E' possibile passare al Dual Control

[ovidius]

Ciao a tutti.
Ormai sono deciso ad acquistare la mia prima MTB di un certo livello e, come principiante, ho deciso che mi butterò sulle Decathlon.

Son ancora incerto tra la 8.2 e la 9.1

Ho voglia di prendere la 9.1 per questi motivi:
propendo maggiormente per un full, ha un telaio che esteticamente mi piace di più della 8.2 ed i componenti sono abbastanza buoni.

Vorrei prendere la 8.2 perchè:
- Ha componenti di maggior qualità della 9.1, ha il dual control, ha il remote control per le sospensioni. Purtoppo non è una full.

Lo so, potrei prendere la 9.2 che ha gli stessi componenti della 8.2 ed è una full. Però costa 1.500,00€ e poi ha quel colore che non mi gusta molto.

Mi chiedevo allora:
Se prendo la 9.1, un domani posso sostituire il Rapid-fire con un Dual Control? Cosa comporta sostituire il cambio. Anche la sostituzione dei freni vero? e dei deragliatori?

Altra domanda: Si può mettere in Remote Control sulla RS Tora della 9.1? mi sa di no vero?

Grazie a chi mi risponderà. Ciao

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[bike-king]

tu pedala, su una delle due, chiedi, guardati in giro e fra tre mesi ne saprai moooolto più di ciò che ti immagini forse allora non sarai più interessato al dual-control forse lo sram, chissà......

 

[ovidius]

tu pedala, su una delle due, chiedi, guardati in giro e fra tre mesi ne saprai moooolto più di ciò che ti immagini forse allora non sarai più interessato al dual-control forse lo sram, chissà......

Dici che non ne vale la pena per il dual control?

mmmm. Non sei l'unico. La cosa è soggettiva. Comunque mi piacerebbe sapere se si puo montare sull 9.1.

 

[scotty]

Usandoli quotidianamente ti posso dire che, a parità di modello, non c'è nessuna differenza tra rapid e dual control. Se ti abitui con uno dei due sistemi poi è "difficile" passare all'altro. Ti consiglierei invece di concentrare le tue "sostanze" in una buona forcella poiché, quella si che ti cambia la qualità della guida, la sicurezza, etc.

 

[ragia63]

scotty ha perfettamente, uso tutti e due i comandi e mi trovo bene con entrambi, anzi, i dual control sono veramente comodi con il cambio posteriore in quanto basta alzare o abbassare leggermente la leva del freno per cambiare ma con il deragliatore anteriore a volte non sono cosi comodi perchè la leva del freno va spostata di tanto e con la punta delle dita non è il massimo.

 

[ovidius]

Ringrazio tutti per le risposte che tra l'altro sono interessanti, ma nessuno ha risposto alla mia domanda se è possibile montare il dual control in un secondo momento e se è possibile installare un remote control per la forcella.
Attendo lumi. Grazie. Ciao

 

[desedet_dario]

per montare i dual control puoi, ma credo tu debba cambiare i freni con degli shimano
per la tora, nn so
il mio consiglio è: prendi la 8.2

 

[mika85]

la tora viene venduta sia con il remote control che senza oltre alle diverse escursioni

 

[ovidius]

la tora viene venduta sia con il remote control che senza oltre alle diverse escursioni

su quelle che non lo hanno di fabbrica si può installare il remote control?

 

[simtb]

A me i dual control piacciono anche se nn ho mai utilizzato i rapid fire,ho però un dubbio:esistono cambi HONE o SAINT compatibili con i dual control?

 

[ADexu]

su quelle che non lo hanno di fabbrica si può installare il remote control?

In teoria si, ma credo che vada sostituita la parte superiore delle sezione idraulica, oltre a dover acquistare il comando remoto...... sulla Tora non la vedo come un'operazione tanto conveniente.

Anche per quanto riguarda i dual, tutto si può fare ma anche lì dovresti acquistare i comandi dual con condotti e pinze idrauliche Shimano, quindi è lo stesso discorso economico di prima. Se sommi questi due costi scopri che ti conviene prendere direttamente la 9.2, mi pare, che oltre a questi due dettagli monta dei componenti superiori.

 

[davideado]

se vuoi montare i dual control devi sostituire tutto il comando essendo cambio + freno integrati ed essendo con il sistema a molla contraria devi cambiare il cambio posteriore mentre il deragliatore va bene quello che hai

 

[ang_82]

Ringrazio tutti per le risposte che tra l'altro sono interessanti, ma nessuno ha risposto alla mia domanda se è possibile montare il dual control in un secondo momento e se è possibile installare un remote control per la forcella.
Attendo lumi. Grazie. Ciao

e se ti vendessi il mio impianto dual control..

 

[jonniten]

Non è necessario cambiare anche il cambio per mettere i DUAL,è soltanto una questione di abitudine al cosiddetto "canone inverso" in quanto l'unica differenza tra un cambio normale e uno a canone inverso è soltanto come la molla lavora ,o verso il la ruota o verso il forcellino.
Per la forcella la vedo nera poichè se non ha la testa predisposta e, sarebbe raro,un upgrade in quel senso sarebbe oneroso e antieconomico.

 

[jonniten]

Piuttosto di impostare un upgrade "particolarmente discusso" prova ad usare così com è il tutto e poi visto la funzionalita' pensa un futuro in SRAM rapporto 1:1,questo sarebbe veramente un'evoluzione.

 

[pessio]

vai di dual e non te ne pentiraio-o

 

[guinev]

io ho sia dual control che rapidfire e funzionano allo stesso identico modo. io ritendo i rapidfire molto più pratici, pensa solo che se in una eventuale caduta dovessi battere il comando contro una pietra covresti cambiare tutto il pezzo (un lx dual control costa quasi 100 euro solo di comandi), stessa cosa per i freni, sei vincolato a montare pezzi shimano. sono molto graziosi però... è soggettivo.

il poplock non lo puoi mettere se la testa non è predisposta, altrimenti sarebbe da adattare ma non credo ne valga la pena. la 8.2 è una super bici. pensaci bene è montata meglio e rispetto al peso della 9.1 è veramente leggera. e la differenza la senti in tutto.
ovviamente non ha senzo prendere una 9.1 per poi mettere i dual control e cambiare i freni e il cambio (non necessario ma consigliabile) spenderesti veramente più della 9.2. riguardo al marchio vai tranquillo, è una ditta seria
o-o

 

[tiziano]

Secondo me la 8.2 a un rapporto qualità prezzo quasi insuperabile.
La 9.1 è inferiore di componentistica e upgradarla sarebbe quasi antieconomico. La 9.2 è interessante però oltre al prezzo aumenta anche le escursioni, si rivolge più ad un utilizzo all-mountain.
Io punterei sulla 8.2, però la curiosità di provare il sistema N.E.U.F..........