Il peso maggiore potrebbe essere un argomento ma nel 2022 sia leghe di alluminio e carbonio con tecnologie da astronavi non penso che si arriverebbe a pesi assurdi, quanto pesano le mavic e le racefactory rispetto a quelle nastrate?I miei ultimi cerchi ust sono stati degli xtr da 26, la coppia di ruote pesava circa, in alluminio sui 1,6/1,7 kg se ben ricordo. Canale 19. Non un fuscello per essere una 26 e non economica.
Adesso la gente vuole canali da 30 e ruote robuste, perchè anche quelli che fanno xc ormai fanno roba da ganzi e vanno a passa nei rockgarden, fanno downcontry, non fanno solo carraie come una volta. Quindi una coppia xtr 29 ust canale 30 mm attualizzata, ruota già costosa, cosa peserebbe? Diciamo 2kg? Siamo ottimisti.
Chi la comprerebbe? Nessuno.
Poi passiamo al carbonio, li fare cerchi ust la vedo dura, i costi scoppierebbero.
Il nastro è una menata ma è semplice ed economico.
Piuttosto ci sono sistemi molto validi come i flap nativi della bontrager che praticamente rendono il cerchio molto simile ad un ust, anche se complicano il montaggio delle gomme più toste.
Il vero punto non sono i cerchi, sono le gomme! Quelle farle ust non sarebbe un problema e sarebbe comodo. Niente trafilaggi, niente gomme sempre a terra in garage, niente gomme che sudano, meno lattice da consumare, ecc.
E invece ti danno dei colabrodi che costano 70 euro.
Come costi non so...anche lá se il processo fosse industrializzato penso si starebbe tra i 500 e i 1000 euro per la coppia, io per avere i vantaggi delle ust spenderei anche 1000, anche se fossero in al e non in carbonio