... e toppano ancora....

Bike&Snow · 27/9/12

Ho contattato Canyon (italia ovviamente) per chiedere se potevo acquistare una vite del carro, nello specifico la vite che tiene unite insieme le due parti del bilanciere di un telaio nerve xc.
Mi è stao risposto, per carità non ce l'ho con Annalisa, ma con l'azienda canyon, in quanto mi è stato risposto che se volevo quella vite avrei dovuto acquistare il bilanciere intero con la suddetta la vite per un costo di oltre 100 euro;
ma si può ......

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sten1959 · 27/9/12

No... onestamente non si può

andrea541970 · 28/9/12

Bike&Snow ha scritto:
Ho contattato Canyon (italia ovviamente) per chiedere se potevo acquistare una vite del carro, nello specifico la vite che tiene unite insieme le due parti del bilanciere di un telaio nerve xc.
Mi è stao risposto, per carità non ce l'ho con Annalisa, ma con l'azienda canyon, in quanto mi è stato risposto che se volevo quella vite avrei dovuto acquistare il bilanciere intero con la suddetta la vite per un costo di oltre 100 euro;
ma si può ......

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............../////
e cosa ne pensi di questo qui

Muzu · 28/9/12

Terribile questa cosa.
Alcuni distributori te l'avrebbero mandata gratis una vite del genere..

etabeta1234 · 28/9/12

un po' OT ma, più leggo questa sezione più mi faccio l'idea che Canyon si sta comportando malissimo con i clienti italiani.
Canyon sa benissimo che nel 2012, un papabile cliente prima di fare un acquisto, cerca in internet opinioni sia sul marchio che sui modelli.
Sappiamo tutti che se si cerca qualcosa in riferimento alle mtb il sito www.mtb-forum.it è una tappa obbligata, ma se un futuro cliente capitasse in questa sezione, ufficialmente moderata da Canyon, cosa potrebbe pensare?

baccoba · 28/9/12

io avevo rotto una vite di fissaggio dell'ammortizzatore (per colpa mia), ho chiesto il ricambio, mi mandano la fattura con su scritto in tedesco Boccole Ammortizzatore.
gli faccio presente che a me serve una vite, gli ripeto le dimensioni ecc.
correggono l'ordine, ma ci sono sempre e solo boccole!
chiamo Annalisa, le spiego tutto, lei mi spiega che Canyon non e' un ferramenta, ecc.
allora rifaccio l'ordine e niente da fare, ancora boccole!
gli mando una foto della vite rotta, mi inviano una nuov fattura assicurandomi che e' quella giusta, pago e per corriere mi arriva.....indovinate un po'? Boccole!!!
chiamo di nuovo, stavolta incazzato nero, nel giro di pochi giorni mi arriva sta' benedetta vite senza pagare nulla.
chiedo mi vengano restituiti i soldi delle boccole, non mi servono e costano care!
ok, posso riavere i soldi ma devono organizzare il ritiro tramite corriere ecc.ec.
rinuncio al mio rimborso perche' non mi va di far girare un camion inquinante e costoso per 2 boccole da 3grammi e 13euro di valore.

per fortuna che ero riuscito a costruirmi una vite sostitutiva, sarei stato fermo oltre 2 mesi per questa cosa, assurdo.

Bike&Snow · 28/9/12

più o meno è stata anche la mia disavventura:
chiedo via mail allegando la foto della vite che mi occorre, mi inviano l'ordine di una vite con codice ..xyxyxyx..... quindi io non posso verificare se è quella giusta che razza ne so!!....
Penso, ma gli ho mandato una foto, sarà quella giusta!!
invece ricevo dietro pagamento di 13€ la vite che serra un cuscinetto;
riscrivo e invito a sostituirmi la vite , ma la gentilissima Annalisa- e su questo credo che tutti siamo d'accordo- a scanso di ulteriori equivoci mi invia in pdf l'esploso del telaio, io lo visiono gli invio altra mail con allegato il punto preciso dove è posizionata la vite.
Mi risponde dicendomi che la sola vite non viene fornita ma vi è un kit: bilanciere + vite spesa oltre i 100€.
Purtroppo la testa di questa maledetta vite l'ho spanata, è inserita ma al più presto o tardi dovrò fare manutenzione alle boccole del RP2 nonchè la sostituzione dei cuscinetti tra i foderi superiori e la biella, quindi se non ho in mano la vite sana non potrò mai togliere quella spanata (toglierla probabilmente distruggendola), che casino.

