Leggi tutto...DT Swiss compra Trickstuff. L'azienda svizzera, specializzata in ruote per mountain bike e bici da corsa, acquisisce Trickstuff GmbH, famosa per i suoi freni dalle alte prestazioni (qui il nostro test) e per i tempi di consegna biblici. Proprio oggi Trickstuff annuncia di chiudere il negozio online per 3 settimane...
E che questi non sono neanche il nuovo modelloMamma quanto sono belli quei freni, speriamo veramente che facciano dei prodotti a prezzi un po' più bassi.Vedi l'allegato 499567
E che questi non sono neanche il nuovo modello
le nuove leve, hanno il secondo punto di appoggio come gli Shimano
[Test] Freni Trickstuff Direttissima, i migliori freni di sempre?
Sono passati quasi sei mesi da quando ho montato i freni Trickstuff Direttissima. Sei mesi durante i quali li ho usati in ogni condizionewww.mtb-mag.com
Mah.. da possessore dei Direttissima ( forse gli ultimi che si trovavano fino a scomparire del tutto ) non posso che tesserne le lodi.
Ma da imprenditore, non mi spiego il senso dell'operazione.
DT produce ruote e non ha know-how sui freni quindi ci sta un loro interesse.
Ma non credo che a Trickstuff mancassero i capitali, parliamo di acquirenti disposti a spendere 1000 euro per dei freni visti sulla carta e che arrivano dopo un anno.
Quindi per loro è come ammettere:
"ok raga, sappiamo far dei bei prodotti, ma ci è esploso il business in mano e non sappiamo produrre un qualcosa che si vende da solo".
DT sposta tutto in oriente? Produce freni a basso costo marchiati Trickstuff? Le vedo improbabili entrambi.
Si mette a dargli insegnamenti di "produzione su larga scala"?
Possibile, ma ripeto, è come ammettere un mezzo fallimento.
Puoi fare il prodotto migliore e più desiderato al mondo, ma se non sai produrlo, battendo sulla ripetitività dei cicli produttivi..
se non hai fatto i conti giusti coi fornitori, non fai rispettare le scadenze ( soprattutto oggi ) ecc.
Allora buona notte al secchio ( per citare il mio prof. di elettrotecnica ).
Inoltre, i loro freni, male si sposano con produzione enormi, basta guardarlo, solo la leva e il pompante hanno ore di lavorazioni al CNC.
Avrei visto maggiormente una partnership Braking/BCA/Trickstuff, creando un polo Europeo leader nella frenata unico al mondo.
E via, monopolio e soldi a palate.
Ma con Braking, non DT, giusto per rimarcare al mondo che noi italiani, non solo sappiamo fare, ma anche vendere ( e aimè a volte svendere ).
Basta che se ho bisogno una revisione sul mio impianto capisco a chi spedirlo, poi per il resto staremo a vedere.
A sto giro i crucchi comunque hanno mezzo toppato. E sulla stessa strada ci vedo la Intend.
.
..
Ah no scusate, scusate, il CEO Trickstuff coi suoi potenti mezzi mi ha inviato la risposta:
"volevo il villone con piscina in costa azzurra, qui fa freddo e volevo campare di rendita".
Ah, ok, capito tutto ora.
A me sembra giustissimo, non si può criticare una persona che pensa ai suoi propri interessi senza farne del male agli altri, lo farei anch'io.Mah.. da possessore dei Direttissima ( forse gli ultimi che si trovavano fino a scomparire del tutto ) non posso che tesserne le lodi.
Ma da imprenditore, non mi spiego il senso dell'operazione.
DT produce ruote e non ha know-how sui freni quindi ci sta un loro interesse.
Ma non credo che a Trickstuff mancassero i capitali, parliamo di acquirenti disposti a spendere 1000 euro per dei freni visti sulla carta e che arrivano dopo un anno.
Quindi per loro è come ammettere:
"ok raga, sappiamo far dei bei prodotti, ma ci è esploso il business in mano e non sappiamo produrre un qualcosa che si vende da solo".
