Domanda secca: meglio l'upgrade o una nuova bici?

[Mengapino]

Ciao a tutti, ho una Cube Attention SL 29 configurata in originale da xc...sto però capendo che il mio terreno ideale è il trail, mi piace pedalare anche in salita ma voglio anche scendere bene in sicurezza su sassi e fango...per questo vi chiedo, meglio mettere una forca nuova da 120 mm e nuove ruote sulla mia attention o virare direttamente su un altro mezzo fermo restando che più di 1000 euro non vorrei spendere?
P.s. Vengo da una 29 e voglio rimanere in questo formato.

Prodotti MTB scontati

 

[Bad moon]

Qualcuno ha fatto una domanda simile l'altro giorno. Cercare di trasformare una xc ha poco senso. Alla fine ha delle geometrie che ti permettono di deviare poco da quello per cui è stata pensata. Potresti avere qualche vantaggio cambiando gomme (in favore di qualcosa più tassellato) e magari con uno stem più corto e un manubrio con rise maggiore.

Tutto sommato spenderesti anche poco.

 

[alex_x]

potresti provare i consigli di bad moon, ma ricorda che è pur sempre una xc

 

[alex_x]

se vuoi una trail devi trovare una biammortizzata...e con il tuo budget qualcosa di usato puoi trovare

 

[ciarlyy]

Ciao a tutti, ho una Cube Attention SL 29 configurata in originale da xc...sto però capendo che il mio terreno ideale è il trail, mi piace pedalare anche in salita ma voglio anche scendere bene in sicurezza su sassi e fango...per questo vi chiedo, meglio mettere una forca nuova da 120 mm e nuove ruote sulla mia attention o virare direttamente su un altro mezzo fermo restando che più di 1000 euro non vorrei spendere?
P.s. Vengo da una 29 e voglio rimanere in questo formato.

Fossi in te con 1000 euro mi cercherei una full 29 usata....
Ho visto recentemente in vendita delle full (e che full) 29 a 1200 messe come nuove!!!

 

[emmellevu]

Anche secondo me meglio una nuova bici.
Una full da trail, tipo la Specy Camber.

 

[lumacaexpress]

sicuramente una full usata, a quella cifra trovi già qualcosa poi col tempo qualche upgrade ha più senso

 

[Mengapino]

Scusate ma una front da trail non esiste? Tipo Cube o Specy non ne fanno? Con il mio budget potrei trovare qualche bici montata meglio rispetto ad una full...

 

[babbabiker]

Front da trail ci sono cose come la Commemcal el camino. Che non prenderei in considerazione visto il montaggio a dir poco scarso. Ma se esistono front da enduro, perché non da trai? Più che altro nel trail si cerca la comodità il che non è una caratteristica che eccelle nelle front

 

[joordan]

o forse faresti prima a tenerti in tasca i mille euro ed a migliore la tecnica...

un conto e' voler la bici cucita su misura del pilota e del percorso per fare il tempo di gara e vincerla...un conto e' andare in giro a divertirsi...e con una XC fai anche tutti i percorsi da trail che vuoi...certo non con la sicurezza ne alla velocità degli stessi fatti con un bici adeguata all'uso...ma li fai tranquillamente..

per altro una forca da 120 o d 100 non ti cambierebbe nulla...se cerchi sicurezza su fango e sassi, non e' la lunghezza forca che ti serve...quando arriverai a fare fine corsa ad ogni giro con la tua 100, allora forse sarai al livello tecnico di dover sfruttare una 120 (e sicuramente sicurezza su sassi e fango saranno l'ultimo dei tuoi pensieri)...fino ad allora e' ben altro quello che ti serve..ad esempio una geometria più votata alla discesa, o un reggi telescopico, o una biammortizzata..

non pensate che una bici nuova fa un pilota nuovo...

 

[babbabiker]

o forse faresti prima a tenerti in tasca i mille euro ed a migliore la tecnica...

un conto e' voler la bici cucita su misura del pilota e del percorso per fare il tempo di gara e vincerla...un conto e' andare in giro a divertirsi...e con una XC fai anche tutti i percorsi da trail che vuoi...certo non con la sicurezza ne alla velocità degli stessi fatti con un bici adeguata all'uso...ma li fai tranquillamente..

per altro una forca da 120 o d 100 non ti cambierebbe nulla...se cerchi sicurezza su fango e sassi, non e' la lunghezza forca che ti serve...quando arriverai a fare fine corsa ad ogni giro con la tua 100, allora forse sarai al livello tecnico di dover sfruttare una 120 (e sicuramente sicurezza su sassi e fango saranno l'ultimo dei tuoi pensieri)...fino ad allora e' ben altro quello che ti serve..ad esempio una geometria più votata alla discesa, o un reggi telescopico, o una biammortizzata..

non pensate che una bici nuova fa un pilota nuovo...

