E chi lo dice SEMPRE ???
sempre no ma a parità di fascia direi che la molla è sempre più sensibile dell'aria.
poi ovviamente forche ad aria hanno altri vantaggi (es precarico etc..)
E chi lo dice SEMPRE ???
Stiamo parlando di bici con escursioni di 150-160 mm, con angoli di sterzo, con forcella a 160, di 66°-67°,
-----cut----
ma non sceglierei la Van per uso AM.
però si dice che la molla è sempre migliore...io peso 90 kg e mi trovo bene con la mia Pike a molla...sarà?
ultima cosa...Vanilla cosa significa?
per uso AM trovo l'escursione di 160mm un po' troppo.
direi che 120-150 siano una fascia che dovrebbe soddisfare tutti.
detto questo, le forche ad escursione variabile (es. talas, u-turn etc...) oppure con sistemi di accorciamento per le salite (es. ETA) sono sicuramente più versatile, dubbi non ce ne sono.
quello che volevo dire è che esistono forche top senza variazione di escursione.
io per AM sulla specy usavo una lefty max ad esempio...
E una semplice Vanilla (che ho ma nella versione 32) funziona meravigliosamente e sebbene meno versatile, garantisce una piacevolezza di funzionamento che la talas si sogna.
quindi, come sempre, è tutta questione di compromessi...o-o
....perchè comunque la differenza non la fa il cm in+ o in - di escursione,ma il manico di chi c'è sopra la bici....
se rileggi ho scritto che trovo (io) 160 per AM troppi e che 120-150 dovrebbero andare bene per tutti... non è la stessa cosa che hai scritto sul tuo reply...L'escursione di 160 non è stata citata a caso. A parte il fatto che disquisire su 1 cm (160 è troppo,150 va bene) mi sembra ridicolo,
i modelli 2007 di forcelle "pedalabili" Fox,Marzocchi, RS e Manitou si attestano tutti sui 160,mentre per quanto riguarda i carri post. Santa 165,Intense 168,Scott 165,Giant nuova Reign 168,gli altri tutti 6" cioè 152. E' la normale evoluzione della tecnica e del mercato: pochi anni fa una full da 100 era considerata da freeride e pesava come una da 150 attuale;ora si discute sulla nuova Specy ritenendo a priori (quindi tutto da valutare sul campo con test accurati) che sia troppo leggera per sopportare le sollecitazioni alle quali verosimilmente si sottopone una full da 150.
Sono perfettamente d'accordo che 120-130 di escursione siano piu' che sufficienti per un AM impegnato, perchè comunque la differenza non la fa il cm in+ o in - di escursione,ma il manico di chi c'è sopra la bici.Poi,come sempre valgono le preferenze di ognuno e i compromessi,spesso economici,ai quali si deve sottostare. Ciaoo-o
sempre no ma a parità di fascia direi che la molla è sempre più sensibile dell'aria.
poi ovviamente forche ad aria hanno altri vantaggi (es precarico etc..)
zazà;979801 ha scritto:Sono d'accordo: sono le geometrie a fare prima di tutto la differenza.
E poi, almeno per me, è importante la "solidità" di un telaio... materiali buoni, sadature ecc... e ben vengano i fazzoletti di rinforzo e quant'altro necessario ad irrobustire il tutto: accorgimenti che, ripeto, secondo me, ben valgono i pochi etti in più...
che è bella di brutto, e costerà la solita fuciliata....
ot ma visto che potrei andare oltre oceano in viaggio di nozze, se acquisto un telaio negli states o in canada, quali spese devo sopportare al rientro?ma guarda...più o meno 2300-2500eurozzi da noi(
altrove(leggi usa) anche 1950 DOLLARI
Hai detto scansati....!!!!!!!!!!!!!!!!!!o-o o-o
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