Ciao a tutti, Mi sono deciso a dare un'occhiata alla mia Epic Comp 29" edizione 2011 e, tralasciando il discorso ruote più leggere, gli upgrade nel titolo riguardano sostanzialmente la parte della trasmissione.
Inizio col dirvi che durante un sabato spensierato, percorrendo un single track in modalità "allegro e vivace" ho fatto un salto e sono atterrato su una roccia non proprio da manuale tritando 3 denti della corona da 38.
La vedete in foto come l'ho ridotta.
La vorrei cambiare ma sono indeciso tra queste due soluzioni:
SRAM Corona X0 X9 38T Girobulloni 104
oppure questo
SRAM X.9 corona catena Set denti incl.. Spider Mod. 2012
Considerando che nel secondo caso avrei il bashguard a proteggere la corona più grande e la piccola la conserverei come ricambio.... Quindi datemi il vostro parere su questo primo punto.
Altro upgrade riguarderebbe il deragliatore anteriore che attualmente è quello X7 della tripla nativa ovvero adatto alla 44-33-22 montata in origine. Io ora monto una doppia ma capita spesso che la catena cada, i più obietteranno che non dipende dal deragliatore anteriore, ma questo è un upgrade che vorrei fare per avere tutto X9 e mi servirebbe sapere quale modello devo comprare... alla catena che cade arriveremo dopo(!)
Il deragliatore che riporta SPecialized è il seguente: SRAM X.7,10-speed, S3 direct mount for DMD, bottom pull
e ho allegato la foto... Anche se non si vede bene il modello come è fissato al telaio, si vede la notevole luce dalla corona più grande al deragliatore stesso.
Io avrei trovato questi modelli in vendita:
SRAM X.9 deragliatore Direct Mount Clamp Pull Mod. 2013 (imballo
2x10 Spec1 39t Low Bottom originale)
per corona da 39 e tiro dal basso... SPero di aver capito bene come funziona la cosa(!)
Altrimenti ci sarebbe questa alternativa ma spenderei quasi il doppio se fosse corretta la prima ipotesi:
SRAM X9 Deragliatore Attacco Diretto (2X10)
questo il modello esatto (?) M00.7615.136.050 Der. X9 m. diretto Spec 3 39-26 Bottom Pull (Tir. dal basso) distanza dei 2 fori 22mm disassati.
Anche qui datemi il vostro parere ed aiutatemi a decidere il da farsi e cosa e da chi acquistare.
Ultimo upgrade riguarda la scelta del deragliatore posteriore.
In origine il deragliatore X9 Gabbia Lunga credo avesse un senso montato con la tripla 44-33-22 nativa, ad oggi che giro con una doppia molto, ma molto più che sufficiente.
La mia doppia è 38-24 X9 e, avendo letto l'articolo uscito su mtb-forum relativo alla scelta della gabbia del deragliatore posteriore in questo l'articolo, ho deciso che sarebbe venuto il momento di sostituire il deragliatore posteriore con uno a gabbia media come calcolato grazie alle formule dell'articolo, max un 39, io ho un 38 e quindi ci "capa".
Le foto che ho allegato riportano una il deragliatore tutto scarico sull'11-24 e l'altra in tensione sul 36-38 (posteriore-anteriore).
La scelta ricadrebbe su due modelli di deragliatori, sostanzialmente uguali perchè X9 entrambi ma uno simile al mio l'altro con un piccolo aggiornamento:
SRAM X9 Cambio White 10 Vel. uguale al mio ma con la gabbia media
Mentre i successivi sono le versioni 2013 con un pulsante che sembri facilitare lo smontaggio della ruota posteriore bloccado la gabbia...
SRAM X.9 Type 2 Rear Derailleur 10-speed medium grey
SRAM X9 Type 2 10 Speed Rear Mech
SRAM X.9 cambio Typ 2 10 vel. Cage nero/grigio Mod. 2013 (imballo originale)
La domanda è quanto mi conviene prendere il primo modello e quanto uno tra quelli in versione 2013 ovvero X9 Type 2, sempre gabbia media? Mi può tornare utile quel pulsante per aiutarmi nella rimozione della ruota o è un inutile upgrade che potrebbe creare inconvenienti futuri?
Dovrei esser riuscito a inserire tutto... In pratica, sarebbero 3 gli upgrade da fare e per ordine di impirtanza il primo sarebbe da vedere come una riparazione. I successivi 2 punti, tralasciando il deragliatore anteriore, il posteriore avrebbe senso cambiarlo per i motivi riportati nell'alrticolo di mtb-forum:
(cito dall'articolo)
In realtà però una gabbia più corta determina una serie di vantaggi:
P.S. Scusatemi se sono stato prolisso
Inizio col dirvi che durante un sabato spensierato, percorrendo un single track in modalità "allegro e vivace" ho fatto un salto e sono atterrato su una roccia non proprio da manuale tritando 3 denti della corona da 38.
