doppia corona 10v o mono 11v

[homers80]

Ciao, vorrei comprare una nuova bike.
Sono indeciso tra la Strive AL 6 2016 con doppia 10v 22-36 e pacco pignoni 11-36 vs
YT Industries Capra AL 2016 con monocorona 32 e pignoni 10-42.
Ho fino ad ora sempre pedalato con una doppia 22-32 e pignoni 11-34 e quello che mi interessava sapere di più è il confronto del rapporto più agile (per la salita in quanto faccio lunghi giri con circa 1000.1500 metri di dislivello+).
Ovvero il rapporto più agile della monocorona a che rapporto può essere paragonato sulla bici che ho sempre pedalato?
Tanto per capire se dovessi decidere di comprare la Capra con la monocorona se il rapporto più agile, sarà effettivamente più agile, uguale o meno agile.
Grazie

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[gargasecca]

Ciao, vorrei comprare una nuova bike.
Sono indeciso tra la Strive AL 6 2016 con doppia 10v 22-36 e pacco pignoni 11-36 vs
YT Industries Capra AL 2016 con monocorona 32 e pignoni 10-42.
Ho fino ad ora sempre pedalato con una doppia 22-32 e pignoni 11-34 e quello che mi interessava sapere di più è il confronto del rapporto più agile (per la salita in quanto faccio lunghi giri con circa 1000.1500 metri di dislivello+).
Ovvero il rapporto più agile della monocorona a che rapporto può essere paragonato sulla bici che ho sempre pedalato?
Tanto per capire se dovessi decidere di comprare la Capra con la monocorona se il rapporto più agile, sarà effettivamente più agile, uguale o meno agile.
Grazie

A parità di diametro ruota è sensibilmente meno agile...basta usare l' apposita formula e avrai tutti gli sviluppi metrici.
Una ruota da 26" è circa 210cm, una da 27,5 è circa 220cm
(corona ant/pignone) x circonferenza ruota = sviluppo metrico ad ogni pedalata
(32/42) x 220cm --> 167cm
(22/36) x 220cm --> 134cm

(22/34) x 210cm (la vecchia 26" come ho io) --> 135cm

 

[vstrom1000]

Ciao, vorrei comprare una nuova bike.
Sono indeciso tra la Strive AL 6 2016 con doppia 10v 22-36 e pacco pignoni 11-36 vs
YT Industries Capra AL 2016 con monocorona 32 e pignoni 10-42.
Ho fino ad ora sempre pedalato con una doppia 22-32 e pignoni 11-34 e quello che mi interessava sapere di più è il confronto del rapporto più agile (per la salita in quanto faccio lunghi giri con circa 1000.1500 metri di dislivello+).
Ovvero il rapporto più agile della monocorona a che rapporto può essere paragonato sulla bici che ho sempre pedalato?
Tanto per capire se dovessi decidere di comprare la Capra con la monocorona se il rapporto più agile, sarà effettivamente più agile, uguale o meno agile.
Grazie

UN 22-36 è molto più agile di un eventuale 30-42, quindi puoi escludere la singola... ammeno che non monti un Eagle a 12 velocità dove dietro hai il 50

 

[Skywalker67]

Qui puoi vedere un confronto grafico tra le due trasmissioni.

Perdi qualcosa in più dei due rapporti più leggeri della tua attuale doppia.

 

[Somis]

Tanto per capire se dovessi decidere di comprare la Capra con la monocorona se il rapporto più agile, sarà effettivamente più agile, uguale o meno agile.

Il calcolo è presto fatto, è una banale operazione di divisione tra numero denti corona/numero denti pignone.
Ti allego un'immagine con i calcoli già fatti, il monocorona è meno agile delle tre, e soprattutto è più duro della bike che hai pedalato fino ad ora.
Tanto per rendere l'idea, tenendo il monocorona il più agile possibile (32/42) è ancora più duro di una doppia XT con cambio sul penultimo pignone (corona 22, pignone 30)

 

[homers80]

Grazie ora è tutto più chiaro, però la Capra mi ispira parecchio, al massimo combio la corona con una più piccola se è possibile sulle mono native...Voi cosa ne pensate?
Tra le due bici cosa scegliereste? Nella strive lo Shapeshifter mi incuriosisce, metre la capra mi inspira esteticamente. Per il prezzo siamo lì.
Vorrei capire se la Strive con lo SS in modalità XC si pedalabile come la Capra.
Bisognerebbe sentire qualcuno che le ha provate....