DT sposta tutto in oriente? Produce freni a basso costo marchiati Trickstuff? Le vedo improbabili entrambi.
Si mette a dargli insegnamenti di "produzione su larga scala"?
Possibile, ma ripeto, è come ammettere un mezzo fallimento.
Puoi fare il prodotto migliore e più desiderato al mondo, ma se non sai produrlo, battendo sulla ripetitività dei cicli produttivi..
se non hai fatto i conti giusti coi fornitori, non fai rispettare le scadenze ( soprattutto oggi ) ecc.
Allora buona notte al secchio ( per citare il mio prof. di elettrotecnica ).
Inoltre, i loro freni, male si sposano con produzione enormi, basta guardarlo, solo la leva e il pompante hanno ore di lavorazioni al CNC.
Avrei visto maggiormente una partnership Braking/BCA/Trickstuff, creando un polo Europeo leader nella frenata unico al mondo.
E via, monopolio e soldi a palate.
Ma con Braking, non DT, giusto per rimarcare al mondo che noi italiani, non solo sappiamo fare, ma anche vendere ( e aimè a volte svendere ).
Basta che se ho bisogno una revisione sul mio impianto capisco a chi spedirlo, poi per il resto staremo a vedere.
A sto giro i crucchi comunque hanno mezzo toppato. E sulla stessa strada ci vedo la Intend.
.
..
Ah no scusate, scusate, il CEO Trickstuff coi suoi potenti mezzi mi ha inviato la risposta:
"volevo il villone con piscina in costa azzurra, qui fa freddo e volevo campare di rendita".
Ah, ok, capito tutto ora.
Perfettamente d"accordo!Quando il vero furto è vendere una stump-jumper s-works da 12700 euro di listino montata sram code rsc.. montata sram capite!
Resta comunque un grande insegnamento, puoi avere il prodotto migliore al mondo, ma se non sai riprodurlo e piazzarlo alla svelta sul mercato, prima o poi il mercato stesso ti "fagocita".
Inoltre son sorpreso, mi aspettavo decine di commenti qui sotto:
"ma com'è possibile che non riescono a tenere il passo delle vendite? cioè, parliamo di freni da 1000 euro! m i l l e e u r o !
E' già difficile capire come fanno a venderli !! E' un furto!! "
Quando il vero furto è vendere una stump-jumper s-works da 12700 euro di listino montata sram code rsc.. montata sram capite!
I direttissima ci dovrebbero montare !! Ah no, altrimenti la consegnano nel 2025...
Meditate gente, meditate...
Con il successo che hanno avuto le scelte erano 2...
1) investire qualche milioncino su capannoni macchinari e personale e tra 6 mesi incrementare la produzione sperando che l'attenzione sul piccolo marchio 'di lusso'' resti alta e la richiesta duri nel tempo rischiando però che domani qualcuno esca con il nuovo punto di riferimento e ti calino le vendite del 70% restando col cerino in mano e un bel pò di debiti.
2)vendere, momentizzando ciò che si è creato finora e prendersi uno stipendio come direttore... se va bene DTswiss ci guadagna e lui ha un lavoro sicuro e certamente molto ben pagato, se va male e trickstuff scoppia come una bolla di sapone lui non rischia nulla...
Buon guadagno sicuro subito o grandissimo guadagno domani con rischio di perdita... è il solito dilemma nel mondo degli affari.
Vabbè, è quello che ho detto... poteva investire dato che l'azienda ha un grande potenziale ma l'alternativa che ha scelto è quella più facile e sicura! Come hai detto ha fatto la scelta da ingegnere non da manager.c'era la terza soluzione: organizzarsi.
Perché se hai così tanti ordini da avere tempi di consegna di 12 mesi significa che i soldi entrano, considerando anche i margini altissimi a cui vengono venduti questi freni.
Ergo, vai dalla banca, ti fai fare una linea di credito, ti organizzi per bene nella produzione e vendita, e nel giro di 1-2 anni sei un'azienda sana e che sta in piedi da sola.
Qui però si nota la differenza fra l'ingegnere geniale e il manager. Raramente coincidono nella stessa persona.
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