- 16/7/07
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- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Da un pò di tempo mi chiedevo e non solo io ,sul perchè i rotori shimano emettessero certi sinistri scricchiolii, o meglio stik stak dopo avere affrontato una seria discesa a velocità minime o massime. Da nuovi appena montati non avevo questo problema ed il mio pensiero appena cominciarono a scricchiolare,fu di chiedermi se fosse successo qualcosa al sistema.Da un'analisi accurata mi accorsi che si trattava soltanto di dilatazione termica,ma perchè appena nuovi no e dopo si??
Ieri durante la manutenzione settimanale ho deciso di affrontare il problema in modo massivo,quindi ho smontato il disco posteriore che era quello che emetteva più suoni ed ho deciso di curarlo.
L'ho annegato nell'olio lasciandolo una decina di minuti,un olio fine,dopo di che l'ho tolto ripulito la pista asciugato molto bene tutto il resto,soffiato i rivetti di bloccaggio che tengono unito il rotore esterno al corpo int. di alluminio ed ho rimontato il tutto.
Stamani ho testato l'attrezzatura,pensavo che un minimo residuo di olio potesse inficiare in qualche modo
la frenata ,ho detto casomai tornerò a casa e lo tuffo nel diluente.
Invece con grande soddisfazione il freno frena perfettamente e lo stik stak sparito completamente,senza nessun problema di frenatura in tutte le condizioni.
Credo che il bagno nell'olio sia anche troppo esagerato e basti semplicemente con un lubrificante spry lubrificare i punti di contatto rivettati.
Non so quanto la cura durerà ma l'efficacia è sicura,casomai riungeremo.
Ieri durante la manutenzione settimanale ho deciso di affrontare il problema in modo massivo,quindi ho smontato il disco posteriore che era quello che emetteva più suoni ed ho deciso di curarlo.
L'ho annegato nell'olio lasciandolo una decina di minuti,un olio fine,dopo di che l'ho tolto ripulito la pista asciugato molto bene tutto il resto,soffiato i rivetti di bloccaggio che tengono unito il rotore esterno al corpo int. di alluminio ed ho rimontato il tutto.
Stamani ho testato l'attrezzatura,pensavo che un minimo residuo di olio potesse inficiare in qualche modo
la frenata ,ho detto casomai tornerò a casa e lo tuffo nel diluente.
Invece con grande soddisfazione il freno frena perfettamente e lo stik stak sparito completamente,senza nessun problema di frenatura in tutte le condizioni.
Credo che il bagno nell'olio sia anche troppo esagerato e basti semplicemente con un lubrificante spry lubrificare i punti di contatto rivettati.
Non so quanto la cura durerà ma l'efficacia è sicura,casomai riungeremo.
