doppia con cassetta 11-34 9v: consigli

[MrLeeCougan]

Ciao a tutti, vorrei passare da una tripla 3x9 a doppia.
Faccio soprattutto granfondo e qualche gara di Xc.
Vorrei qualche consiglio sulla conversione e se conviene (non tralsciando l'impegno economico) il passaggio al 10 velocità.
Mettendo davanti un 26-38 o 39, e dietro un 11-34 (9v) può andar bene?

Grazie in anticipo a tutti.

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[Ispettore Zenigata]

vanno valutate un sacco di cose:
1) la gamba
2) i percorsi che fai
3) il livello/stato obsolescenza dei componenti (se hai un gruppo di 3 anni non ha senso comprare una guarnitura da 150€)
4) la bici che hai, tra 26 e 29 lo sviluppo metrico cambia

 

[paolo965]

Ciao a tutti, vorrei passare da una tripla 3x9 a doppia.
Faccio soprattutto granfondo e qualche gara di Xc.
Vorrei qualche consiglio sulla conversione e se conviene (non tralsciando l'impegno economico) il passaggio al 10 velocità.
Mettendo davanti un 26-38 o 39, e dietro un 11-34 (9v) può andar bene?

Grazie in anticipo a tutti.

.. ma scusa parli di 10V e poi citi 11-34 9V?

senza cambiare la guarnitur, togli la 44, sostituisci le due corone, regoli il deragliatore, se vuoi monti un bash tenendo quello che hai; sostituire il cambio, pacco pignoni e comando... non so dipende da cosa vuoi montare

 

[MrLeeCougan]

Io per ora ho il 9x3 e i componenti sono stati usati 2 anni. Chiedevo se la combinazione di una doppia con un pacco pignoni 9v - 11-34 è buona o conviene cambiare tutto (cambio, comando dx e pacco pignoni) e passare al 10v? Dal punto di vista economico la differenza c'è... volevo capire se 9v (11-34) + doppia 26-38/39 va anche bene.

Ps. per ispettore zenigata. Ho una 26.

 

[pippio66]

Salve
l'ho provato personalmente su una 26 le corone 39/26 col 34 dietro i rapporti sono abbastanza lunghi e ci vuole della gamba ho messo la modifica da 36 della frm e va meglio ma poi x avere un po' di agilita' ho messo le corone da 38/24 e adesso va' bene

ciao buona pedalata

 

[andy_g]

Con il 2x9 la coperta rischia di essere un po' corta, o ti scopri sopra o ti scopri sotto. Però sei tu quello che sa che rapporti usi oggi (parlo di quelli estremi) e sa dove eventualmente sacrificare qualcosa. Voglio dire, se usi spesso il 44/11 o il 22/34 o peggio tutti e due, lascia stare, se invece gli estremi non li usi quasi mai, scegliendo bene le corone, dovresti riuscire a coprire tutto.
Comunque grossi investimenti su un 2x9 non li farei

 

[Ispettore Zenigata]

io ho un 3x9 e un 3x10
l'unica dove sei penalizzato è 32x34 (che diventa 32X36) e che uso molto.
I deragliatori possono fare un salto di 14 denti quindi 36-22 ecc ecc.
Secondo me 36-22 in ambito race non ha senso. il rapporto giusto dipende dalla gamba. prova a prendere una corona da 36 e vedi come ti ci trovi.
Secondo me non vale la pena mixare componenti a 9 e 10V, e le triple 9V erano già un'ottima soluzione, ti consiglio di tenere il gruppo finchè va poi quando non funzionerà più ci metti un bel 10V

 

[10lele84]

Ciao,io sto proprio passando adesso a questa configurazione...alla fine guardando un po il discorso metrico ho scelto la doppia 24-38 e dietro ho montato il 11-34 9v!!! Appena la provo vi aggiorno!!! Sono curioso anch'io

 

[thias87]

secondo me puoi fare il 2X9 senza alcun problema! corone 38-24 e pp 11-34 e vai ovunque! 38-11 è bello lungo e 24-34 è un super rampichino!

io ora sulla 26 uso il monocorona 1x9, 32 davanti e 11-36 dietro (con kit 36 pmp)
e mi ci trovo bene.. in piano con 32-11 tengo tranquillamente medie dei 30 senza avere frequenze troppo alte, e in salita con 32-36 ho lo stesso sviluppo metrico del 22-25! (abbastanza lungo, ma con un po di allenamento, salvo nelle salite estremissime lo si spinge)

 

[cossar931]

Io ti direi vai tranquillo.
Attualmente uso un sistema 2x9 con all'anteriore un tripla doppiata con corone 42-27 e al posteriore pp 9v 11-32.

