DUAL CONTROL vs COMANDI SEPARATI

[Amuro_Rey]

ieri ho fatto il primo giro con la nuova carretta che monta i dual lx: nessun problema di adattamento, cambiate ok anche in situazioni impegnative, unico appunto sulla frenata: frenano bene, ma mi sembrano poco "pronti" quando inizi a tirare la leva: chi ha esperienza sa dirmi se è solo un problema di gioventù o bisogna regolare qualcosa?

Cosa intendi per poco pronti ?
Se l'impianto è completamente nuovo, pastiglie e dischi, devi aspettare alcune uscite perchè il tutto dia il 100%, è come quando cambi le pastiglie dei freni della macchina, appena li usi ti pare che non freni un cakkio !

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[BILLY]

Io sono per i rapid fire perche' i pareri sui dual sono discordanti e le case costruttrici stanno ripensando ad un ritorno ai rapid.( articolo su mtb world ).
ciau!:-P

 

[IL GLANDIATORE]

Separati!
puoi personalizzare la bike a tuo piacimento
in caso di rottura non sei costretto a dover cambiare tutto il malloppo
Penso che in mtb il sistema di cambiata dei dual sia poco adatto..lasciamolo ai bitumari.
in discesa si cambia innavvertitamente per via dei sobbalzi

Non parlo da profano, avevo i dual Xtr,sono ripassato immediatamente ai rapidfire!
Ciao!

 

[tostarello]

Separati!
puoi personalizzare la bike a tuo piacimento
in caso di rottura non sei costretto a dover cambiare tutto il malloppo
Penso che in mtb il sistema di cambiata dei dual sia poco adatto..lasciamolo ai bitumari.
in discesa si cambia innavvertitamente per via dei sobbalzi

Non parlo da profano, avevo i dual Xtr,sono ripassato immediatamente ai rapidfire!
Ciao!

ciao, dico la mia esperienza, ho dual xtr da due anni e non mi è mai accaduto che in discesa si cambia innavvertitamente per via dei sobbalzi eppure faccio percorsi anche molto sconnessi
o-o

 

[Ryu80]

....oddio mi sto cacando sotto, li ho pagati solo 160euri con pinze, ma non ho voglia di sbatterli via.

 

[IL GLANDIATORE]

Tostarello e' la mia esperienza, de gustibus!
qui potremmo continuare giorni e giorni,sulla scia di diski vs vbrake..

 

[tostarello]

Tostarello e' la mia esperienza, de gustibus!
qui potremmo continuare giorni e giorni,sulla scia di diski vs vbrake..

infatti, e non sei il solo, però visto che la mia esperienza è diversa volevo spezzare una lancia a favore dei dual o-o

con o senza intimo? questa non si batte!

 

[ADMARC2]

Io avevo i comandi separati, da gennaio uso i dual. Nessun problema di adattamento: abituarsi è un attimo e la cambiata è ottima, ho anche tolto il manettino da usare con il pollice, perchè è superfluo. Il problema è la frenata; tutto ok su discese "normali", ma se si vuole tirare sullo sconnesso emergono i limiti: la leva ha una precisione decisamente inferiore ad una separata di pari livello, e quando ci si deve muovere molto sulla bici non è immediato "sentire" la posizione della leva.
I miei prossimi comandi saranno di nuovo separati.

Ciao.
Marcello.

 

[Amuro_Rey]

Io sono per i rapid fire perche' i pareri sui dual sono discordanti e le case costruttrici stanno ripensando ad un ritorno ai rapid.( articolo su mtb world ).
ciau!:-P

Non è che stanno tornando, si sono accorti che parecchi preferiscono avere i comandi separati eed era una cavolata toglierli dal mercato perchèp avrebbero perso una grossa fetta di clienti, quindi ora li trovi a listino entrambi
Come per i cambi "normal" o a funzionamento "inverso" (mi che gnorante che sono ... )

 

[am2005]

per "pronti" intendevo che il freno a disco che avevo prima (però era meccanico) reagiva subito appena iniziavi a tirare la leva, e progressivamente - e linearmente - la frenata aumentava di potenza.
Con questi all'inizio mi sembra di non avvertire l'inizio frenata, che arriva verso la fine dell'escursione della leva, e abbastanza bruscamente.
Ripeto, potrebbe essere un discorso di 'rodaggio' del sistema, che è proprio verginello....
_________________________________________________________________

L'uomo non inciampa nelle montagne, ma nei cumuli di terra smossi dalle talpe
(confucio)

 

[Amuro_Rey]

per "pronti" intendevo che il freno a disco che avevo prima (però era meccanico) reagiva subito appena iniziavi a tirare la leva, e progressivamente - e linearmente - la frenata aumentava di potenza.
Con questi all'inizio mi sembra di non avvertire l'inizio frenata, che arriva verso la fine dell'escursione della leva, e abbastanza bruscamente.
Ripeto, potrebbe essere un discorso di 'rodaggio' del sistema, che è proprio verginello....
_________________________________________________________________

L'uomo non inciampa nelle montagne, ma nei cumuli di terra smossi dalle talpe
(confucio)

E' sicuramente un problema di rodaggio o-o

 

[capufrisca]

io ho i dual... anche se solo i deore trovo che funzionino benissimo, in effetti in discesa sconnessa a leve tirate c'è una minima oscillazione, ma avendo un buon grip sul dito del freno lo trovo quasi un vantaggio visto che asseconda i sobbalzi del dito stesso.
ho avuto qualche problema all'inizio, frenando a un solo dito col pollice non arrivo al comando, ma poi mi sono abituato a scalare dal freno stesso così sfrutto il dual al massimo!
in ogni caso sulla prossima bici credo che passerò ai separati perchè credo che offrano una maggiore possibilità di personalizzazione dell'impostazione di guida!!!

