Domande da vero principiante

[rn66]

ciao a tutti,
sono nuovo del forum e avrei mille domande da farvi, comincio subito spero di non annoiarvi.
Mi piace fare qualche numero in garage, niente di speciale diciamo cose un pò limitate visto che stò imparando, ho una mtb nuzzi con freni v-brake shimano deore,
come posso migliorare la frenata? (senza passare ai freni a disco idraulici)

Mi consigliate qualche video per imparare almeno i fondamentali?

buone feste a tutti

Prodotti MTB scontati

 

[Myky]

i v-brake molti li montano anteriormente su bighe da trial... quindi dovrebbero esser mooolto buoni, magari dovrebbero essere di gamma elevata!!
io consiglio Magura HS 33

 

[callofumi]

ma parlate di trial o di street?

 

[rn66]

i v-brake molti li montano anteriormente su bighe da trial... quindi dovrebbero esser mooolto buoni, magari dovrebbero essere di gamma elevata!!
io consiglio Magura HS 33

grazie myky81

in una fiera dove facevano un'esibizione bike trial ho visto che passavano un pezzo di catrame sui cerchi sai qual'cosa?

 

[rn66]

ma parlate di trial o di street?

sia trial che street

ciao

 

[BOBBYES30]

grazie myky81

in una fiera dove facevano un'esibizione bike trial ho visto che passavano un pezzo di catrame sui cerchi sai qual'cosa?

serve a migliorare la frenata, che diventa molto + potente
per l'attrito del catrame sui cerchi e i pattini...

per lo street direi che non serve, a meno che tu non faccia
manovre trialistiche tipo i rimpalli sulla ruota posteriore...

nel trial mettono pure l'acqua nel circuito idraulico,
sia dei Magura HS33 (che sono a pattino) sia negli impianti a disco,
per avere + prontezza di risposta, l'olio si comprime + dell'acqua,
risposta del freno on-off, assolutamente non modulabile...

per migliora i tuoi v-brake senza cambiare modello l'unica è cambiare
i pattini con altri + morbidi (ma poi si consumano in fretta) e montare
anche il brake booster, quell'archetto in metallo a cavallo degli
attacchi v-brake per non farli flettere sul telaio

oink

 

[BOBBYES30]

ciao a tutti,
so migliorare la frenata? (senza passare ai freni a disco idraulici)

Mi consigliate qualche video per imparare almeno i fondamentali?

buone feste a tutti

http://www.neonwheels.com/alwaysmad/Onterrible.mp4

qui non c'è solo mtb e street, anche bmx e freeride, ma è ok!

oink

 

[-Gk-]

serve a migliorare la frenata, che diventa molto + potente
per l'attrito del catrame sui cerchi e i pattini...

per lo street direi che non serve, a meno che tu non facci
manovre trialistiche tipo i rimpalli sulla ruota posteriore...

nel trial mettono pure l'acqua nel circuito idraulico,
sia dei Magura HS33 (che sono a pattino) sia negli impianti a disco,
per avere + prontezza di risposta, l'olio si comprime + dell'acqua,
risposta del freno on-off, assolutamente non modulabile...

per migliora i tuoi v-brake senza cambiare modello l'unica è cambiare
i pattini con altri + morbidi (ma poi si consumano in fretta) e montare
anche il brake booster, quell'archetto in metallo a cavallo degli
attacchi v-brake per non farli flettere sul telaio

oink

Ma il discorso del catrame va bene anche per le bmx da street oppure è meglio lasciar perdere?

 

[BOBBYES30]

il buon panixia ha scritto tempo fa che col cerchio cromato
frenano anche troppo le bmx, io non saprei, non la uso...
ma non catramerei una bmx, serve solo per i triks da fermo
del trial il catrame, per stare in piedi sul posteriore col freno
bloccato!

oink

 

[kanaha]

a meno che tu non facci

VECCHIO TI HO BECCATO...ALLORA HO FATTO SQUOLA..
CON IL RAG.FILINI

 

[callofumi]

nn credo che serve mettere catrame sui cerchi da bmx, sopratutto se hai cerchi cromati!
io al post ho freno flybikes, pastiglie morbide, cerchio cromato demolition. frenata potente e modulabile. di + nn serve, o meglio nn ne ho mai avuto bisogno.

