Sapreste dirmi quanto condiziona la pedalata una ruota da 24"? C'è qualcuno che la usa anche per fare lunghe salite o lunghi giri, oppure la cosa non è prorpio fattibile? Di quanto cambia l'angolo di sterzo una ruota da 24"?
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panzer division ha scritto:sicuramente col 24 dietro e gomma tosta avanzerai con più fatica,p erchè in genere un cerchio+gomma da 24 pesano di più che quelli da 26.
panzer division ha scritto:per rimane il fatto che , nel fr, almeno al post la ruota da 24 è la ruota definitiva, rigida , tosta, indistruttibile. in più regala alle grosse bici da fr un'agilità sconcertante. io non tornerei mai indietro.
Viktor ha scritto:panzer division ha scritto:sicuramente col 24 dietro e gomma tosta avanzerai con più fatica,p erchè in genere un cerchio+gomma da 24 pesano di più che quelli da 26.
Intendi moolta di più? Voglio dire, la tua biga con ruote da 24" la spingi anche su lunghe salite? Intendo tipo....."...e facciamoci questo dislivello di 1000 metri in salita su 10 o più km...."
Viktor ha scritto:panzer division ha scritto:per rimane il fatto che , nel fr, almeno al post la ruota da 24 è la ruota definitiva, rigida , tosta, indistruttibile. in più regala alle grosse bici da fr un'agilità sconcertante. io non tornerei mai indietro.
Altra domanda. Io avrei intenzione di montare la ruota da 24" solo al post.
1) L'agilità dovrebbe migliorare anche in questo caso?
2) Così facendo non si abbassa il mov. centr.?
Pietosa Insania ha scritto:secondo me se uno ha una bici da fr piuttosto massiccia è inutile che pedali in salita perchè è più una sofferenza che un piacere. ove è possibile è meglio risalita in macchina o con funivie
Questo mi rincuora, ma di quanto modifica l'angolo di sterzo una ruota da 24" al post.?sgarre ha scritto:io ho il big hit che di serie monta una 24 dietro(nn ci sta il 26)ti assicuro che ,sara' perche sono un brocco,sara perche le salite quando si puo me le risparmio,la differenza la sento di pochissimo...metti la 24..
Viktor ha scritto:Pietosa Insania ha scritto:secondo me se uno ha una bici da fr piuttosto massiccia è inutile che pedali in salita perchè è più una sofferenza che un piacere. ove è possibile è meglio risalita in macchina o con funivie
Secondo me, ma è un parere tutto personale (di chi ama la discesa più di ogni altra cosa), quando è inutile pedalare diventa inutile andare in bici.
trimbax ha scritto:Okkio però: se monti la 24" solo al post, apri l'angolo di sterzo e la bici risulterà più stabile ma molto meno agile... infatti è molto più importante una variazione dell'angolo di sterzo che della dimensione delle ruote...
Pietosa Insania ha scritto:son d'accordo con te
ma non dirmi che è bello fare 1500 mt di dislivello in salita con una bici da 20 kg e gomme da 2.7.
trimbax ha scritto:2- le gomme da 26" sono tendenzialmente più pesanti di quelle da 24"/quote]
nella maggior parte dei casi la ruota da 24, anche se + piccola, pesa di + di quella da 26 perchè si tende a costruirle con cerchi molto robusti e gomme toste.
e poi secondo me una ruota da 24 montata light non ha senso. la 24 la usi proprio perchè vuoi una ruota più cattiva, rigida e robusta, dove ci puoi montare anche un copertone grosso senza far diventare la ruota gigante (ricordo che le ruote da 24 sono nate proprio per poter usare le gomme di sezione 3.0 e spalla alta e massiccia, pur rientrando nelle specifiche UCI che prescrivono le ruote da 26 per le competizioni di mtb, e non di certo per avere ruote leggere e più piccole)
panzer division ha scritto:mah....io sono anni che giro con le gomme da 24 sia ant che post sia sualla bici da fr che su quella da street. le 26 ormai le uso solo sulla xc.
non capisco tutto questo lamentarsi sulla scarsità di prodotti per la ruota da 24. io abito in un paesino ameno ma dal mio negoziante ho sempre trovato tutto, idem in rete...cerchi, raggi, gomme, si trova di tutto e di più....le gomme vanno dal 2.5 leggero e largo come un 2.3 con battistrada poco artigliato (vuelta), fino a gazzaloddi , duro ed intense da 3.0 che fanno la ruota come una da motocross, passando per i vari shwalbe da 2.5 belli massicci ai gazza 2.3 e 2.6 intramontabili (ho usato tutte queste gomme citate e non ho mai fatto fatica a trovarle da 21).
per le sensazioni....dipende mollto dalla gomma che ci monti. sicuramente col 24 dietro e gomma tosta avanzerai con più fatica,p erchè in genere un cerchio+gomma da 24 pesano di più che quelli da 26.
per rimane il fatto che , nel fr, almeno al post la ruota da 24 è la ruota definitiva, rigida , tosta, indistruttibile. in più regala alle grosse bici da fr un'agilità sconcertante. io non tornerei mai indietro.
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