Falsamaglia, guarnitura o movimento centrale?

[Lithuan]

Ciao a tutti, oggi uscendo per un giretto di prova della forcella da poco montata ho notato un problema (ma che strano eh?) abbastanza fastidioso. Durante la pedalata, specialmente in partenza da fermo o da velocità basse, i pedali iniziano a fare degli scatti, non so se avete presente, quelli che fanno un sonoro TAC! e spezzano il ritmo facendo venire un nervoso atroce (in partenza da fermo la frequenza è di uno ogni circa 2 giri di corona). Le cause a cui ho pensato io sono 3:
-da quando ho messo la falsamaglia si è creato questo problema, anche se gli scatti si facevano vivi circa una volta ogni 1/2 uscite

-la guarnitura, che ha la corona più grande leggermente storta

-il movimento centrale che ultimamente scricchiola tantissimo e abbastanza sonoramente (avevo aperto un topic a riguardo ma il problema non si è risolto.

Grazie in anticipo a tutti o-o

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[Bughi]

Ciao a tutti, oggi uscendo per un giretto di prova della forcella da poco montata ho notato un problema (ma che strano eh?) abbastanza fastidioso. Durante la pedalata, specialmente in partenza da fermo o da velocità basse, i pedali iniziano a fare degli scatti, non so se avete presente, quelli che fanno un sonoro TAC! e spezzano il ritmo facendo venire un nervoso atroce (in partenza da fermo la frequenza è di uno ogni circa 2 giri di corona). Le cause a cui ho pensato io sono 3:
-da quando ho messo la falsamaglia si è creato questo problema, anche se gli scatti si facevano vivi circa una volta ogni 1/2 uscite

-la guarnitura, che ha la corona più grande leggermente storta

-il movimento centrale che ultimamente scricchiola tantissimo e abbastanza sonoramente (avevo aperto un topic a riguardo ma il problema non si è risolto.

Grazie in anticipo a tutti o-o

... mah non mi sembra che nessuno dei tre elementi citati possa scatenare i "sintomi" da te descritti ...
O meglio potrebbe essere segno che la trasmissione è da rinfrescare : un elemento o piu fra corone, pacco pignoni e catena è da sostituire in quanto giunto alla fine della sua vita utile.
Questo porterebbe la catena allungata a slittare sui denti consumati facendoti "perdere" la pedalata.
C'è da dire però che appena ho letto il post, ancor prima di pensare a cosa risponderti, mi è balzata in testa la ruota libera da sostituire ...
In sostanza controlla lo stato di usura della trasmissione e verifica la ruota libera ... escludiamo il movimento centrale in quanto se facesse "slittare" i pedali sarebbe segno che le sue battute sono completamente andate e non in grado di bloccare le pedivelle : in questo caso il problema non sarebbe di sicuro intermittente !!

 

[Lithuan]

... mah non mi sembra che nessuno dei tre elementi citati possa scatenare i "sintomi" da te descritti ...
O meglio potrebbe essere segno che la trasmissione è da rinfrescare : un elemento o piu fra corone, pacco pignoni e catena è da sostituire in quanto giunto alla fine della sua vita utile.
Questo porterebbe la catena allungata a slittare sui denti consumati facendoti "perdere" la pedalata.
C'è da dire però che appena ho letto il post, ancor prima di pensare a cosa risponderti, mi è balzata in testa la ruota libera da sostituire ...
In sostanza controlla lo stato di usura della trasmissione e verifica la ruota libera ... escludiamo il movimento centrale in quanto se facesse "slittare" i pedali sarebbe segno che le sue battute sono completamente andate e non in grado di bloccare le pedivelle : in questo caso il problema non sarebbe di sicuro intermittente !!

perdona l'ignaranza, ma la ruota libera sarebbe...?
grazie

 

[stefanobatt]

A me lo stesso difetto lo faceva la ruota libera della Mavic in quanto aveva uno dei denti che agganciano leggermente rovinato.
Come soluzione ho aperto la ruota libera verificato il problema e sistemato il tutto con un po di pazienza e della carta seppia per togliere il difetto.
Per ora non ha piu' fatto il difetto e sono passati 2000 Km di salite e boschi!

 

[Bughi]

perdona l'ignaranza, ma la ruota libera sarebbe...?
grazie

In poche parole la ruota libera è il meccanismo interposto fra mozzo e pacco pignoni.
Fondamentalmente si tratta di un cricchetto (solidale al mozzo) che ingrana su una ruota dentata solidale al pacco pignoni. Questo meccanismo "aggancia" il pacco pignoni al mozzo durante la fase di pedalata mentre quando non si pedala rende il pacco pignoni folle.
Nel tuo caso un meccanismo aggancia sgancia del cricchetto non perfettamente funzionamente (non aggancia correttamente la ruota dentata) causa il problema
Questa la spiegazione più semplice che mi è venuta ... mi perdonino i puristi ma spero di averti quanto meno chiarito le idee.
Durante le ferie natalizie ho fatto manutenzione alla ruota libera delle mie crossmax, sfruttando le indicazioni di questo post e esponendo delle domande in quest'altro invece ...