Nel mio caso montato su una front 26" da xc non proprio leggera (sopra gli 11,5) con qui faccio gare xc (fino a qualche mese fà però sporadiche).

Visto che fai granfondo e qualche xc l'allenamento c'è l'hai sicuro per sacrificare quei 2-3 rapporti.
Il 42-11 onestamente non ricordo quand'è stata l'ultima volta che l'ho usato, il 27-32 lo uso su salite molto ripide, tendo comunque a preferire una pedalata agile.

Visto che il tuo uso maggiore sono le gran fondo ti consiglerei la corona davanti piccola di 26, se poi la unisci al pp da 34 dovresti avere il rapporto salvagamba. All'anteriore una 39 se vuoi sfruttarla anche in salita lieve o una 40 per un pò più velocità in tratti veloci di granfondo.

C'era (non so se producono ancora) il pignone posteriore da 36 da aggiungere, oppure il pp deore (o slx) 12-36 sempre a 9v

 

[akula70]

io ho fatto tutta la stagione di gran fondo con la doppia 38\22 e dietro 9v 11\34
mi sono sempre trovato molto bene,soprattutto quando arrivi giù da una discesa e c'è uno strappo secco. giù il deragliatore e via.
una comodità unica a mio avviso

matt

 

[10lele84]

Sabato ho fatto il primo test...900m di dislivello nei colli euganei con salite e discese di varie genere....devo dire che sono stato molto contento della doppia...la 24-34 non cambia molto dalla 22-34...con il 38 devo dire che si raggiunge una buona velocità!!! Doppia 24-38 cassatta 11-34...ha passato l'esame!!!

 

[Solda Gianluc]

Sabato ho fatto il primo test...900m di dislivello nei colli euganei con salite e discese di varie genere....devo dire che sono stato molto contento della doppia...la 24-34 non cambia molto dalla 22-34...con il 38 devo dire che si raggiunge una buona velocità!!! Doppia 24-38 cassatta 11-34...ha passato l'esame!!!

non voglio riesumare post inutilmente, ma volevo portare alla luce la mia esperienza in merito a guarniture doppie:
ho convertito la mia tripla 24/34/44 con cassetta 11/30 8v a una doppia con un 24/34 davanti.
devo dire dopo quasi un migliaio di km percorsi che la coperta apparentemente corta basta a tenermi caldo!
ovvero avendo una cadenza accettabile per me (inferiore ai 150gpm) raggiungo tranquillamente su 26' i 50km/h che tengo per tratti anche di 800mt/1km.
sicuramente la doppia è fattibile sia a 8v che a 9, non per forza a 10v.
nel caso per avere rapporti piu lunghi si puo passare ad avere un 38 davanti e si usera di piu il rampichino, ma per ora mi trovo bene anche cosi perche faccio tranquillamente pedalato anche a 40km/h(per poco! non faccio il tuor o gli internazionali d'italia) e lo uso come un monocorona, di rado passo al rampichino, solo per salite molto tecniche che richiedono una determinata velocita e gestione della coppia, cosa impossibile con un 34-30

 

[Rubber80]

io sono passato ad una doppia 26-40..... rapporti molto pesanti quando si è fuori forma..... la prossima prenderò se esiste una 24-38.... sempre mantenendo 11-34 a 9v.

 

[le89le]

io è quattro anni che uso una doppia shinamo Saint 22-36 con cassetta 11-34xt e cambio a gabbia media Saint.

personalmente per i percorsi che faccio la 36 non la uso mai, anche i discesa facendo cose tecniche preferisco tenere un rapporto più morbido per favorire eventuali colpi per passare gli ostacoli.

Quando sarà alla frutta penso che opterò per una singola con corona da 24 e dietro un 10v con il 36.