News DT Swiss compra Trickstuff

AlfreDoss · 22/12/21

Scusate, tanto per capire, ma che volumi di vendite hanno per non riuscire a starci dietro con la produzione?
Ci lavoro tutti i giorni con i CNC e non ci vedo chissà che di lavorazioni strane, nel senso che con una o due macchine piazzate una pinza la tiri fuori ad esagerare in 3 ore di lavorazioni, e se attrezzi la macchina per lavorare più pezzi sullo stesso pallet ottimizzi pure, qualcosa in più per pompa e leva.
O questi non hanno proprio le macchine e devono dipendere anche dalla produzione basilare dai terzisti, o qualcosa non mi torna...

pk71 · 22/12/21

miscia ha scritto:
Vabbè comunque ho appena letto sul sito trickstuff che il responsabile della produzione è uno psicologo

Forse è proprio per quello che fanno una coppia di freni al giorno.

pk71 · 22/12/21

AlfreDoss ha scritto:
Scusate, tanto per capire, ma che volumi di vendite hanno per non riuscire a starci dietro con la produzione?
Ci lavoro tutti i giorni con i CNC e non ci vedo chissà che di lavorazioni strane, nel senso che con una o due macchine piazzate una pinza la tiri fuori ad esagerare in 3 ore di lavorazioni, e se attrezzi la macchina per lavorare più pezzi sullo stesso pallet ottimizzi pure, qualcosa in più per pompa e leva.
O questi non hanno proprio le macchine e devono dipendere anche dalla produzione basilare dai terzisti, o qualcosa non mi torna...

Faceva più telai Nicolai quando lavorava dentro le stalle della fattoria.

AlfreDoss · 22/12/21

pk71 ha scritto:
Faceva più telai Nicolai quando lavorava dentro le stalle della fattoria.

Ma davvero, lasciando stare i problemi attuali di approvvigionamento, ma ne vendono così tanti o non riescono a tirare fuori dieci impianti a settimana?

pk71 · 22/12/21

AlfreDoss ha scritto:
Ma davvero, lasciando stare i problemi attuali di approvvigionamento, ma ne vendono così tanti o non riescono a tirare fuori dieci impianti a settimana?

Il mio babbo direbbe…….

lorenzom89 · 22/12/21

AlfreDoss ha scritto:
Ma davvero, lasciando stare i problemi attuali di approvvigionamento, ma ne vendono così tanti o non riescono a tirare fuori dieci impianti a settimana?

i motivi di un acquisizione possono essere i più disparati..
magari semplicemente dt swiss si è trovata con dei milioni di utile da reinvestire e anzichè comprarci bitcoin ha deciso di fare una cosa sensata.. cioè comprare un'ottima azienda con grandi potenzialità ma inespressa. ed è quello che fanno tantissime aziende..

fare degli impianti e chiedere del credito alle banche non è una cosa così facile e immediata.. e non tutti posso farlo o hanno voglia di farlo.. se ti va male rischi di perdere tutto

può essere benissimo che trickstuff continui ad essere quella che è e a produrre quello che produce.. e magari dtswiss paga 2 viaggetti agli ingegneri trickstuff per far partire una produzione su larga scala di freni in oriente marchiata dtswiss o trickstuff o pincopallino..

AlfreDoss · 22/12/21

lorenzom89 ha scritto:
i motivi di un acquisizione possono essere i più disparati..
magari semplicemente dt swiss si è trovata con dei milioni di utile da reinvestire e anzichè comprarci bitcoin ha deciso di fare una cosa sensata.. cioè comprare un'ottima azienda con grandi potenzialità ma inespressa. ed è quello che fanno tantissime aziende..

fare degli impianti e chiedere del credito alle banche non è una cosa così facile e immediata.. e non tutti posso farlo o hanno voglia di farlo.. se ti va male rischi di perdere tutto

può essere benissimo che trickstuff continui ad essere quella che è e a produrre quello che produce.. e magari dtswiss paga 2 viaggetti agli ingegneri trickstuff per far partire una produzione su larga scala di freni in oriente marchiata dtswiss o trickstuff o pincopallino..

