dubbio su taratura (approssimativa) sospensione anteriore

[panzer division]

ho fatto questa semplice prova: in piedi sui pedali, avanzando lentamente, ho dato delle vigorse pompate alla forcella , al massimo che potevo.
dei 20 cm di escursione di cui dispongo (Marzocchi Monster Triple 2003) la forcella è affondata di 13 cm. voi avete mai provato a vedere di quanto affonda in questo modo? secondo voi uso una taratura troppo morbida?
era giusto per avere un confronto con le vostre tarature (fork a corsa lunga però).

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dei 20 cm di escursione di cui dispongo (Marzocchi Monster Triple 2003) la forcella è affondata di 13 cm. voi avete mai provato a vedere di quanto affonda in questo modo? secondo voi uso una taratura troppo morbida?

per discesa normale non credo sia morbida. per saltare non ho idea di quanto sia progressiva. ma quanto hai di sag e quanto fai di corsa sui drop?

 

[GeneralLee]

dipende da quanta forza ci hai messo...
se ce ne hai messa tanta (andandoci proprio con tutto il peso) direi che 13cm sono secondo me troppo pochi
se ci faccio con la mia di 200mm ne farò 16oanche 17...e considera che su drop e salti nopn sono mai arrivato completamente a pacco

 

[panzer division]

dei 20 cm di escursione di cui dispongo (Marzocchi Monster Triple 2003) la forcella è affondata di 13 cm. voi avete mai provato a vedere di quanto affonda in questo modo? secondo voi uso una taratura troppo morbida?

per discesa normale non credo sia morbida. per saltare non ho idea di quanto sia progressiva. ma quanto hai di sag e quanto fai di corsa sui drop?

be di sag non è ho molto anzi, visto anche che ho un angolo di sterzo molto aperto. nonostante la forcella non m isembra troppo morbida, suldrop attorno ai 2 metri vado quasi a fondo corsa

 

[panzer division]

se ci faccio con la mia di 200mm ne farò 16oanche 17...e considera che su drop e salti nopn sono mai arrivato completamente a pacco

acc....e come è possibile? io per arrivare ai 13 cm di cui sopra ci ho messo quasi tutta la forza, alzando anche la ruota davanti mentre tiravo su e poi sbattendola a terra con tutta la forza...

 

[damn]

con la fox tarata da dh vado a fondocorsa col toc finale con la forza delle braccia....quando la taro da drops arrivo a metà!

 

[panzer division]

con la fox tarata da dh vado a fondocorsa col toc finale con la forza delle braccia....quando la taro da drops arrivo a metà!

ecco......già capisco un po meglio....quindi io sono un po a metà strada considerando che non faccio dropponi

 

[GeneralLee]

se ci faccio con la mia di 200mm ne farò 16oanche 17...e considera che su drop e salti nopn sono mai arrivato completamente a pacco

acc....e come è possibile? io per arrivare ai 13 cm di cui sopra ci ho messo quasi tutta la forza, alzando anche la ruota davanti mentre tiravo su e poi sbattendola a terra con tutta la forza...

io la uso per dh, ma ci faccio anche drop ecc...
è logico che se devi uscire e usare la bici per fare 2 drop da3 metri i una giornata allora la tua taratura va bene, ma se fai discese "miste" una forcella dura in quel modo non serve a nulla...tanto vale avere una mono da 150!

 

[panzer division]

se ci faccio con la mia di 200mm ne farò 16oanche 17...e considera che su drop e salti nopn sono mai arrivato completamente a pacco

acc....e come è possibile? io per arrivare ai 13 cm di cui sopra ci ho messo quasi tutta la forza, alzando anche la ruota davanti mentre tiravo su e poi sbattendola a terra con tutta la forza...

io la uso per dh, ma ci faccio anche drop ecc...
è logico che se devi uscire e usare la bici per fare 2 drop da3 metri i una giornata allora la tua taratura va bene, ma se fai discese "miste" una forcella dura in quel modo non serve a nulla...tanto vale avere una mono da 150!

io faccio appunto discese miste con qualche raro drop, ma ultimamente ho la sensazione di avere la forcella troppo morbida e che mi chiude in curva.....io generalmente ho sempre unsato tarature un po durette come gusti....boh...non capisco se sono fisime mie o se rischio di spaccare tutto per una taratura troppo tenera e sbagliata

 

