• La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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FAT o non FAT, questo è il dilemma

Cicada

Biker serius
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Si, avevo già addocchiato questa fat avendone visto il prezzo quasi accessibile. Però mi sorge un dubbio, da come dici tu , potrei acquistare un paio di ruote da 29 per avere poi anche una MTB normale diciamo, ma ci stiamo dimenticando che è rigida, verrebbe fuori una lastra di ferro e non una bici...Se volessi avere un bici cosi versatile dovrei minimo prendere una fat front...no?

Vedo che comunque la on one pesa quasi 17 kg....davvero molti...
 

Cicada

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Che spettacolo di evento!

Hai ragione non ci avevo fatto caso del luogo nel profilo!
 

Nomad 42

Biker paradisiacus
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diciamo che le 29" si prestano ad un uso senza forcella ammortizzata, in campo XC sono moltissime le 29er con la forca rigida in carbonio, il grande diametro della ruota rende gli ostacoli piccoli!
Comunque con le ruote fat ci fai la "mountain bike" ed abbiamo appurato che con la forca rigida si fa tutto ugualmente, mentre con le 29 skin le useresti per i percorsi mtb meno impegnativi e/o cicloviaggi su sentierifacili, sterrati e ciclabili... mi dici che te nefai della forcella ammortizzata? ti piace portare un notevole peso in più senza sfruttarlo?

la mia On one n versione fat pesa 13.6 Kg con pedali flat:
cerchi da me forati, -350g, forca in carbonio con soli 130 euro in più, -750g, tolto l'inutile 36 e messo una doppia corona 30t/22t senza deragliatore e manettino, -350g, cambiato le camere d'aria originali 26x4" da 600g l'una con 2 camere d'aria shwalbe f21 light 27.5X3" da 200g l'una dal costo di 12 euro per entrambe, -800g, cambiato il manubrio da 350g con uno da 200g in carbonio che avevo in casa, zero spesa, -150g. sverniciata metà bici per un gusto estetico personale, -100g circa, attacco e reggisella sono di fattura eccelsa le originali, dal peso light e lavorati al cnc, anche i freni B1 sram avid sono efficienti e potenti senza pesare troppo, tutti gli altrii componenti on one sono di grande qualità, dai mozzi, alla serie sterzo, al movimento centrale quindi non hai bisogno necessariamente di cambiarli a differenza di molte fat, anche blasonate che hanno componenti di bassa gamma... risparmio peso TOTALE -2500g, ma anche di più e senza svenarmi... e tieni presente che è una bike studiata per fare enduro, quindi dalle elevate prestazioni discesistiche che non ti farà venir voglia di cambiarla quando avrai più domestichezza con i sentieri cattivi

in versione plus invece ho tolto altri 2300g, tutti sulle ruote, per un totale bike di 11,3 kg
 
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