Esplosione gomma

fede22 · 20/2/14

Buongiorno, stamattina mentre montavo la nuova gomma una Ground control 29x2.1 su cerchio Frm (anchesso nuovo), mi è esplosa e saltata fuori dalla parte dx.
Sul cerchio c'è indicata la pressione max di 3.5 bar, ma io ero sotto a 3 quindi non doveva accadere una cosa del genere.
La mia domanda è: mi posso fidare della gomma? come faccio a vedere se il cerchio ha subito danni?

Trialbike · 20/2/14

Per il cerchio, controlli visivamente e poi al tatto se ci fossero imperfezioni (se hai un centra gomme meglio ancora). Poi dovresti notare comunque un problema ai raggi, o rotture o allentamenti. Stavi latticizzando, era una tubeless,oppure eri con camera ?

fede22 · 21/2/14

Trialbike ha scritto:
Per il cerchio, controlli visivamente e poi al tatto se ci fossero imperfezioni (se hai un centra gomme meglio ancora). Poi dovresti notare comunque un problema ai raggi, o rotture o allentamenti. Stavi latticizzando, era una tubeless,oppure eri con camera ?

stavo latticizzando, ma ho imbiancato il garage....
la gomma e' la versione control 2bliss di specialized

paolo965 · 21/2/14

fede22 ha scritto:
stavo latticizzando, ma ho imbiancato il garage....
la gomma e' la versione control 2bliss di specialized

.. quando latticizzo, prima faccio tallonare il coppertone, poi dalla valvola verso il lattice e rigonfio.... questo per evitare quanto accaduto.

A seguito di quanto accaduto, può essere che la gomma non resti più sul cerchio... verifica la tenuta gonfiandola senza lattice.

Mi era capitato con una Toro, ma in quel caso si era staccato il cerchietto metallico... da allora ho cambiato gomme e fatto più attenzione.

fede22 · 21/2/14

paolo965 ha scritto:
.. quando latticizzo, prima faccio tallonare il coppertone, poi dalla valvola verso il lattice e rigonfio.... questo per evitare quanto accaduto.

A seguito di quanto accaduto, può essere che la gomma non resti più sul cerchio... verifica la tenuta gonfiandola senza lattice.

Mi era capitato con una Toro, ma in quel caso si era staccato il cerchietto metallico... da allora ho cambiato gomme e fatto più attenzione.

avevo gia' gonfiato senza lattice, lo faccio sempre quando cambio le gomme.
Considera che le cambio quasi ogni 2 mesi, quindi un po' di pratica ce' l'ho, ma non mi era mai capitata una cosa del genere....

paolo965 · 21/2/14

fede22 ha scritto:
avevo gia' gonfiato senza lattice, lo faccio sempre quando cambio le gomme.
Considera che le cambio quasi ogni 2 mesi, quindi un po' di pratica ce' l'ho, ma non mi era mai capitata una cosa del genere....

c'è sempre una prima volta... meglio se è l'ultima... a me quando è capitato il lattice non c'era ancora...

può capitare in quanto guardi se la gomma tallona e non guardi il manometro...

so di alcuni che hanno rotto il cerchio

Tomcruz · 21/2/14

Lo pneumatico ha saltato il tallone ed è uscito?
Senza rompersi?
L'avevi forse lubrificato col sapone?
Hai usato il compressore?

joordan · 21/2/14

fede22 ha scritto:
Buongiorno, stamattina mentre montavo la nuova gomma una Ground control 29x2.1 su cerchio Frm (anchesso nuovo), mi è esplosa e saltata fuori dalla parte dx.
Sul cerchio c'è indicata la pressione max di 3.5 bar, ma io ero sotto a 3 quindi non doveva accadere una cosa del genere.
La mia domanda è: mi posso fidare della gomma? come faccio a vedere se il cerchio ha subito danni?

Tomcruz ha scritto:
Lo pneumatico ha saltato il tallone ed è uscito?
Senza rompersi?
L'avevi forse lubrificato col sapone?
Hai usato il compressore?

e magari controlla pure che il manometro sia corretto..

mascio · 21/2/14

Quando salta fuori cosí dal cerchio si rovina la carcassa o si allunga il cerchietto.
Non avrai piú la certezza che non salti piú fuori.
Parlo per esperienza con una ritchey,stallonata mentre scendevo da un marciapiedi.Non sono piú riuscito a farla girare dritta e usciva dal cerchio per un niente.Alla fine ho dovuto cambiarla.

backtiom · 21/2/14

fede22 ha scritto:
Buongiorno, stamattina mentre montavo la nuova gomma una Ground control 29x2.1 su cerchio Frm (anchesso nuovo), mi è esplosa e saltata fuori dalla parte dx.
Sul cerchio c'è indicata la pressione max di 3.5 bar, ma io ero sotto a 3 quindi non doveva accadere una cosa del genere.
La mia domanda è: mi posso fidare della gomma? come faccio a vedere se il cerchio ha subito danni?

capitato anche a me ,e non solo una volta e con gomme diverse,pertanto diventa difficile responsabilizzare il cerchio o la gomma.....a dimenticavo un cerchio ho dovuto ricentrarlo,ma non è tornato dritto.Per conoscenza, in tutti i casi mi sono fischiate le orecchie per un giono

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