mauron · 28/9/12

purtroppo mi ripeto . . .

va sempre peggio

Caponord · 28/9/12

...io sono stato cliente Canyon e non escludo di esserlo anche in futuro perchè le bici che fa sono davvero bei mezzi e molto ben ragionati sulla scelta dei componenti. Arrivo anche (..non me ne voglia chi sta vivendo brutte avvenuture con questo marchio..) a comprendere e giustificare tutte le disavventure che si leggono in questa sezione del forum. Una cosa però non concepisco: che a fronte di queste difficoltà nel risolvere i problemi post vendita, del fatto che i montaggi delle bici sono obbligati, del fatto che uno deve farsi l'acquisto via internet, del fatto che se uno ha un problema perde la bici per settimane se non mesi, del fatto che non ci sono intermediari, ecc.ecc, STE BICI COSTINO COSI' TANTO!!! Risparmiano su tutto ed al cliente finale girano un'inezia dei risparmi avuti ed il 100% delle magagne che questi risparmi comportano.

mauron · 28/9/12

Caponord ha scritto:
...io sono stato cliente Canyon e non escludo di esserlo anche in futuro perchè le bici che fa sono davvero bei mezzi e molto ben ragionati sulla scelta dei componenti. Arrivo anche (..non me ne voglia chi sta vivendo brutte avvenuture con questo marchio..) a comprendere e giustificare tutte le disavventure che si leggono in questa sezione del forum. Una cosa però non concepisco: che a fronte di queste difficoltà nel risolvere i problemi post vendita, del fatto che i montaggi delle bici sono obbligati, del fatto che uno deve farsi l'acquisto via internet, del fatto che se uno ha un problema perde la bici per settimane se non mesi, del fatto che non ci sono intermediari, ecc.ecc, STE BICI COSTINO COSI' TANTO!!! Risparmiano su tutto ed al cliente finale girano un'inezia dei risparmi avuti ed il 100% delle magagne che questi risparmi comportano.

capo secondo me si può passare sopra tante cose
(ed io ne sono un esempio)
però che non ti mandino una vite . . e ti propongano l'intero bilancere
mi sembra un'altra cosa da matti

(come le boccole ammo per la vite)

purtroppo ne stiamo vedendo tante da canyon

scirocco77 · 28/9/12

Forse sbaglio, ma basterebbe che in rete vi fosse un PDF col lo sparato della bici con i relativi codici, per pezzo, in modo,da non sbagliare ordine.
Queste ditte non hanno magazzino ricambi per abbattere i costi.
Chiedo a tutti: raccontate le storie!!
Così ci pensano due volte...

scirocco77 · 28/9/12

Ma un dato pezzo, tipo vite, non e' costruibile da un tornitore?

marpa · 28/9/12

Un tornitore sicurmente può fare flange e viti ma il costo è sicurmante alto . Questa soluzione la vedrei bene per una bici fuori produzione dove è difficile reperire i ricambi ma per una bici recente con pochi anni (2-3) mi aspetteri che la casa madre provveda a fornirmi il ricambio non dico gratis ma al giusto prezzo.. poi se non mi fanno pagare tanto meglio , sicuramente avrebbero un ritorno in pubblicità migliore

comunque come ho gà scritto in passato nessuno ha sposato Canyon, a me le loro bici piacciono e fino ad ora la mia esperienza diretta è stata positiva per cui sono disposto a futuri acquisti ma è altrettanto vero che sul mercato ci sono altri marchi "on-line" quindi dovranno continuare a meritarsi la mia fiducia altrimenti bye-bye Canyon

toni.bacan · 28/9/12

C'è però da considerare anche che (come per le auto, o le moto) molti componenti sono preassemblati e venduti in kit. Questo perchè molto spesso è solo antieconomico spedire..chessò..un paio di rondelle od in questo caso una vite.

