Non lo so mica se è una stupidaggine, ma il mio telaio con questo assetto mi diverte molto. Avrei paura di rovinare un po' la magia
Ho la 30 gold rl...la nuova versione sostituisce la recon gold rl (infatti quando era presente questa sul mercato la 30 era solo tk)...per quanto abbia gli steli da 30 mm flette nulla, diciamo in linea con la recon...moooooolto scorrevole e leggera, ottima forca, inoltre ha il motion control (mentre la Silver il turnkeykCiao forum! E' da molto che non mi collego, tutto bene?
Spero che sia la sezione giusta, non ho visto una zona "acquisti".
Attualmente monto (montavo) una forcella manitou a molla, non mi ricordo il modello perchè non ci avevo incollato gli adesivi , del 2003-2005 più o meno.
La forcella durante l'ultima uscita si è bloccata, proprio inchiodata. Una volta aperta per vedere cos'è successo, il perno dello stelo di bloccaggio mi è rimasto in mano (spezzato) e il meccanismo di precarico e bloccaggio non funzionava più, nel senso che il pezzo rimanente del perno si è scollegato dal lockout e andava a spasso su e giù per lo stelo. Sono abbastanza sicuro (tipo 130%) che non valga la pena cercare dei pezzi di ricambio, anche perchè non era una forcella proprio top, ed è arrivata ad un livello di usura che la saluto volentieri.
Il problema che adesso si pone è cosa comperare! Ho girato tutti i negozio qui a Padova, e le uniche forcelle da 26 che riescono ad ordinare sono Rock Shox e Suntour. In dettaglio di suntour non ho visto niente a listino che mi aggradasse, mentre per rock shox ci sono i seguenti:
-30 Gold: 100mm di corsa, 1850g peso ma costa quasi 400 bombe (che per essere la più base fra le decenti mi ha lasciato un po' così)
-30 Silver: 100mm di corsa, 2200g peso e costa 200€.
Al di là del fatto che una è ad aria e l'altra è a molla, la silver la scarterei di base perchè è un mattone e la Gold mi sembra un po' costosetta da mettere su una bici con più di 10 anni sul groppone, ma vorrei avere la vostra opinione in merito a queste due forcelle per farmi un po' un'idea.
L'alternativa B è quella di rivolgersi al mercato della rete, ed in particolare ho trovato su probikeshop (spero di non infrangere la legge del forum chiamandolo per nome):
-Rock Shox 30 Gold (vedi sopra) a 250€ spedita.
-Manutou M30 a 200€ spedita: 100mm escursione, 1650g peso. Da quello che leggo sul loro sito hanno inserito dentro una forcella più economica la meccanica della "R7" che dovrebbe essere una forcella di medio livello.
Sarebbe molto bello che qualcuno mi facesse un ragionamento su quello che ho scritto, e mi desse la sua personale opinione. Oltretutto sarei curioso di sapere se quello shop è valido o "tira pacchi", ma ho notato che c'è anche una sezione apposita nel forum e andrò a leggere un po' appena ho tempo.
La bicicletta è montata come segue:
Telaio Lee Cougan Revenge Pro
Ruote Mavic Crossride
Trasmissione e meccanica XT
Freni Hayes Nine (fluido dot, con pastiglie semimet)
Ringrazio in anticipo tutti coloro che leggeranno questo papiro!
Gio
Incrociando le dita mi sento più di spendere 200€ adesso nell'eventualità di doverla buttare fra 3-4 anni piuttosto che spendere subito 1500€ nel dubbio ;)Su una biga di 10 anni non ci spenderei più di 100€ , giusto per ripararla.
Questo perchè se la bici ha girato parecchio in fuoristrada potrebbe in futuro comparire qualche cricca sul telaio (non è che voglio mandartela eh!) e a quel punto ti ritroveresti con una forca seminuova ma invendibile perchè 26
Incrociando le dita mi sento più di spendere 200€ adesso nell'eventualità di doverla buttare fra 3-4 anni piuttosto che spendere subito 1500€ nel dubbio ;)
Comunque ho ordinato la manitou a 200, ho valutato la silver troppo basilare e la Gold non mi ha motivato per i 70€ in più (per il motivo tuo, jk).
Ora mi sale il dubbio di farla montare in negozio. Si sono offerti di farlo, se fossi andato per la strada dell'online. Da una parte mi secca spendere 30€ per un lavoro che potrei farmi, dall'altra è un po' una seccatura il taglio a misura del tubo e l'inserimento del ragnetto senza lo strumentino adatto.. che faccio?
Spedito con il Telex della nonna
Infatti l'altro giorno ho provato a toglierla...sembra incollata :/ 12 anni di fango sono peggio del super Attack :( non ho proprio idea di come fare senza romperla. Dovrei darci una pulita con lo sbloccante e spazzolino per iniziareMa no ... x il taglio del canotto ti basta un seghetto e segnare con precisione. Al ragnetto ci avviti un bullone qualsiasi e con un paio di martellate (con quello di gomma) va a posto .Casomai la parte che può essere rognosa è la ralla inferiore della serie sterzo che devi sfilare dalla vecchia forka e piantarla in quella nuova . Ti occorre un tubo del diametro corretto per spingerlo fino in sede
Infatti l'altro giorno ho provato a toglierla...sembra incollata :/ 12 anni di fango sono peggio del super Attack :( non ho proprio idea di come fare senza romperla. Dovrei darci una pulita con lo sbloccante e spazzolino per iniziare
Spedito con il Telex della nonna
Sono senza speranza...sembra saldata :( in officina avranno l'attrezzino appostasvitol in abbondanza e una notte di riposo, poi con un cacciavite adeguato fai forza un po per volta da una parte dall'altra , vedrai che viene
Io eviterei prodotti pensati per altre parti della bici, magari meno delicate.Ora la domanda finale: è appena uscito un post sulla lubrificazione degli steli: ma quei prodotti specifici costano un tantino tanto... E ho letto che qualcuno usa normali spray al teflon.
Uno spray al teflon generico va bene anche su questa forcella? Uno da ciclismo della Decathlon? Lo spray al silicone è meglio lasciarlo dov'è che attira polvere?
Grazie del supporto!!
Spedito con il Telex della nonna
Se si tratta della sola lubrificazione degli steli non credo avrai problemi. Diverso è invece il caso di sostituzione dell'olio in fase di manutenzione. Mi sembra di aver letto qualcosa sul forum riguardo alle diverse proprietà di oli di marche diverse con indice Sae uguale. In quel caso sarebbe opportuno rimanere sull'olio consigliato dal produttore, pena dover eseguire nuova regolazione delle sospensioniHo trovato il manuale del service, c'è scritto olio 5wt maxima! Quindi 5wt.
Anche quello delle forche da moto dovrebbe andare bene? Ho un moto-meccanico dietro casa..
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