Sì sono d'accordo su tutto e mi sta bene, semplicemente non mi spiego come faccia ad avere questi tempi biblici per la consegna a meno che abbiano vagonate di ordini, ma visti i prezzi Premium stento a crederlo.
Tanto per fare un esempio, molti anni fa sono stato da Braking in Brianza, e per quanto piccola potesse essere aveva la sua bella macchina per il taglio al laser dei dischi e un paio o più di macchine al CNC, non ricordo bene quante.
Questi mi sa che non hanno nemmeno quelle...

lorenzom89 · 22/12/21

AlfreDoss ha scritto:
Sì sono d'accordo su tutto e mi sta bene, semplicemente non mi spiego come faccia ad avere questi tempi biblici per la consegna a meno che abbiano vagonate di ordini, ma visti i prezzi Premium stento a crederlo.

a be i casi sono 2: o c'è troppa richiesta e non ci stanno dietro.. oppure hanno problemi di produzione.. che possono essere di 2 tipi.. approvvigionamento materiale.. oppure hanno poco personale causa covid (in germania sono messi malino)

pk71 · 22/12/21

Per me pensavano di lavorare qualche sera dopo cena, come facevano una volta ad “aggiuntà” le tomaie delle scarpe.
Hanno fatto i primi 100 esemplari e li hanno dati ai vari mag e ai Pro, poi sono arrivati gli ordini veri e lo psicologo direttore di produzione è sempre lì con gli operai sul lettino cercando di capire se sognano di fare sesso con la propria madre.

pk71 · 22/12/21

E non sono riusciti ad aumentare la produzione in una nazione dove il tornio lo regalano alle comunioni…..

bughy1978 · 22/12/21

Io fossi stato nel proprietario avrei venduto: un discreto gruzzolo in banca, un buon stipendio e una grossa azienda alle spalle che mi supporta e mi consente di portare avanti l'attività senza pensieri sul domani (o comunque meno di quanto ne avrà avuto in passato).
Sarò materialista ma avrei accettato!!!

trimbax · 23/12/21

Tutti a pensare a Trickstuff e nessuno a DT Swiss. Intanto DT si prende un signor freno e know how... Ne progetti una versione da industrializzate su larga scala e il gioco è fatto. Manca investire/acquisire una piccola start up che fa trasmissioni e ti proponi come 3° player del primo montaggio. In un momento dove Shimano arranca e Sram non sa fare i freni, direi che prendere quote di mercato dovrebbe essere facile.

gargasecca · 23/12/21

trimbax ha scritto:
Tutti a pensare a Trickstuff e nessuno a DT Swiss. Intanto DT si prende un signor freno e know how... Ne progetti una versione da industrializzate su larga scala e il gioco è fatto. Manca investire/acquisire una piccola start up che fa trasmissioni e ti proponi come 3° player del primo montaggio. In un momento dove Shimano arranca e Sram non sa fare i freni, direi che prendere quote di mercato dovrebbe essere facile.

Beh...ma quote di mercato da ricconi...non di primo montaggio se vogliono restare sullo stesso prodotto...

Zero Cool · 23/12/21

gargasecca ha scritto:
Beh...ma quote di mercato da ricconi...non di primo montaggio se vogliono restare sullo stesso prodotto...

Beh.. dt fa anche ruote di primo montaggio

marco · 23/12/21

gargasecca ha scritto:
Beh...ma quote di mercato da ricconi...non di primo montaggio se vogliono restare sullo stesso prodotto...

una volta che industrializzi i prodotti, i costi scendono.
Anche volendo, mai a poi mai i Trickstuff fatti in Germania costavano al produttore 500€, ma neanche 300.

gargasecca · 23/12/21

marco ha scritto:
una volta che industrializzi i prodotti, i costi scendono.
Anche volendo, mai a poi mai i Trickstuff fatti in Germania costavano al produttore 500€, ma neanche 300.

Si si certamente, ma do certo non li monti sullo scalino "base" dei vari modelli di bici, come possono essere le serie DT 1900...che x quanto basiche sono sempre ruote discrete da oltre 300euro.

trimbax · 23/12/21

gargasecca ha scritto:
Si si certamente, ma do certo non li monti sullo scalino "base" dei vari modelli di bici, come possono essere le serie DT 1900...che x quanto basiche sono sempre ruote discrete da oltre 300euro.

DT sa fare ruote dalla base al carbonio. Non sa una cippa di freni. Adesso con il know how può produrre freni da 50 a 400 euro.
Ps il primo montaggio non vuol dire economico. Il primo montaggio c'è anche sulle Yeti da 12k ad esempio

gargasecca · 23/12/21

trimbax ha scritto:
DT sa fare ruote dalla base al carbonio. Non sa una cippa di freni. Adesso con il know how può produrre freni da 50 a 400 euro.
Ps il primo montaggio non vuol dire economico. Il primo montaggio c'è anche sulle Yeti da 12k ad esempio

Beh...se x primo montaggio intendi come uscita o proposta "dalla casa" posso essere d'accordo con te.
Io intendo invece primo montaggio --> montaggio basico/economico

Frankie_r · 25/12/21

Personalmente sono contento, per me 18 mesi di attesa per dei freni da 1k significa che l’azienda è gestita molto male. Anche perché saranno di qualità quanto vuoi ma sono dei freni, non uno space shuttle. Speriamo che DT Swiss industrializzi e velocizzi la produzione, senza far perdere (troppa) qualità al prodotto.

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