Dubbio su ordine di assemblaggio serie sterzo

[jaxxon]

Salve a tutti, con l'acquisto di una nuova forcella ho deciso di sostituire anche la serie sterzo acquistando una Ritchey Pro Logic V2; nel rimontarla (ho già messo le calotte con la pressa fatta in casa) però sono stato assalito da un dubbio su quale fosse la pista inferiore...

1) È quella nera in basso a sinistra vero?

2) L'anello tagliato (quello in alto a sinistra) va posizionato nella calotta superiore ?

3) E sopratutto la piccola guarnizione (in basso a destra) va sotto fra pista e cuscinetto inferiore? Oltretutto ha anche un verso di inserimento in quanto è svasata...!

Purtroppo la Ritchey non rilascia (almeno sul Web) nessuno schema di montaggio delle proprie serie sterzo..!

Grazie

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[jacopastorius]

ciao potresti dirmi come hai fatto la pressa fatta in casa? Serve solo per montare le serie sterzo semi integrate e normali vero?

 

[scotty]

Quoto il punto 1 e 2, sul punto 3 non mi sbilancio in quanto non conosco la ss in questione. Sulla parte superiore c'è una tenuta/guarnizione?

 

[jaxxon]

ciao potresti dirmi come hai fatto la pressa fatta in casa? Serve solo per montare le serie sterzo semi integrate e normali vero?

ho preso indicazioni da questa discussione:

http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=70030&highlight=pressa+"serie+sterzo"

con l'unica differenza che ho montato le calotte una alla volta, così è più semplice farle andare dritte nella sede
Ciao

 

[andrea gambetti]

Io uso due piastre di metallo, ricoperte su un lato di ptfe, e una barra filettata. Dado+ controdado, piastra, anello, telaio, altro anello, altra piastra (enrtambe con il ptfe rivolto verso gli anelli), dado... Serro con attenzione, ingrassando un po' il canotto di sterzo per facilitare l'entrata degli anelli... Piano piano per non rovinare niente!

 

[runnermhr]

Se può esserti d'aiuto sulla mia deca la serie sterzo è così composta.

- Sotto cuscinetto
- Sopra in sequenza partendo da sotto. Cuscinetto, rondella argento filettata, rondella nera sottile, "coperchio" con guarnizione interna.

 

[jaxxon]

Mi riquoto in quanto ho risolto il problema chiedendo assistenza al negozio on-line LordGun premetto che sono stati veramente veloci ed efficaci sia nell'evasione dell'ordine (quando ho acquistato del materiale compresa la ss) sia nel prestare assistenza tecnica.

Detto questo la piccola guarnizione nera starebbe sotto ma si può anche evitare di inserire...

saluti a tutti

 

[gargasecca]

Mi riquoto in quanto ho risolto il problema chiedendo assistenza al negozio on-line LordGun premetto che sono stati veramente veloci ed efficaci sia nell'evasione dell'ordine (quando ho acquistato del materiale compresa la ss) sia nel prestare assistenza tecnica.

Detto questo la piccola guarnizione nera starebbe sotto ma si può anche evitare di inserire...

saluti a tutti

Ho la stessa serie sterzo..e lo stesso identico problema..in quanto me l'hanno spedita ''sciolta'' senza scatola.
Mi pare appunto che la guarnizione in questione vada sotto...tra l'anello della forcella e il cuscinetto della calotta inferiore.
Siccome la stavo montando proprio ieri...ma l'assemblaggio mi risulta ''lento'' nel senso che sento ancora parecchio ''giogo''...mi potrresti confermare il verso di montaggio di tutti i pezzi?
Grazie infinite....o-o

 

[sembola]

La guarnizione va in basso, tra pista e cuscinetto.

L'anello spaccato va in alto, tra il cuscinetto superiore ed il coperchio.

 

[scotty]

Many thanks........è da tempo che ho una guarnizione in "più" che gira per la cantina. Ora so dove metterla.

 

[gargasecca]

La guarnizione va in basso, tra pista e cuscinetto.

L'anello spaccato va in alto, tra il cuscinetto superiore ed il coperchio.

Perfetto...ed è come l'ho montata io...
Solo..ho un problema....(
Premetto...telaio usato e forca usata...ma in perfette condizioni entrambe...
Telaio ''spianato'' con apposito attrezzo da mecca esperto.
Serie sterzo Ritchey PRO nuova...
Montate le calotte.
Montato anello sulla forca.
Tornato a casa, monto i pezzi restanti con grasso al litio....stringo a dovere la vite del ragno...la forca ''balla''..
La serie sterzo nel coperchio superiore ha un ''giogo'' di quasi 1mm.....
Smonto e rimonto...stessa cosa.....stringo a ''morte'' la vite del ragno...la serie sterzo è morbidissima cmq....e la forca balla.
Possibile abbia beccato una serie sterzo difettosa??
Suggerimenti??