Certamente e lo dico da uno che è passato da una xc ad una fr e che ieri facendo un percorso enduro come primo giro con la bici nuova, è caduto tre volte! Però lo dico anche da uno che ha tirato il collo a volte anche troppo all xc fino ad arrivare a dover cambiare pezzi perché rotti ed avere tre crepe nella scatola sterzo. Alla fin fine una front xc è una bici specialistica per quella disciplina, se non è un xcista convinto ma vuole avere un po di sicurezza e confort in più, perché no?

 

[Mengapino]

o forse faresti prima a tenerti in tasca i mille euro ed a migliore la tecnica...

un conto e' voler la bici cucita su misura del pilota e del percorso per fare il tempo di gara e vincerla...un conto e' andare in giro a divertirsi...e con una XC fai anche tutti i percorsi da trail che vuoi...certo non con la sicurezza ne alla velocità degli stessi fatti con un bici adeguata all'uso...ma li fai tranquillamente..

per altro una forca da 120 o d 100 non ti cambierebbe nulla...se cerchi sicurezza su fango e sassi, non e' la lunghezza forca che ti serve...quando arriverai a fare fine corsa ad ogni giro con la tua 100, allora forse sarai al livello tecnico di dover sfruttare una 120 (e sicuramente sicurezza su sassi e fango saranno l'ultimo dei tuoi pensieri)...fino ad allora e' ben altro quello che ti serve..ad esempio una geometria più votata alla discesa, o un reggi telescopico, o una biammortizzata..

non pensate che una bici nuova fa un pilota nuovo...

Questo forse è il migliore consiglio, economico e salutare...ma come faccio? Voglio dire, sono 6 mesi che pedalo, honotato qualche miglioramento soprattutto in salita ma ho l'impressione che sono arrivato al limite, possibile? Vorrei migliorare la gamba per salire più agevolmente prima di saper scendere a bomba...

 

[joordan]

Questo forse è il migliore consiglio, economico e salutare...ma come faccio? Voglio dire, sono 6 mesi che pedalo, honotato qualche miglioramento soprattutto in salita ma ho l'impressione che sono arrivato al limite, possibile? Vorrei migliorare la gamba per salire più agevolmente prima di saper scendere a bomba...

salire e scendere son proprio due sport diversi. se cerchi di migliorare la salita per ora, ti servono due cose, allenamento fisico e di tecnica. il primo lo fai in tanti modi, innanzitutto allenandoti con criterio (non serve uscire ogni giorno per 1 ora a cannone..certo fa, ma non e' quello che ti porta ad avere una condizione fisica sempre migliore...per farla devi allenarti con metodo), il secondo lo fai con l'esperienza. e fare tecnica in salita con una front e' sicuramente più difficile, ma ti aiuta ad imparare molto di più visto che la front ti perdona meno...devi imparare sullo scassato (vacci più che puoi rifacendo i tratti che ti bloccano fino ad imparare) a dosare forza e spinta e momento di spinta, peso sulla sella e fuori dalla sella con l'equilibrio di non perdere mai trazione.

per fare l'animale in piedi sui pedali per 10km di salita d'asfalto e dimostrare che hai le gambe, hai tutto il tempo...quella non e' mtb

 

[Mengapino]

salire e scendere son proprio due sport diversi. se cerchi di migliorare la salita per ora, ti servono due cose, allenamento fisico e di tecnica. il primo lo fai in tanti modi, innanzitutto allenandoti con criterio (non serve uscire ogni giorno per 1 ora a cannone..certo fa, ma non e' quello che ti porta ad avere una condizione fisica sempre migliore...per farla devi allenarti con metodo), il secondo lo fai con l'esperienza. e fare tecnica in salita con una front e' sicuramente più difficile, ma ti aiuta ad imparare molto di più visto che la front ti perdona meno...devi imparare sullo scassato (vacci più che puoi rifacendo i tratti che ti bloccano fino ad imparare) a dosare forza e spinta e momento di spinta, peso sulla sella e fuori dalla sella con l'equilibrio di non perdere mai trazione.