La vera rottura di sfere è il fatto che i componenti hanno degli standards per conto loro.
Per fare un esempio:
Vi è mai capitato di dover cambiare un cuscinetto di un banalissimo movimento centrale (perno quadro o oktalink o truvativ che si voglia)?
Tutti i cuscinetti sono siglati secondo un criterio e seguono degli standard internazionali (e sono quindi reperibili in qualsiasi negozio) MA i cuscinetti dei M.C. non esistono nell'elenco. Sono fatti apposta per il mercato ciclistico e per averli c'è un'unica soluzione, acquisare l'intero movimento centrale.

sembola · 28/9/12

toni.bacan ha scritto:
C'è però da considerare anche che (come per le auto, o le moto) molti componenti sono preassemblati e venduti in kit. Questo perchè molto spesso è solo antieconomico spedire..chessò..un paio di rondelle od in questo caso una vite.

La vera rottura di sfere è il fatto che i componenti hanno degli standards per conto loro.
Per fare un esempio:
Vi è mai capitato di dover cambiare un cuscinetto di un banalissimo movimento centrale (perno quadro o oktalink o truvativ che si voglia)?
Tutti i cuscinetti sono siglati secondo un criterio e seguono degli standard internazionali (e sono quindi reperibili in qualsiasi negozio) MA i cuscinetti dei M.C. non esistono nell'elenco. Sono fatti apposta per il mercato ciclistico e per averli c'è un'unica soluzione, acquisare l'intero movimento centrale.

La soluzione c'è, prendere dei cuscinetti da 8 mm (anzichè 7 fuori standard) più un sigillo, per poi scoprire che... costano di più

Per tornare in topic, non è un problema che vengano usati componenti o bulloneria fuori standard, purchè siano disponibili come ricambio. Una'azienda seria deve fare così.

canyon67 · 28/9/12

Credo che viste tutte queste lamentele per dei problemi assurdi (assurdi per la mancanza di rispetto verso i clienti; non puoi far pagare 100 euro una vite, e se Canyon non è un ferramenta allora lo diventi!) la mia prossima bike sarà una Rose. Peccato, perchè le Canyon mi piacciono ma se questo è il modo di trattare i clienti online, allora possono vendere le loro bici al dettaglio a Coblenza.

toni.bacan · 28/9/12

sarei curioso di sapere in merito come si comportano le altre case.
Mi spiego, chi compra una Specy o Scott o Cannon (o la vattelaapesca..) ed ha problemi simili, ok la porta dal sivende di fiducia, gli impreca contro come un dannato degli inferi e se la fa sistemare/riparare. Ma la riparazione come viene effettuata? Non credo che il sivende, a differenza dell'utente, abbia a disposizione la singola vite XYZ o il bullone JHK di turno, o forse sì ma perchè un kit lo smonta e riesce ad effettuare più riparazioni..
Sarei quindi curioso di sentire anche le altre campane come e quanto costa effettuare riparazioni simili, così, giusto per capire se è solo Canyon ad avere di questi comportamenti "bizzarri" o se tutto mondo è paese con la sola differenza che Canyon è semplicemente a più buon mercato perchè salta il passaggio del negoziante.

marpa · 28/9/12

per me occorre distinguere tra componente e componente. Se si tratta di viti-bulloni o perni non capisco perchè non debbano essere venduti singolarmente . Per altri componenti anche altre case talvolta offrono solo gruppi di pezzi. Io fortunatamente non ho avuto mai grossi problemi cpn le mie bikes ma ricordo che su una Cannondale Prophet ho avuto un porblema al corpetto ruota libera che poteva essere risolto con la sostituzione delle sfere ma il si vende mi disse che il ricambio era l'intera ruota libera. Con un pò di pazienza mi sono fatto una chiave per aprirlo e con pochi euro ho comprato in cuscinetteria nuove sfere

WPaul63 · 29/9/12

Seguo con interesse, visto che devo ordinare a Koblenza una paio di cuscinetti ed altri cazzilli.
Starò ben attento
a) di poter ordinare *il* singolo pezzo (e non tutto un assemblaggio intero)
b) che abbiano ben recepito di quali pezzi ho bisogno (ricavo i codici esatti dal disegno che loro mi hanno inviato)

Fortunatamente parlo inglese e quindi prima di fare l'eventuale ordine li chiamerò direttamente per pre-verificare la cosa.

A questo punto posso solo dire: "speriamo che io me la cavo"

Ciao

Paul

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