La vedete in foto come l'ho ridotta.
La vorrei cambiare ma sono indeciso tra queste due soluzioni:
SRAM Corona X0 X9 38T Girobulloni 104
oppure questo
SRAM X.9 corona catena Set denti incl.. Spider Mod. 2012
Considerando che nel secondo caso avrei il bashguard a proteggere la corona più grande e la piccola la conserverei come ricambio.... Quindi datemi il vostro parere su questo primo punto.
Altro upgrade riguarderebbe il deragliatore anteriore che attualmente è quello X7 della tripla nativa ovvero adatto alla 44-33-22 montata in origine. Io ora monto una doppia ma capita spesso che la catena cada, i più obietteranno che non dipende dal deragliatore anteriore, ma questo è un upgrade che vorrei fare per avere tutto X9 e mi servirebbe sapere quale modello devo comprare... alla catena che cade arriveremo dopo(!)
Il deragliatore che riporta SPecialized è il seguente: SRAM X.7,10-speed, S3 direct mount for DMD, bottom pull
e ho allegato la foto... Anche se non si vede bene il modello come è fissato al telaio, si vede la notevole luce dalla corona più grande al deragliatore stesso.
Io avrei trovato questi modelli in vendita:
SRAM X.9 deragliatore Direct Mount Clamp Pull Mod. 2013 (imballo
2x10 Spec1 39t Low Bottom originale)
per corona da 39 e tiro dal basso... SPero di aver capito bene come funziona la cosa(!)
Altrimenti ci sarebbe questa alternativa ma spenderei quasi il doppio se fosse corretta la prima ipotesi:
SRAM X9 Deragliatore Attacco Diretto (2X10)
questo il modello esatto (?) M00.7615.136.050 Der. X9 m. diretto Spec 3 39-26 Bottom Pull (Tir. dal basso) distanza dei 2 fori 22mm disassati.
Anche qui datemi il vostro parere ed aiutatemi a decidere il da farsi e cosa e da chi acquistare.
Ultimo upgrade riguarda la scelta del deragliatore posteriore.
In origine il deragliatore X9 Gabbia Lunga credo avesse un senso montato con la tripla 44-33-22 nativa, ad oggi che giro con una doppia molto, ma molto più che sufficiente.
La mia doppia è 38-24 X9 e, avendo letto l'articolo uscito su mtb-forum relativo alla scelta della gabbia del deragliatore posteriore in questo l'articolo, ho deciso che sarebbe venuto il momento di sostituire il deragliatore posteriore con uno a gabbia media come calcolato grazie alle formule dell'articolo, max un 39, io ho un 38 e quindi ci "capa".
Le foto che ho allegato riportano una il deragliatore tutto scarico sull'11-24 e l'altra in tensione sul 36-38 (posteriore-anteriore).
La scelta ricadrebbe su due modelli di deragliatori, sostanzialmente uguali perchè X9 entrambi ma uno simile al mio l'altro con un piccolo aggiornamento:
SRAM X9 Cambio White 10 Vel. uguale al mio ma con la gabbia media
Mentre i successivi sono le versioni 2013 con un pulsante che sembri facilitare lo smontaggio della ruota posteriore bloccado la gabbia...
SRAM X.9 Type 2 Rear Derailleur 10-speed medium grey
SRAM X9 Type 2 10 Speed Rear Mech
SRAM X.9 cambio Typ 2 10 vel. Cage nero/grigio Mod. 2013 (imballo originale)
La domanda è quanto mi conviene prendere il primo modello e quanto uno tra quelli in versione 2013 ovvero X9 Type 2, sempre gabbia media? Mi può tornare utile quel pulsante per aiutarmi nella rimozione della ruota o è un inutile upgrade che potrebbe creare inconvenienti futuri?
Dovrei esser riuscito a inserire tutto... In pratica, sarebbero 3 gli upgrade da fare e per ordine di impirtanza il primo sarebbe da vedere come una riparazione. I successivi 2 punti, tralasciando il deragliatore anteriore, il posteriore avrebbe senso cambiarlo per i motivi riportati nell'alrticolo di mtb-forum:
(cito dall'articolo)
In realtà però una gabbia più corta determina una serie di vantaggi:
- Maggiore altezza del cambio da terra, quindi minor rischio di impattare contro sassi, rami o radici.
- Minor braccio di leva, il che significa che la catena oscilla meno esercitando meno forza sulla molla di tensionamento
- Minor peso: quello che non cè non pesa
- Maggior robustezza della gabbia, perché appunto più corta
- Cambiata più precisa, grazie alla gabbia più rigida perché più corta
P.S. Scusatemi se sono stato prolisso