 

[pollo94]

Se non ti capita di fare tanto asfalto o pianura in generale puoi levare la 32 e mettere una 30....non è come la tua doppia ma comunque ti fa salire già tranquillo ;)

 

[Solda Gianluc]

Mono e vai tranquillo

 

[bikerlento]

Non si può escludere una MTB solo per la trasmissione...
Se la Capra ti piace di più puoi sempre portarla a 2x se predisposta, o passare ad un 1x11 con un pacco pignoni 11-46 che risolve molto dello sviluppo metrico.

 

[homers80]

più che altro, al di là della trasmissione volevo fare un confronto sulla pedalabilità in salita in base alle geometrie e vorrei capire se il fatto di poter cambiare le geometrie del telaio nella Strive sia realmente un vantaggio...

 

[rosso73]

Ciao, vorrei comprare una nuova bike.
Sono indeciso tra la Strive AL 6 2016 con doppia 10v 22-36 e pacco pignoni 11-36 vs
YT Industries Capra AL 2016 con monocorona 32 e pignoni 10-42.
Ho fino ad ora sempre pedalato con una doppia 22-32 e pignoni 11-34 e quello che mi interessava sapere di più è il confronto del rapporto più agile (per la salita in quanto faccio lunghi giri con circa 1000.1500 metri di dislivello+).
Ovvero il rapporto più agile della monocorona a che rapporto può essere paragonato sulla bici che ho sempre pedalato?
Tanto per capire se dovessi decidere di comprare la Capra con la monocorona se il rapporto più agile, sarà effettivamente più agile, uguale o meno agile.
Grazie

Come molti ti hanno detto e fatto notare con grafici Capra col mono 11v col 10/42 e vai dappertutto io per esempio monto un Gx 10/42 con la mono da 30 ma volendo posso scendere al 28 oppure salire al32

 

[pollo94]

sulla carta la capra non è tra le enduro più scalatrici, ma amici che la usano si trovano molto bene anche in salita....anche uno che prima usava una trail da 120mm

 

[homers80]

grazie valuterò dopo le feste!! Auguri a tutti!

 

[Zooropa]

Quando passai al monocorona, ebbi i tuoi stessi dubbi e giunsi alla medesima, ovvia conclusione cioè montare una corona più piccola.
Il problema di una corona da 30 o addirittura 28 non è tanto il fatto d'esser corti col rapporto più lungo tanto quanto il fatto che i pignoni da 14, 16, 18 diventano nè carne nè pesce, risultano troppo simili tra loro (ingranando uno di questi, si ha la sensazione che non cambi nulla).
Alla fine, adesso giro con la 32. Basta allenarsi di più e farsi la gamba

 

[Gioe70]

Approfitto di questa discussione per porvi questo grosso problema.Ho una stumpjumper ht comp m5 29 2016 che monta 24/36 avanti e 11/36 10 v dietro e vorrei montare 11/42 10v modificato quello attuale o cambiandolo con uno nuovo è possibile con la doppia corona avanti ?


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[gargasecca]

si certo...vendono il kit composto dal 16d e dal 42d con un piccolo spessore.
Si toglie il 15d e il 17d e non erro...e si mette il 16d...e in fondo si applica spessore e 42d.
Ricorda che...il 16d ha un "verso" se lo metti su pacco pignoni Shimano, piuttosto che SRAM e viceversa...e che la gabbia del cambio sia lunga...e la catena adeguata.
X mia esperienza, la cambiata non sarà MAI fluida al 100%, come quando avevi un 11/36 nativo...sentirai sempre qualche rumorino metallico e un pizzico meno do fluidità.
Fossi in te...lascerei perdere, e monterei una 22d davanti...spendi meno e non hai la problematica che ti ho evidenziato.

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[Gioe70]

L' idea nata dal fatto che uso poco il 24d davanti volevo mettere il 42 dietro per passare successivamente al mono corona da 32


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[gargasecca]

ah...ok...pensavo fosse duro il 24-36.
secondo me il monocorona 11v è "corto" come rapporti, figurati il 10v...l'unico che prenderei in considerazione sarebbe il 12v.

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[Gioe70]

Anche 11/46 della sunrace


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[gargasecca]

ma guarda...x me come completezza e sviluppo metrico ho il 36/22d insieme al 11/36d da 10v...dovrei vedere se un mono da 30 o 32d accoppiato ad un 10/50d 12v darebbe gli stessi valori...questo poi tralasciando il fattore peso ed estetico.

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