Ciao a tutti.
sabato e dom scorsi Cicli Corradini di Reggio Emilia (persone tra l'atro squisite), mi ha messo a dsiposizione per un intero week-end una RIP 9, cerchi Mavic CrossMax, reba, Sram x9, XT, guarnitura media, gomme nanoraptor da 1,9. Freni AVID 7 Juicy, 180 anteriore e 160 posteriore.
Peso della bici con pedali SPD larghi: 13,9 kg. Taglia L.
Ho beccato il week-end del diluvio, ma sono ovviamente uscito uguale.
Salita tecnica e non tecnica: sale ovunque. Quando dico ovunque vuol dire ovunque. Su una stradina di sassi lisci fradici i miei tre compari hanno dovuto scendere perchè le gomme andavano a vuoto...io li ho salutati.
Sui dei tornantini strettissimi tutti piede a terra tranne che me e il guru del gruppo (quello che esce 4 giorni su sei alla settimana).
La bici passa sopra tutto, sassi, radici zuppe, ghiaia, buchi...e non si ferma mai!
Le gomme erano scorrevolissime, fin troppo, ma anche così, la tenuta è stata sorprendente, ma l'hanno detto tutti.
In discesa (tecnica e non tecnica)le cose si semplificano:la bici frena di più (tanto di cappello agli AVID Juicy 7 con il 180 davanti e il 160 dietro) e meglio, posso ritardare la staccata, e sull'umido la cosa è ancora più evidente. Della serie: i compari sulle uova, io sul velluto.
Non amo particolarmente il verticale, ma nel tecnico stretto che comincia a pendere veramente mi rendo conto che occorre fare l'abitudine all'altezza da terra maggiore e alle ruotone. Ho dovuto impegnarmi più del solito ma credo sia questione di abitudine.
I piedi non hanno mai toccato la gomma.
Facendo due conti (che vanno bene per me) nel 90% delle situazioni la bici presenta solo vantaggi notevoli, e non parlo di estetica che personalmente per me è più equilibrata delle 26' (sono alto 1,85).
L'impressione totale è di avere veramente la possibilità di tirare fuori tutto il mio potenziale. E non è poco su una bici che conosco da due giorni. L'ho riconsegnata oggi, e...
Certo, non costa 2 lirette...
Saluti a tutti
sabato e dom scorsi Cicli Corradini di Reggio Emilia (persone tra l'atro squisite), mi ha messo a dsiposizione per un intero week-end una RIP 9, cerchi Mavic CrossMax, reba, Sram x9, XT, guarnitura media, gomme nanoraptor da 1,9. Freni AVID 7 Juicy, 180 anteriore e 160 posteriore.
Peso della bici con pedali SPD larghi: 13,9 kg. Taglia L.
Ho beccato il week-end del diluvio, ma sono ovviamente uscito uguale.
Salita tecnica e non tecnica: sale ovunque. Quando dico ovunque vuol dire ovunque. Su una stradina di sassi lisci fradici i miei tre compari hanno dovuto scendere perchè le gomme andavano a vuoto...io li ho salutati.
Sui dei tornantini strettissimi tutti piede a terra tranne che me e il guru del gruppo (quello che esce 4 giorni su sei alla settimana).
La bici passa sopra tutto, sassi, radici zuppe, ghiaia, buchi...e non si ferma mai!
Le gomme erano scorrevolissime, fin troppo, ma anche così, la tenuta è stata sorprendente, ma l'hanno detto tutti.
In discesa (tecnica e non tecnica)le cose si semplificano:la bici frena di più (tanto di cappello agli AVID Juicy 7 con il 180 davanti e il 160 dietro) e meglio, posso ritardare la staccata, e sull'umido la cosa è ancora più evidente. Della serie: i compari sulle uova, io sul velluto.
Non amo particolarmente il verticale, ma nel tecnico stretto che comincia a pendere veramente mi rendo conto che occorre fare l'abitudine all'altezza da terra maggiore e alle ruotone. Ho dovuto impegnarmi più del solito ma credo sia questione di abitudine.
I piedi non hanno mai toccato la gomma.
Facendo due conti (che vanno bene per me) nel 90% delle situazioni la bici presenta solo vantaggi notevoli, e non parlo di estetica che personalmente per me è più equilibrata delle 26' (sono alto 1,85).
L'impressione totale è di avere veramente la possibilità di tirare fuori tutto il mio potenziale. E non è poco su una bici che conosco da due giorni. L'ho riconsegnata oggi, e...
Certo, non costa 2 lirette...
Saluti a tutti
e nelle review e' molto piu' facile trovarle rispetto a doverle cercare in mezzo ai post e alle varie discussioni che si stanno sviluppando.
