ETA ed ECC

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V

vinx

Ospite
Siccome nei giorni scorsi si e' molto parlato di ETA ed ECC e non era molto chiaro lo schema di funzionamento, ecco due disegnini su come funzionano questi sistemi di Marzocchi:

album_pic.php


album_pic.php


Fonte: MTB World
 

boic

Biker forumensus
10/31/02
2,250
48
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51
piastrella valley
Bike
EVIL
Una cosa non ho capito, ma se l'ECC è per le forche ad aria, perchè c'è disegnata una molla? Dove va a collocarsi rispetto alle camera positive e negative? Allego schema marathon
 
V

vinx

Ospite
Nelle forcelle ad aria la funzione della molla viene espletata dall'aria che si trova tra il livello dell'olio ed il tappo superiore, per cui lo schema e' identico, si toglie solo la molla. Se non erro nella marathon il pomello dell'ECC si trova nella gamba destra.
 

maxdrome

Biker forumensus
3/16/03
2,054
0
0
roma
www.actionbikeroma.com
Per me la vera fregatura delle cartucce eta & Ecc è che non sono apribili ....:(:(

Altrimenti da un bel pezzo avrei scoperto il sistema di funzionamento ... sono bene i principi ma come funzionino meccanicamente mi rimane un mistero .....
E costano pure un botto .... mi pare che la cartuccia solo si aggiri su 70/100 euro ....

Yanex ... ma come mai ti incuriosiscono tanto ecc e eta ???
 
V

vinx

Ospite
no!!!! quelle no! sono troppo complicate da capire come funzionano, io ci ho rinunciato. E poi considera che per 5 giorni al mese perdono olio! :smile:
 

Anonymous

Biker ciceronis
7/23/03
1,501
1
0
L'ECC a 3 o a 5 posizioni si`, e` fatto per mettere a disposizione una serie di combinazioni ritorno/compressione 'precotte'. Nel 2004 l'ECC5 pare sia piu` "spaziato" che nel 2003, ovvero tra una posizione del po mello e la successiva si dovrebbe notare piu` differenza.
Io avevo l'ECC3 e usavo tutte e tre le impostazioni (discesa, misto, blocco). Bello.
 
V

vinx

Ospite
borg said:
L'ECC a 3 o a 5 posizioni si`, e` fatto per mettere a disposizione una serie di combinazioni ritorno/compressione 'precotte'. Nel 2004 l'ECC5 pare sia piu` "spaziato" che nel 2003, ovvero tra una posizione del po mello e la successiva si dovrebbe notare piu` differenza.
Io avevo l'ECC3 e usavo tutte e tre le impostazioni (discesa, misto, blocco). Bello.

Sara' ma smanettare troppo su pomelli e levette non mi piace.

Giusto oggi mi sono fatto un'uscita intera con l'ammo posteriore bloccato perche' l'avevo lasciato cosi' da domenica!
 

Anonymous

Biker ciceronis
7/23/03
1,501
1
0
YaneX said:
Sara' ma smanettare troppo su pomelli e levette non mi piace.
Nemico del progresso :D :-x
Beh io ho dimenticato l'ECC inserito su un sentiero del Carso goriziano... :oops: ...che coglione...
 

Domingosh

Biker meravigliosus
6/9/03
17,869
3
0
53
Torino
scusate l'ignoranza :oops:
A cosa corrispondono le cinque posizioni? :?
Immagino: uno sarà di blocco, una sarà di ritorno veloce e le altre tre? :shock: :shock:
 

Anonymous

Biker ciceronis
7/23/03
1,501
1
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Domingosh said:
scusate l'ignoranza :oops:
A cosa corrispondono le cinque posizioni? :?
Immagino: uno sarà di blocco, una sarà di ritorno veloce e le altre tre? :shock: :shock:
Tutte le vie di mezzo :D
 
V

vinx

Ospite
borg said:
YaneX said:
Sara' ma smanettare troppo su pomelli e levette non mi piace.
Nemico del progresso :D :-x
Beh io ho dimenticato l'ECC inserito su un sentiero del Carso goriziano... :oops: ...che co**++~e...

Lo vedi? non sono l'unico.

Ora mettiamo che mi compro una Marathon SL, oltre a dimenticare l'ammo posteriore bloccato, dimentico anche l'ECC inserito sulla forca....

hieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee che spasso!
 

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