Sono d'accordo pure io, è impensabile imputare un problema di cambiata al telaio, tra l'altro uno di quelli più largamente diffuso e supercollaudato.
Cambia meccanico, quello va bene a montare i cestini alle nonne.
Parole sante. E te lo dico avendo montato (e poi smontato, poi pulito, poi rimontato, poi cambiato le guaine, poi cambiato la guarnitura, poi infine ... cambiato la bici!) personalmente una
specialized enduro del 2003 che è del tutto identica a quella del 2004; controlla bene la pancia che fa la guaina del cambio sotto il movimento centrale che - contro quello che il buon senso suggerisce - deve essere almeno a livello dei denti esterni in basso della corona media, altrimenti quando la sospensione si comprime la guaina va in tensione. Me ne sono accorto perchè durante una uscita il cambio non cambiava bene e cerca cerca ho notato che la guaina sotto il movimento centrale era sfilacciata - l'avevo fatta troppo corta! Anzi, sgonfia l'ammo e comprimi la bici guardando bene sotto che succede e vedrai se la guaina tocca il telaio o no.
Assolutamente vero che l'unico fermaguaina che serve è quello a monte del cambio, ed anche che se monti una guaina continua dai manettini al deragliatore non serve nemmeno quello - bastano poche zip tie.
Se la guaina è integra e non è troppo corta, controlla l'allineamento del forcellino: i meccanici bravi se ne accorgono a occhio guardandolo da dietro, ma tutti quanti devono avere la dima per sistemarlo. Si smonta il cambio e al suo posto si mette la dima che è una specie di raggione che va a toccare il cerchio: facendola ruotare si vede se mantiene sempre la stessa distanza dal cerchio (forcellino diritto) o se in alcuni punti si allontana (forcellino storto).
Se anche il forcellino è diritto, non ti rimane che cambiare il cambio perchè la gabbia si è piegata (non mi risulta sia economico cambiarla e sul forum trovi diversi
xt in vendita).
Ciao