Per l'ammo, di solito dipende dal percorso o il più delle volte dalle preferenze del pilota....
Trattandosi di gare piuttosto brevi dove lo scatto e la rigidità contano molto, in parecchi preferiscono delle front cattivissime di taglia tendente al piccolo con grandi sloping e 100/130mm davanti ma con gommone da 2.2/2.5.....
Lo stesso Brian Lopes (campione del mondo della specialità da.....sempre!!!! :-? ) fino all'anno scorso correva con una front. Adesso è passato ad una full, ma mi sa proprio che la GT l'ha 'costretto' per lanciare i nuovi modelli fs...