 

[BOBBYES30]

VECCHIO TI HO BECCATO...ALLORA HO FATTO SQUOLA..
CON IL RAG.FILINI

ma mi facci il piacere!!! ghghghghghghg
avevo solo lasciato una A nella tastiera, sorry

oink

 

[kanaha]

ma mi facci il piacere!!! ghghghghghghg
avevo solo lasciato una A nella tastiera, sorry

oink

se... se... ma mi facci il piacere LEI...

 

[panixia]

il buon panixia ha scritto tempo fa che col cerchio cromato
frenano anche troppo le bmx, io non saprei, non la uso...
ma non catramerei una bmx, serve solo per i triks da fermo
del trial il catrame, per stare in piedi sul posteriore col freno
bloccato!

oink

io dissi ke cerkio cromato + v-brake frena troppo.. con gli U-brake è la morte sua..

io ho il seguente set-up di freno (solo posteriore) e frena ottimamente:
freno odyssey evolver, leva odyssey trigger, cavo lineare wtp slick e cerkio odyssey hazard lite cromato..
invece, la bici ke frena meglio tra quelle con il rotor ke provo abitualmente, è la 4season di 1 mio amico ke monta:
freno dia-compe hombre, leva odyssey modolever (coi cavi doppi), rotor sst, london mod e cerkio cromato primo hula-oop


il cerkio catramato lasciatelo al trial..
nel bmx x tenere gli stall è fondamentale l'equilibrio ..
il freno serve solo a non fare scivolare la ruota e a regolare la velocità..
in bmx street la tendenza è quella di levare l'anteriore o entrambi i freni..
non certo di cercare catrame o freni a disco..
è 1 altra filosofia..

 

[rn66]

serve a migliorare la frenata, che diventa molto + potente
per l'attrito del catrame sui cerchi e i pattini...

per lo street direi che non serve, a meno che tu non faccia
manovre trialistiche tipo i rimpalli sulla ruota posteriore...

nel trial mettono pure l'acqua nel circuito idraulico,
sia dei Magura HS33 (che sono a pattino) sia negli impianti a disco,
per avere + prontezza di risposta, l'olio si comprime + dell'acqua,
risposta del freno on-off, assolutamente non modulabile...

per migliora i tuoi v-brake senza cambiare modello l'unica è cambiare
i pattini con altri + morbidi (ma poi si consumano in fretta) e montare
anche il brake booster, quell'archetto in metallo a cavallo degli
attacchi v-brake per non farli flettere sul telaio

oink

v-brake deore,
quali devo usare di pattini? Neri, rossi o blu quali di questi sono i + morbidi?

ho cercato in rete il brake booster ma non ho trovato niente, (suggerimenti, foto o altro)
come va montato? attaccato alla forcella o alla fine del freno (vite)

buon anno a tutti
ciao

 

[callofumi]

panixia...in park ti puoi permettere di girare senza freni, ma x strada è un macello. provavo con la neve, il cerchio si bagnava e nn rfenava una pippa. allo stop o quando vai contro un muretto abbstanza veloce, x fermarti sudi freddo.
solo il freno dietro: va bene, ho provato un po. ma nn ho capito i vantaggi.

 

[panixia]

provavo con la neve, il cerchio si bagnava e nn rfenava una pippa.

scusa, ma ke diavolo centra la neve?? non è mica fatta x girare sulla neve la bmx..

solo il freno dietro: va bene, ho provato un po. ma nn ho capito i vantaggi.

1 vantaggio è ke elimini oltre mezzo kg di peso a costo 0
1 altro vantaggio non trascurabile è ke se hai il freno anteriore lo usi,
mentre se non ce l'hai impari a fare le stesse cose senza, ke è + fico
io personalmente da quando non ho + la leva del freno davanti mi trovo anke molto + comodo
a ruotare il polso intorno al manubrio x fare il table..

 

[BOBBYES30]

v-brake deore,
quali devo usare di pattini? Neri, rossi o blu quali di questi sono i + morbidi?

ho cercato in rete il brake booster ma non ho trovato niente, (suggerimenti, foto o altro)
come va montato? attaccato alla forcella o alla fine del freno (vite)

buon anno a tutti
ciao

si monta davanti al v-brake, è un archetto in alluminio o carbonio,
serve per non far flettere il carro post. o la forka quando tiri la leva
dei freni e i corpi freno tendono a fletter verso la ruota...
ecco un esempio o due:

x i pattini mi sembra di ricordare che i Ritchey Rossi erano i + morbidi dei
verdi (o blu) e dei neri, in ordine di durezza, ma sono anni e anni
che non uso v-brake, quindi magari la memoria fa acqua...

oink