 

[Cos78]

Prendi alcuni distanziali per sterzo e montane uno sottile tra lo stem e il tappo prima di stringere la serie sterzo.
una volta stretta a misura (prova a muoverti avanti indietro tenendo pinzato il freno anteriore e stringi fin quando non senti giochi), passa poi a stringere lo stem.
ora che è tutto stabile, svita il tappo e togli lo spessore.
ore rimonta il tappo e dovrebbe essere tutto ok.

se non va riprova con un distanziale più spesso.


i distanziali sono questi:

 

[gargasecca]

Prendi alcuni distanziali per sterzo e montane uno sottile tra lo stem e il tappo prima di stringere la serie sterzo.
una volta stretta a misura (prova a muoverti avanti indietro tenendo pinzato il freno anteriore e stringi fin quando non senti giochi), passa poi a stringere lo stem.
ora che è tutto stabile, svita il tappo e togli lo spessore.
ore rimonta il tappo e dovrebbe essere tutto ok.

se non va riprova con un distanziale più spesso.


i distanziali sono questi:

Scusami...mi sono dimenticato.....ho 2 CM di distanziali sotto l'attacco...e 0,5cm sopra....prima del tappo...la forca ha un cannotto molto lungo che vorrei cercare di mantenere....

 

[gattonero]

Quello che devi guardare è che la fine del tubo sterzo stia 2-4mm sotto il bordo superiore dello spessore, altrimenti (se fosse a filo) il tappo non tira proprio niente perchè va subito a poggiare sul tubo sterzo.

 

[gargasecca]

Quello che devi guardare è che la fine del tubo sterzo stia 2-4mm sotto il bordo superiore dello spessore, altrimenti (se fosse a filo) il tappo non tira proprio niente perchè va subito a poggiare sul tubo sterzo.

OK...allora faccio la prova spostando gli ''addendi''.....
Ovvero....metto tra il tappo e l'attacco uno spessore di 1 cm....e riprovo....o-o

 

[Cos78]

ma se li sposti poi cambi la tua psotazione in sella... devi metterne un altro sopra giusto per stringere lo sterzo! o-o

 

[gargasecca]

ma se li sposti poi cambi la tua psotazione in sella... devi metterne un altro sopra giusto per stringere lo sterzo! o-o

Hai ragione....in effetti...credo che il problema sia il fatto che cmq ora che ci penso...lo spessore sopra l'attacco...tra il tappo e l'attacco stesso....abbia poca ''aria'' e il tappo quando stringe riesce a toccare il cannotto dello sterzo.
QUindi....secondo me...se compro un altro spessore da 1CM da mettere sopra...dovrei risolvere....oppure...sego il cannotto di 2-3 mm....e risolvo uguale...ora vedo il dafarsi....
Cmq...confrontarsi sul forum è sempre utile e costruttivo.....e ti fa spesso riflettere meglio.....

 

[Alone]

Prendi alcuni distanziali per sterzo e montane uno sottile tra lo stem e il tappo prima di stringere la serie sterzo.
una volta stretta a misura (prova a muoverti avanti indietro tenendo pinzato il freno anteriore e stringi fin quando non senti giochi), passa poi a stringere lo stem.
ora che è tutto stabile, svita il tappo e togli lo spessore.
ore rimonta il tappo e dovrebbe essere tutto ok.

se non va riprova con un distanziale più spesso.


i distanziali sono questi:

xchè dopo va' tolto il distanziale?? non capisco...

 

[Cos78]

beh, il distanziale superiore e il tappo una volta stretta la s.s. sono solo montati per estetica e si potrebbe pure toglierli.
Il tappo si tiene comunque per estetica ma il distanziale superiore spesso copre uno spessore così sottile che non ne vale la pena e si può togliere oppure no a seconda dei gusti...

 

[Alone]

beh, il distanziale superiore e il tappo una volta stretta la s.s. sono solo montati per estetica e si potrebbe pure toglierli.
Il tappo si tiene comunque per estetica ma il distanziale superiore spesso copre uno spessore così sottile che non ne vale la pena e si può togliere oppure no a seconda dei gusti...

esteticamente effettivamente sarebbe bruttino senza...si vederbbe il cannotto nudo..credo..
ma il tappo, non è quello su cui si avvita la vite che tira il ragnetto??come fai a toglierlo??
a meno che le due viti della pipa siano loro a tenere tutto insieme...