 

[Lithuan]

In poche parole la ruota libera è il meccanismo interposto fra mozzo e pacco pignoni.
Fondamentalmente si tratta di un cricchetto (solidale al mozzo) che ingrana su una ruota dentata solidale al pacco pignoni. Questo cricchetto rende il pacco pignoni "solidale" al mozzo durante la fase di pedalata mentre quando non si pedala rende il pacco pignoni folle.
Nel tuo caso un meccanismo aggancia sgancia del cricchetto non perfettamente funzionamente (non aggancia correttamente la ruota dentata) causa il problema
Questa la spiegazione più semplice che mi è venuta ... mi perdonino i puristi ma spero di averti quanto meno chiarito le idee.
Durante le ferie natalizie ho fatto manutenzione alla ruota libera delle mie crossmax, sfruttando le indicazioni di questo post e esponendo delle domande in quest'altro invece ...

sì sì, la tua spiegazione è stata chiarissima, ti ringrazio. o-o

 

[Bughi]

... guardati magari questa paginetta.
Le due mollettine non sono altro che il cricchetto di cui parlavo sopra : si possono muovere quando il pacco pignoni è fermo (ovvero quando non si pedala) viceversa quando con la pedalata si imprime la rotazione ai pignoni si bloccano e fanno presa sui denti all'interno del corpetto ruota libera, purtroppo l'unico particolare non fotografato in dettaglio ... fidati che all'interno di quel "bussolotto" con la parte in teflon (quella bianca) all'estremita c'è una serie di dentini.
Il meccanismo ruota libera "causa" il caratteristico ticchettio ... un po' come la cartolina che mettevamo nei raggi !!!!

 

[Lithuan]

... guardati magari questa paginetta.
Le due mollettine non sono altro che il cricchetto di cui parlavo sopra : si possono muovere quando il pacco pignoni è fermo (ovvero quando non si pedala) viceversa quando con la pedalata si imprime la rotazione ai pignoni si bloccano e fanno presa sui denti all'interno del corpetto ruota libera, purtroppo l'unico particolare non fotografato in dettaglio ... fidati che all'interno di quel "bussolotto" con la parte in teflon (quella bianca) all'estremita c'è una serie di dentini.
Il meccanismo ruota libera "causa" il caratteristico ticchettio ... un po' come la cartolina che mettevamo nei raggi !!!!

Ma non lo so, più che una carta tra i raggi le prime volte mi sembrava come se fossero dei sassolini che sbattevano sul telaio, solo che poi la cosa è continuata anche finita la ghiaia su asfalto, poi il suono mi sembrava provenire da movimento centrale & co. Ovviamente è possibile che mi sbagli, visto che di meccanismi della bici ne so poco, molto poco. Ma quindi anche gli scatti nella pedalata potrebbero essere la causa? Grazie

 

[Max74]

Se il problema è iniziato con l' aggiunta di una falsamaglia......inoltre dici che si presenta mediamente ogni due pedalate (con il 44?) cioè ,approssimando, ogni giro completo di catena . Falsamaglia nuova su catena usurata? Comincerei a controllare la falsamaglia e l' usura della trasmissione prima di cercare altrove.
Do per scontato che l' operazione di smagliatura sia stata correttamente eseguita , senza compromettere altre maglie. Nel dubbio controllale una per una.

 

[Bughi]

Ma non lo so, più che una carta tra i raggi le prime volte mi sembrava come se fossero dei sassolini che sbattevano sul telaio, solo che poi la cosa è continuata anche finita la ghiaia su asfalto, poi il suono mi sembrava provenire da movimento centrale & co. Ovviamente è possibile che mi sbagli, visto che di meccanismi della bici ne so poco, molto poco. Ma quindi anche gli scatti nella pedalata potrebbero essere la causa? Grazie

... il discorso del rumore era per chiudere la spiegazione ruota libera ...
Cmq, controlla anche usura catena, corone e pignoni.

 

[Lithuan]

Allora martedì che controllerò l'altra bici darò un'occhiata a tutto su quella di oggi e vediamo, grazie. Magari domani visto che mio padre ha bisogno per la sua la porto pure da un meccanico... o-o

 

[Casey]

hai sempre dei casini con la biga...

 

[Lithuan]

c'avete azzeccato tutti! Complimenti! Oggi dal meccanico l'amara scoperta: movimento centrale (qua ho azzeccato io), catena, pacco pignoni e ruota libera! ALE'!

 

[Casey]

c'avete azzeccato tutti! Complimenti! Oggi dal meccanico l'amara scoperta: movimento centrale (qua ho azzeccato io), catena, pacco pignoni e ruota libera! ALE'!

dai racconta... che ha detto?

 

[Marco il Pazzo]

Cioè? Tutto era guinto alla fine della sua vita utile?

 

[Lithuan]

Cioè? Tutto era guinto alla fine della sua vita utile?

esattamente, ecco in cosa si può incorrere a comprare bici usate (oltre a ciò anche il deragliatore già cambiato da un pò...)

 

[Casey]

esattamente, ecco in cosa si può incorrere a comprare bici usate (oltre a ciò anche il deragliatore già cambiato da un pò...)

non è vero... la mia funziona più o meno perfettamente. Aveva solo i paranippli consumati, ma niente di chè

 

[Lithuan]

non è vero... la mia funziona più o meno perfettamente. Aveva solo i paranippli consumati, ma niente di chè

Infatti ho detto "SI PUO' INCORRERE", non "si incorre"...

 

[scr1]

Infatti ho detto "SI PUO' INCORRERE", non "si incorre"...

Hai ragione l'usato non è nuovo e si puo incorrere in problemi anche seri.

Chi vende non la racconta mai proprio tutta....

Ciao SCR1