[GeneralLee]

se ci faccio con la mia di 200mm ne farò 16oanche 17...e considera che su drop e salti nopn sono mai arrivato completamente a pacco

acc....e come è possibile? io per arrivare ai 13 cm di cui sopra ci ho messo quasi tutta la forza, alzando anche la ruota davanti mentre tiravo su e poi sbattendola a terra con tutta la forza...

io la uso per dh, ma ci faccio anche drop ecc...
è logico che se devi uscire e usare la bici per fare 2 drop da3 metri i una giornata allora la tua taratura va bene, ma se fai discese "miste" una forcella dura in quel modo non serve a nulla...tanto vale avere una mono da 150!

io faccio appunto discese miste con qualche raro drop, ma ultimamente ho la sensazione di avere la forcella troppo morbida e che mi chiude in curva.....io generalmente ho sempre unsato tarature un po durette come gusti....boh...non capisco se sono fisime mie o se rischio di spaccare tutto per una taratura troppo tenera e sbagliata

un giorno facevo delle discese con un mio amico ( che è stato campione del mondo master :-? ) e gli chiedevo un po' di spiegazioni...
mi ha detto che in un percorso ci deve essere almeno un punto in cui vai a pacco, o che ci arrivi molto vicino.
è molto utile provare sempre sullo stesso percorso e variare la taratura in modo deciso da una discesa all'altra ( se giri un click a discesa non senti neanche la differenza), e poi quando si riesce a capire i diversi comportamenti della bici fare gli aggiustamenti più piccoli.
per il problema in curva aumenta la velocità del ritorno di un po', e cerca di non caricare troppo l'anteriore...non è una moto che poi in uscita ha il gas che fa uscire e ti rimette dritto

 

[damn]

se ci faccio con la mia di 200mm ne farò 16oanche 17...e considera che su drop e salti nopn sono mai arrivato completamente a pacco

acc....e come è possibile? io per arrivare ai 13 cm di cui sopra ci ho messo quasi tutta la forza, alzando anche la ruota davanti mentre tiravo su e poi sbattendola a terra con tutta la forza...

io la uso per dh, ma ci faccio anche drop ecc...
è logico che se devi uscire e usare la bici per fare 2 drop da3 metri i una giornata allora la tua taratura va bene, ma se fai discese "miste" una forcella dura in quel modo non serve a nulla...tanto vale avere una mono da 150!

io faccio appunto discese miste con qualche raro drop, ma ultimamente ho la sensazione di avere la forcella troppo morbida e che mi chiude in curva.....io generalmente ho sempre unsato tarature un po durette come gusti....boh...non capisco se sono fisime mie o se rischio di spaccare tutto per una taratura troppo tenera e sbagliata

un giorno facevo delle discese con un mio amico ( che è stato campione del mondo master :-? ) e gli chiedevo un po' di spiegazioni...
mi ha detto che in un percorso ci deve essere almeno un punto in cui vai a pacco, o che ci arrivi molto vicino.
è molto utile provare sempre sullo stesso percorso e variare la taratura in modo deciso da una discesa all'altra ( se giri un click a discesa non senti neanche la differenza), e poi quando si riesce a capire i diversi comportamenti della bici fare gli aggiustamenti più piccoli.
per il problema in curva aumenta la velocità del ritorno di un po', e cerca di non caricare troppo l'anteriore...non è una moto che poi in uscita ha il gas che fa uscire e ti rimette dritto

giustissimo...ad esempio sul sanmichele con la fork morbida come adesso mi va a pacco sui gradoni e basta!

 

[Comaz15]

se ci faccio con la mia di 200mm ne farò 16oanche 17...e considera che su drop e salti nopn sono mai arrivato completamente a pacco

acc....e come è possibile? io per arrivare ai 13 cm di cui sopra ci ho messo quasi tutta la forza, alzando anche la ruota davanti mentre tiravo su e poi sbattendola a terra con tutta la forza...

Occhio che sbattendo la forca violentemente entra in gioco la frenatura idraulica per le alte velocità che modifica pesantemente la risposta della forcella: è più facile mandarla a pacco su un avvallamento "non copiato" preso a bassa velocità (=insaccamento) che non con un urto secco.

Piuttosto dovresti verificare quanta escursione usi in condizioni normali, con fondo non troppo accidentato, in ingresso/percorrenza di curva: se vai oltre i 3/4 dell'escursione, la molla potrebbe essere troppo morbida, anche se magari fai fatica ad andare a finecorsa perchè potrebbe esserci molto olio.