E' Venuta La Gobba Anche Alla Moment
- Creatore Discussione filbike
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meno male che la moment non ha quella gobba in stile nomad, accentuata vicino al nodo sterzo. Comunque non mi sembra nulla di eccezionale... La cosa che più mi piace delle ellsworth è la verniciatura.
Oddio dire che non è nulla di eccezionale mi sembra un pò esagerato...ha delle lavorazioni che sono qualcosa di spettacolare secondo me...ed ha un'eleganza che secondo me è qualcosa di unico...forse forse quella lieve gobbetta che hanno messo nel nuovo modello se la potevano anche risparmiare, già il vecchio modello era bellissimo...le gobbe sinceramente non mi piacciono molto...
io non capisco cosa ci trovi tanto la gente nelle ellsworth. sono uguali a tutte le altre 4-bar...Oddio dire che non è nulla di eccezionale mi sembra un pò esagerato...ha delle lavorazioni che sono qualcosa di spettacolare secondo me...ed ha un'eleganza che secondo me è qualcosa di unico...forse forse quella lieve gobbetta che hanno messo nel nuovo modello se la potevano anche risparmiare, già il vecchio modello era bellissimo...le gobbe sinceramente non mi piacciono molto...
Io penso che le ellsworth siano estrememente sopravvalutate. Le sospensioni 4 bar sono un insulto alla modernità, e i prezzi sono troppo alti. Mi ricora un po' la VOR nel motocross: un paracarro, con delle bellissime finiture dal pieno che però non servono a nulla...
Perchè tu hai una bici 4-bar allora (Ibis Mojo)?
Sul discorso prezzi: sono allineati a prodotti simili. Che li valgano è un'altra cosa.
Qui non si parla di 4-bar, un Ellsworth potrebbe essere anche monocross per quanto mi riguarda...secondo me la differenza vera sta nelle cura delle finiture del telaio.
anche a me paiono sopravvalutate, pero' non ne ho mai guidata una e magari potrei scoprire che vanno benissimo, ho d ei dubbi sul quadrilatero,ma anche quello c'è a chi piace,a me ha sempre deluso.
a) La mojo non è un four bar, ma rientra nei four link. E più specificatamente DW Link, che usano Iron Horse, Ibis, Independent Fabrication, Intense e Pivot. Poi copiato almeno da Giant e Santa Cruz. Il fatto che abbia due braccetti che collegano il triangolo posteriore al telaio non implica che sia un four bar. Il funzionamento della sospensione, e i bracci di leva non hanno nulla a che vedere.
b) Se la Ellsworth avesse un monocross la comprerei.
c) Prezzi allineati cha che prodotti simili? Solo Turner ha prezzi paragonabili tra i four bar non in Carbonio o Titanio. Persino Moots non costa di più. Il fatto che ora gli mettano un tubo curvo non mi fa alcun effetto.
O.T.:
Poi, se fossi in Italia avrei comperato una Ancillotti (o, alternativamente Commencal), perchè come il Pull Shock non c'è nulla, a mio avviso.
Fino alla fine del punto a) avevo capito...il punto b) non lo capisco proprio: io ho un monocross, e obiettivamente i carri a quadrilatero (o per lo meno quelli che ho provato) mi sembra abbiano qualcosa in più: bobbano meno e non risentono degli effetti di inibizione dell'ammortizzatore in frenata...perchè quest'avversione nei confronti del 4 bar?
Alla fine il telaio non è molto differente da quello vecchio, e la curvatura del tubo è appena accennata
Per il discorso Ancillotti...STRAQUOTO o-o
E cos'è che lo implicherebbe allora? Cosa distingue secondo un 4-bar da un 4-link?
Che Giant abbia copiato il dw-link è probabilmente vero, ma non Santacruz, il cui vpp oltre che essere differente nel funzionamento è stato pure brevettato 8 anni prima del dw-link.
Per prezzi allineati intendo appunto quelli di santacruz, intense, rocky mountain, etc..
Il Four link implica un triangolo rigido che si muove su quattro snodi collegati tramite biellette. Il Four bar sono quattro "assi" dei quali uno fa lavorare l'ammortizzatore.
E la differenza non è indifferente.
Peraltro con il four bar la progressività è spesso demandata al solo ammortizzatore e alla sua taratura idraulica, il che non mi convince affatto.
Scusa, ma sulla tua mojo l'ammortizzzatore a cos'è attaccato?
Prova a pensare alle sue biellette come "molto lunghe".
La progressività è demandata anche alla lunghezza delle bielle.