 

[griso]

Io avevo i comandi separati, da gennaio uso i dual. Nessun problema di adattamento: abituarsi è un attimo e la cambiata è ottima, ho anche tolto il manettino da usare con il pollice, perchè è superfluo.
Ciao.
Marcello.

A proposito di togliere il manettino da usare con il pollice:
una volta tolto , dopo rimane il supporto in metallo sul quale era avvitato che e' una staffettina che durante le cambiate puo' tagliare le dita.
La documentazione shimano allegata alla bici, fa vedere che esiste un tappino da metterci sopra per protezione, ma io non l'ho trovato in dotazione.
Sapete come si puo' fare per evitare possibili tagli o abrasioni alle dita? C'e' qualcuno che ha trovato un buon sistema che non sia il metterci sopra del natro adesivo. che tanto poi si stacca subito?

ciao
Griso

 

[pale]

Utilizzo i dual control (XT) da due stagioni e mi trovo bene per quel che riguarda la cambiata, anche su discese decisamente sconnesse non mi è mai successo di cambiare inavvertitamente. Sfrutto spesso la possibilità di cambiare mentre freno, in discese sterrate con tornanti si può frenare all'ultimo, nel frattempo dare un paio di colpi di pedale e cambiare rapporto per poter riaccelerare appena finita la curva.
Devo dire però che non mi piace per niente la sensazione di insicurezza che provo quando mi attacco alle leve dei freni e le sento oscillare leggermente.
in un paio di cadute ho storto il manettino da usare con il pollice e per fortuna sono riuscito a radrizzarlo altrimenti avrei dovuto sostituire tutta la leva...NEGATIVO per la mia economia!
ciao
Pale

 

[ADMARC2]

Sapete come si puo' fare per evitare possibili tagli o abrasioni alle dita?

Proverò a guardare: per ora non ci avevo pensato, perchè in 5 mesi di utilizzo non mi sono ancora grattato; però hai ragione, quella lamierina che sporge non è proprio granchè...

Ciao.
Marcello.

 

[tostarello]

A proposito di togliere il manettino da usare con il pollice:
una volta tolto , dopo rimane il supporto in metallo sul quale era avvitato che e' una staffettina che durante le cambiate puo' tagliare le dita.
La documentazione shimano allegata alla bici, fa vedere che esiste un tappino da metterci sopra per protezione, ma io non l'ho trovato in dotazione.
Sapete come si puo' fare per evitare possibili tagli o abrasioni alle dita? C'e' qualcuno che ha trovato un buon sistema che non sia il metterci sopra del natro adesivo. che tanto poi si stacca subito?

ciao
Griso

si ci sono 2 tappini in gomma di protezione.
io il manettino per il pollice lo ho tolto quasi subito e non se ne sente assolutamente la mancanza, si cambia benissimo con la leva freno ed è praticissimo frenare e cambiare contemporaneamente.
con i tappini non c'è rischio di farsi male, ma se senza non trovi modo di coprirli con sicurezza potresti anche pensare di segare il supporto del manettino (sempre perchè imho non serve a nulla)

 

[tostarello]

.....in un paio di cadute ho storto il manettino da usare con il pollice e per fortuna sono riuscito a radrizzarlo altrimenti avrei dovuto sostituire tutta la leva...NEGATIVO per la mia economia!
ciao
Pale

ciao,
prova a levare il manettino, vedrai che non ne sentirai la mancanza! o-o

 

[robiturbo]

Io sono a favore dei comandi separati, dipende molto anche dallo stiloe di guida e dal tipo di percarsi che si fanno...io non mi troverei mai bene con i dual, perche' solitamente in discesa nelle frenate al limite tendo a scalare le marce mentre freno,quindi dovrei dosare la frenata x non bloccare il posteriore e nello stesso tempo spostare la leva...poco intuitivo e pratico..coi comandi separati viene molto più semplice...poi dipende..se uno scende tranquillo van benissimo anche i dual..

 

[rab]

Anche io sempre comandi separati, ma appena arriva la "bimba" nuova vi sapro' dire come mi trovo con i dual control...spero bene!

 

[dolomia]

Ma perché togliere il maenettino?

Comunque col dual mi ci trovo bene; ci ho messo qualche km a impratichirmi (venivo dai rotanti) ma ora avere tutto sotto mano mi sembra fantastico.

Per le frenate lente: controllato il livello dell'olio? Non è che il problema è il passaggio dal meccanico all'idraulico e il dual non c'entra nulla?