Dopo la NINER EMD passo alla AIR9

[Diego Archimede]

Dopo aver comprato la NINER EMD sono passato alla AIR con forcella rigida.
Impressioni positive su tutti i tipi di terreno, testata su sterrato pianeggiante veloce un razzo in salita e leggera da portare, discese veloci single track si guida benissimo, ovvio senza prendere pietroni in pieno e da guidare, comunque ho fatto discese ipertecniche sono anche caduto ma e caduto anche un mio amico con 29 ammortizzata.

Una piccola descrizione della bici:
Telaio NINER AIR9
Forcella NINER CARBON
Cambio, deragliatore, comand,i paccopignoni11-36, XT
Freni ASHIMA vanno benissimo!!!
Ruote DT SWISS 420SL
Guarnitura AEROZINE 42-29 movimento ceramico
so già che direte che e troppo dura io mi trovo bene.
Manubrio e reggisella CTK
Serie sterzo Crankbroters Cobalt XC
Sella una vecchia Flite 165gr
Pedali vecchi Ritchey WCS
Non ho ancora pesato la bici completa ma senza freni era 8,5kg

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[JimNy il fenomeno]

Molto bella complimenti!
La forcella in carbonio è da 1 1/8 oppure conica?
Potresti anche dirmi a che altezza di forca ammortizzata corrisponde? 100mm?

 

[il sarto]

bella, la 29 è cosi che deve essere.....le ruotone passano deppertutto.
per la discesa proverei un copertone più agressivo davanti manubrio più stretto (max 62)
con leve freno spostate all'interno. (opinione mia!!) ciao

 

[sniper765]

wow, bella bella bella!!!
complimenti!!!

 

[Gepp1]

il verde niner mi fa morire è sempre il migliore

 

[babylonboss26]

complimenti DIego! B-E-L-L-I-S-S-I-M-A!!! Full rigid con i fiocchi!!! Quei freni ashima sono una vera chicca!!!!

 

[Diego Archimede]

Grazie a tutti si una full rigid stupenda, per l'uso che ne faccio io e perfetta.
Il manubrio e largo 71 e dopo la EMD che era 68 lo voluto proprio così si guida ancora meglio!!!

 

[Diego Archimede]

Dimenticavo della forcella non conosco le misure, ho preso telaio e forcella assieme, per trovare le caratteristiche basta andare sul sito delle NINER.

 

[MMD161]

Ciao scusa l'intrusione,domani battezzo la mia ritirata mercoledi modificata oggi con piccoli particolari in rosso piu sella Glider,passo da una S-Works 2010 ad una Niner Air.
Peso 9,2 kg.
Buona serata Marco.

 

[fabiofax]

Complimenti, molto bella, anche se io, forse non sono il più adatto a giudicare, visto che pedalo una Air9 rigida da 2 anni e mezzo e con piena soddisfazione.

La prossima modifica sarà la sostituzione dell'attuale manubrio flat Prodigy carbon da 61 con uno sempre flat Niner in alluminio da 71...son curioso di vedere la differenza di guida.

Confesso di avere anche un'altra Air9 con forka DT Swiss da 80 ed oggi, in un giro di quasi 80 km. tosto, mi sono molto divertito, però in gara uso solo la rigida.

Ah, ovviamente entrambe kermit green, per me il colore più bello che ci sia

Ecco le mie verdone:

 

[fabiofax]

Molto bella complimenti!
La forcella in carbonio è da 1 1/8 oppure conica?
Potresti anche dirmi a che altezza di forca ammortizzata corrisponde? 100mm?

Quella forcella non è conica. La Niner Air9 2012 monterà forcelle coniche.

 

[Diego Archimede]

Ciao scusa l'intrusione,domani battezzo la mia ritirata mercoledi modificata oggi con piccoli particolari in rosso piu sella Glider,passo da una S-Works 2010 ad una Niner Air.
Peso 9,2 kg.
Buona serata Marco.

Molto bella complimenti!!!

 

[Diego Archimede]

Quì si vede bene che non e conica.

 

[JimNy il fenomeno]

Questa forca niner è veramente uno spettacolo, mi sa che ne prendo una per buttarla sotto alla mia Specy. L'attacco pinza freno è il post-mount standard vero?
Altra cosa l'attacco del mozzo sui forcellini ha su del materiale riportato o è soltanto in carbonio?

 

[Diego Archimede]

SI l'attacco e post mount, l'attacco a del materiale riportato.

 

[Patrunne]

Se non fosse x il prezzo , la prenderei subito la forca Niner.....
Complimenti bellissime bici!