Drone trasporta materiale sull'Everest
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Impresa notevole, tenendo conto della rarefazione dell'aria..
..ma fattibile considerando che sono riusciti a far volare un drone su Marte che ha un'atmosfera che è 1/160 di quella terrestre.
www.uai.it
..ma fattibile considerando che sono riusciti a far volare un drone su Marte che ha un'atmosfera che è 1/160 di quella terrestre.
Marte: Caratteristiche fisiche - UAI Pianeti
Il ciclo stagionale Mentre le stagioni terrestri obbediscono principalmente ad un solo parametro (l’inclinazione dell’asse di rotazione relativa alla direzione di provenienza dell’irraggiamento solare), quelle marziane sono profondamente influenzate anche da un altro fattore: la grande...
www.uai.it
È sempre una questione di potenza specifica e ottimizzazione dei rotori. Si parla comunque di un campo base a 6000 metri e non della cima. Parlano inoltre di tre bombolette di ossigeno e 1.5 kg di altro materiale, in diversi viaggi. Non è chiaro dunque quale sia il carico utile per una simile altitudine, dettato chiaramente dal supero di potenza del velivolo. Comunque un ottimo risultato considerando che non si mette a rischio la vita del pilota e che altrimenti l'unico modo sarebbe muovere un elicottero che ha costi ben superiori.Impresa notevole, tenendo conto della rarefazione dell'aria..
Vedi l'allegato 649830
..ma fattibile considerando che sono riusciti a far volare un drone su Marte che ha un'atmosfera che è 1/160 di quella terrestre.
Marte: Caratteristiche fisiche - UAI Pianeti
Il ciclo stagionale Mentre le stagioni terrestri obbediscono principalmente ad un solo parametro (l’inclinazione dell’asse di rotazione relativa alla direzione di provenienza dell’irraggiamento solare), quelle marziane sono profondamente influenzate anche da un altro fattore: la grande...
Vero, il problema maggiore è mantenere le pale in regime subsonico.
cit. La NASA ritiene che potrebbero consentire la realizzazione di elicotteri marziani più grandi, e con maggiori capacità. La sfida è che quando le punte delle pale si avvicinano a velocità supersoniche, le turbolenze causano intense vibrazioni.
Nuovi test, sulla Terra e su Marte, per i futuri veicoli spaziali autonomi e volanti
Sulla Terra e su Marte gli ingegneri stanno testando rotori in volo per stabilire modelli aeromeccanici sul comportamento degli aeromobili...
www.astrospace.it
...ed è comunque una visione semplicistica. Il fatto di usare più rotori permette anche velocità periferiche più basse, in questo i droni hanno un indubbio vantaggio. Rispetto ad un elicottero con equipaggio umano possono poi permettersi di eliminare l'enorme peso di tutte le infrastrutture di comando e accomodamento dell'equipaggio.Vero, il problema maggiore è mantenere le pale in regime subsonico.
cit. La NASA ritiene che potrebbero consentire la realizzazione di elicotteri marziani più grandi, e con maggiori capacità. La sfida è che quando le punte delle pale si avvicinano a velocità supersoniche, le turbolenze causano intense vibrazioni.
Nuovi test, sulla Terra e su Marte, per i futuri veicoli spaziali autonomi e volanti
Sulla Terra e su Marte gli ingegneri stanno testando rotori in volo per stabilire modelli aeromeccanici sul comportamento degli aeromobili...www.astrospace.it
L'elicottero marziano non è paragonabile praticamente in nulla a un drone terrestre. A partire dalla configurazione, con rotori controrotanti, ma soprattutto nella fisica. Di fatto progettare qualcosa che vola in anidride carbonica, al di là della rarefazione e della gravità ridotta, pone problemi diversi che derivano dalla diversa natura del gas, tali per cui i modelli matematici correlati in campo terrestre sull'aria non sono utilizzabili su Marte.