobba" essenzialmente per un discorso di trasferimento di carichi