La bike il giorno dopo era già pulita, lucida ed oliata. Prima acqua per far ammorbidire il fango, poi tolgo il grosso con il getto della canna ed infine shampoo in abbondanza con sugna e spazzole varie. Asciugo tutto con la pelle di daino e per i punti più angusti e all'interno dei tubi soffio aria con il compressore (non a manetta!). Procedo poi con il smontare tutte le parti che hanno necessità di scorrere, tipo le puleggie del cambio, e pulisco con sgrassatore e straccio. Lubrifico il tutto, cavi e guaine comprese.
Solitamente dò anche una bella botta di cera protettiva.....aiuta moltissimo.
Se devo affrontare una gara con molto fango posiziono delle belle striscie di nastro adesivo in corrispondenza dei passaggi ruota su telaio e forka. E' una sciocchezza ma ragazzi vi salva il telaio. Se piove molto uso un
olio molto viscoso per tutte le trasmissioni.
Tempo impiegato...2-3orette...ma poi avete la bici nuova..o quasi. :8):
, da gennaio a marzo-aprile gareggio sempre nel fango e difatti noto l'usura maggiore dei materiali... mtb rules !
