Dubbi su guarnitura XT

salso · 15/8/06

Max il mio telaio calibro alla mano è perfettamente simmetrico, all'attacco con la scatola del movimento sia il tubo sella che il tubo obliquo sono perfettamente centrati (ovviamente rispetto alla scatola)!
E' una cosa strana?
In tal caso credi sia giusto mettere solo uno spessore per parte?

Grazie ancora.

Max74 · 16/8/06

Ma che avrai capito .....

XANDER · 16/8/06

Forse sarebbe il caso di chiedere alla shimano visto che sulle istruzioni è scritto porprio così ( due spessori a dx e uno a sx), no?

salso · 16/8/06

Max74 ha scritto:
Ma che avrai capito .....

Non avrai mai capito a fondo una cosa finchè non sarai stato in grado di spiegarla a tua nonna! Albert.

lucabona · 16/8/06

Newton ha scritto:
... Le calotte xt mi son durate rispettivamente 3000km le prime e 3800 le seconde...

Io le ho cambiate dopo circa 9/10.000Km...

Max74 · 16/8/06

salso ha scritto:
Non avrai mai capito a fondo una cosa finchè non sarai stato in grado di spiegarla a tua nonna! Albert.

La scatola è simmetrica, sono i foderi che non sempre lo sono.
Misura la distanza delle pedivelle rispetto al tubo piantone che è "centrato" rispetto alla scatola ma non necessariamente rispetto ai foderi.

Dedek Milče · 16/8/06

lucabona ha scritto:
Io le ho cambiate dopo circa 9/10.000Km...

Allora qua siam tutti sfigati....

Max74 · 16/8/06

Newton ha scritto:
Allora qua siam tutti sfigati....

Ma no, siamo noi ad essere fortunati .

Tra le cause di usaura precoce:
-mancato parallelismo tra lato dx e sx dela scatola M.C..
-eccessivo precarico pedivella sx.
-lavaggio con acqua ad alta pressione, aria compressa, solventi etc etc.
-biker troppo potente
-sfiga.

lucabona · 16/8/06

Newton ha scritto:
Allora qua siam tutti sfigati....

Ti dico... bici presa a Marzo 2004.

Km percorsi 2004: Boh... 3/4.000
Km percorsi 2005: 6.000
Km percorsi 2006: 2.000 (Ad oggi).

MC sostituito settimana scorsa...

salso · 16/8/06

Max74 ha scritto:
La scatola è simmetrica, sono i foderi che non sempre lo sono.
Misura la distanza delle pedivelle rispetto al tubo piantone che è simmetrico rispetto alla scatola ma non necessariamente rispetto ai foderi.

Mi spiace, non ne vengo a capo, eppure son quattro tubi!
Dei foderi non ce ne dovrebbe fregar nulla, stanno dietro e non centrano con la pedalata!
I punti di appoggio che mi interessano sono la sella e i pedali!
Se la sella è centrata sul tubo piantone e questo è centrato sulla scatola non vedo perchè ai lati della scatola bisogna aggiungere spessori diversi!
Spero di essere stato chiaro!
L'unico motivo plausibile è che sul lato destro della scatola mancano 2,5 mm
e vanno riempiti con uno spessore!
Nel mio caso così non è perchè all'attacco del tubo piantone sulla scatola del movimento centrale rimane la stessa distanza a destra e a sinistra, conseguentemente le pedivelle si comportano allo stesso modo rispetto al tubo piantone!

PS: Mi voglio scusare con l'amico xander per aver intrapreso una discussione nel suo topic!

Max74 · 16/8/06

Tranquillo salso.
"Se la sella è centrata sul tubo piantone e questo è centrato sulla scatola non vedo perchè ai lati della scatola bisogna aggiungere spessori diversi!"

allora...il movimento centrale in questione è fatto per essere utilizzato sia con scatole da 68mm che da 73, con o senza deragliatore E-type..
Ora, come già detto ,uno spessore di destra fa le veci della flangia E-type.
Il "Pacchetto" calotte-movimento è sempre 75.5 mm.
Con scatola da 68 dovrai aggiungere uno spessore da 2.5 mm per parte per arrivare a 75.5 (ricorda che il terzo spessore, quello sul lato destro, è sempre presente o come "rondella" o come deragliatore E-type,consideralo parte integnata del movimento centrale.)
Con Scatola da 73mm non devi aggiungere spessori ( oltre quello destro a posto dell' E-type se utilizzi un deragliatore con collarino sul tubo piantone. .)
Ok?

salso · 16/8/06

Ok, ci sono... ...finalmente è venuto fuori il ciceronis che c'è in te!

Grazie!

Max74 · 16/8/06

XANDER · 17/8/06

Quindi rispetto all'asse del tubo sella e del tubo obliquo la scatola del movimento di centro è sempre più corta di 2,5mm dal lato delle corone (per poter ospitare la flangia porta-deragliatore) giusto?

Max74 · 17/8/06

XANDER ha scritto:
Quindi rispetto all'asse del tubo sella e del tubo obliquo la scatola del movimento di centro è sempre più corta di 2,5mm dal lato delle corone (per poter ospitare la flangia porta-deragliatore) giusto?

No, è il movimento che è più lungo dal lato corone .

XANDER · 17/8/06

Max74 ha scritto:
No, è il movimento che è più lungo dal lato corone .

ma guarda tu... non si finisce mai d'imparare su questo forum, mi piace per questo!
Grazie per le spiegazioni

flavionus · 17/8/06

jastep ha scritto:
Normale, le guarniture a cuscinetti esterni sono meno scorrevoli dei vecchi Oktalink, Isis, etc....

meno scorrevoli ?? ma se continuano a reclamizzare che è tutto il contrario !!!!

jastep · 17/8/06

Non scherzo: prova a spingere forte le pedivelle (togli la catena prima) e guarda quale dei due sistemi si ferma prima: il perno integrato.

Max74 · 17/8/06

Bisognerebbe misurare la potenza dissipata dai due sistemi a pieno carico, la prova a vuoto lascia il tempo che trova.

tostarello · 18/8/06

Max74 ha scritto:
Bisognerebbe misurare la potenza dissipata dai due sistemi a pieno carico, la prova a vuoto lascia il tempo che trova.

giusto!
e poi bisognerebbe confrontare anche altri aspetti tipo durata, resistenza alla corrosione, frequenza di manutenzione necessaria, rigidità del sistema etc. etc.

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