Doppio set di cerchi e pignoni

StumpYellow · 26/8/08

ciao a tutti, vorrei comprare un set di cerchi (magari usati) per montarci delle gomme slick per quando utilizzo la Stump in strada, che cerchi mi consigliate?
In più vorrei prendere per lo stesso scopo un pacco pignoni per lo stesso motivo, l'XTR pesa molto meno dell SRam che dovrei avere sotto?
grazie per le eventuali risposte.

ticiotix · 26/8/08

Ciao, io insisto, poi qualcuno mi smentirà...
Occhio che a fare così o sei (o hai) un buon mecca che ti spessora a meraviglia il pacco pignoni e il disco (se hai i vbrake hai forse solo mezzo problema) oppure a ritarare cambio e freni quando cambi ruote rischi di passarci una vita.
Io di solito cambio le "coperte". Ormai in meno di 15 minuti le cambio tutte e due. Oppure monto gomme intermedie e vado bene sia di qua che di là.
Certo se sei più estremista di me magari preferisci la gomma ideale....
Ciao e a presto.
TT.

Boranga · 26/8/08

ticiotix ha scritto:
Ciao, io insisto, poi qualcuno mi smentirà...
Occhio che a fare così o sei (o hai) un buon mecca che ti spessora a meraviglia il pacco pignoni e il disco (se hai i vbrake hai forse solo mezzo problema) oppure a ritarare cambio e freni quando cambi ruote rischi di passarci una vita.
Io di solito cambio le "coperte". Ormai in meno di 15 minuti le cambio tutte e due. Oppure monto gomme intermedie e vado bene sia di qua che di là.
Certo se sei più estremista di me magari preferisci la gomma ideale....
Ciao e a presto.
TT.

Io ho 2 set di ruote, le alterno senza mai cambiare nessuna regolazione.

Mozzi Deore con dischi e pacco pignoni LX
Mozzi DT Swiss con dischi e pacco pignoni XT

Entrambi CL

Gian

tostarello · 26/8/08

StumpYellow ha scritto:
ciao a tutti, vorrei comprare un set di cerchi (magari usati) per montarci delle gomme slick per quando utilizzo la Stump in strada...

scusa la pignoleria ma devi prendere un set di ruote e non di cerchi (credo che intendessi ruote); naturalmente conviene montare anche la cassetta ed i dischi (se hai un impianto a dischi) poi magari anche il magnete per il ciclocomputer.

se hai i dischi con attacco pinza post mount la eventuale regolazione è semplice e veloce, io comunque ho due set ruote (sull'enduro) e quando le sostituisco non ho la necessità di ricentrare le pinze.

l'XTR è più caro dello SRAM, per pochi grammi di peso forse non ti conviene.

per un consiglio sulle ruote dovresti specificare il budget.

p.s. la stump se metti slick di sezione ridotta è bruttissima

StumpYellow · 26/8/08

sono molto novellino su MTB quindi ogni consiglio è ben accetto....
forse farei bene a prendere un secondo set di cechi della stassa marca (DT Swiss 420 qualcosa) oppure le tolleranze non dipendono dalla marca e modello ma cambiano da cerchio a cerchio?

StumpYellow · 26/8/08

tostarello ha scritto:
scusa la pignoleria ma devi prendere un set di ruote e non di cerchi (credo che intendessi ruote); naturalmente conviene montare anche la cassetta ed i dischi (se hai un impianto a dischi) poi magari anche il magnete per il ciclocomputer.

se hai i dischi con attacco pinza post mount la eventuale regolazione è semplice e veloce, io comunque ho due set ruote (sull'enduro) e quando le sostituisco non ho la necessità di ricentrare le pinze.

l'XTR è più caro dello SRAM, per pochi grammi di peso forse non ti conviene.

per un consiglio sulle ruote dovresti specificare il budget.

p.s. la stump se metti slick di sezione ridotta è bruttissima

Ho i dischi, intendevo prendere tutto quello che mi serve per montare/smontare in pochi istanti.
Magari prendendo qualcosa di più leggero e meno resistente (visto che in strada le sollecitazioni saranno sicuramente inferiori) senza spendere più di 300/400 euro (ho visto che i pignoni XTR si trovano su ebay per 120 euro).

tostarello · 26/8/08

ah ti conviene prendere anche i quick release...

spendi meno per il pacco pignoni (anche un xt va benissimo) così hai più budget per le ruote

Satyrider · 26/8/08

ticiotix ha scritto:
Ciao, io insisto, poi qualcuno mi smentirà...
Occhio che a fare così o sei (o hai) un buon mecca che ti spessora a meraviglia il pacco pignoni e il disco (se hai i vbrake hai forse solo mezzo problema) oppure a ritarare cambio e freni quando cambi ruote rischi di passarci una vita.
Io di solito cambio le "coperte". Ormai in meno di 15 minuti le cambio tutte e due. Oppure monto gomme intermedie e vado bene sia di qua che di là.
Certo se sei più estremista di me magari preferisci la gomma ideale....
Ciao e a presto.
TT.

Mah, anch'io ho due set di ruote completi, i primi (mavic xm 317) li uso con le slick, invece gli xt sono equipaggiati con le ruote grasse... l'unico accorgimento ad ogni "cambio scarpe" è quello di centrare la pinza posteriore, operazione che prende al max 2 minuti. C'é anche da dire che in questo caso, come in molti altri, probabilmente ci vuole un pò di c**o, basta un errore di tolleranza di uno/due decimi di mm per diventare matti o-o

StumpYellow · 27/8/08

scusate l'ignoranza, ma centerlock che vuol dire?
le mie DT Swiss 420 fanno proprio cagare? :)

Satyrider · 27/8/08

StumpYellow ha scritto:
scusate l'ignoranza, ma centerlock che vuol dire?

Centerlock è il sistema di fissaggio dei dischi creato da Shimano in sostituzione al sistema a 6 viti, consiste in un'unica ghiera da stringere con la stessa chiave che si usa per il pacco pignoni.

StumpYellow · 27/8/08

grazie per l'informazione...
quindi centerlock o meno seve solo per scegliere quale disco associare al cerchio, giusto?

Satyrider · 27/8/08

In linea di massima si, esistono comunque degli adattatori per montare dischi a sei fori su ruote centerlock
http://www.gambacicli.com/shimano-adattatore-center-lock-fori-smrtad10-p-1749.html

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