per fare l'animale in piedi sui pedali per 10km di salita d'asfalto e dimostrare che hai le gambe, hai tutto il tempo...quella non e' mtb

Infatti io cercavo una trial adatta sia a scendere che a salire...magari con un peso un po' ridotto per alleviare la fatica.
Con la mia xc front mi sembra proprio di non riuscire a fare certi tratti e non so dove arrivano i miei limiti e dove quelli della bici

 

[joordan]

Infatti io cercavo una trial adatta sia a scendere che a salire...magari con un peso un po' ridotto per alleviare la fatica.
Con la mia xc front mi sembra proprio di non riuscire a fare certi tratti e non so dove arrivano i miei limiti e dove quelli della bici

In salita quella bici non ha limiti. Se ci sono tratti che non riesci a fare il limite è nella tua tecnica e nella tua gamba. Allenati e vedrai che li superi

 

[joordan]

Certamente e lo dico da uno che è passato da una xc ad una fr e che ieri facendo un percorso enduro come primo giro con la bici nuova, è caduto tre volte! Però lo dico anche da uno che ha tirato il collo a volte anche troppo all xc fino ad arrivare a dover cambiare pezzi perché rotti ed avere tre crepe nella scatola sterzo. Alla fin fine una front xc è una bici specialistica per quella disciplina, se non è un xcista convinto ma vuole avere un po di sicurezza e confort in più, perché no?

È il principio sbagliato. Uno pensa di supplire alle proprie carenze tecniche e fisiche con una bici diversa. E invece in primis deve migliorare il suo fisico e la sua tecnica..poi puo assecondare la voglia di spingersi anche oltre con una bici più appropriata.
Certo non sto dicendo che uno debba imparare a fare downhill con una front da XC, anche perché non ci riuscirebbe...ma il suo discorso di più sicurezza su sassi e fango e che sente più come suo sport il trail piuttosto che l'ex mi fa sorridere...già la categorizzazione trail mi fa ridere..ma ormai tutti si sentono iperstandardizzati e se non hai una full da enduro, manco ti ci deve mettere a provare a scendere per un trail in-----so....e se non hai una front da XC, non ci pensare nemmeno di metterti a fare gran salite....iniziamo magari ad andare in bici, poi pensi a quale bici meglio di adatta per assecondare le tue doti e virtù..

Voglio vedere su 10 biker con bici da trail ipercazzute, quanti sanno fare un nose press di anche solo 1 metro su un sentiero..che ovviamente fai benissimo anche con una 26 da XC in ferraccio

 

[Mengapino]

È il principio sbagliato. Uno pensa di supplire alle proprie carenze tecniche e fisiche con una bici diversa. E invece in primis deve migliorare il suo fisico e la sua tecnica..poi puo assecondare la voglia di spingersi anche oltre con una bici più appropriata.
Certo non sto dicendo che uno debba imparare a fare downhill con una front da XC, anche perché non ci riuscirebbe...ma il suo discorso di più sicurezza su sassi e fango e che sente più come suo sport il trail piuttosto che l'ex mi fa sorridere...già la categorizzazione trail mi fa ridere..ma ormai tutti si sentono iperstandardizzati e se non hai una full da enduro, manco ti ci deve mettere a provare a scendere per un trail in-----so....e se non hai una front da XC, non ci pensare nemmeno di metterti a fare gran salite....iniziamo magari ad andare in bici, poi pensi a quale bici meglio di adatta per assecondare le tue doti e virtù..

Voglio vedere su 10 biker con bici da trail ipercazzute, quanti sanno fare un nose press di anche solo 1 metro su un sentiero..che ovviamente fai benissimo anche con una 26 da XC in ferraccio

Mmh quindi pedalare, pedalare e pedalare...bene!
Cercherò qualche libro o sito per imparare a migliorare la mia tecnica in salita e la mia gamba...poi penso cmq di voler abbassare il peso della mia bici con una forcella migliore e con cerchi per tubeless...

 

[babbabiker]

È il principio sbagliato. Uno pensa di supplire alle proprie carenze tecniche e fisiche con una bici diversa. E invece in primis deve migliorare il suo fisico e la sua tecnica..poi puo assecondare la voglia di spingersi anche oltre con una bici più appropriata.
Certo non sto dicendo che uno debba imparare a fare downhill con una front da XC, anche perché non ci riuscirebbe...ma il suo discorso di più sicurezza su sassi e fango e che sente più come suo sport il trail piuttosto che l'ex mi fa sorridere...già la categorizzazione trail mi fa ridere..ma ormai tutti si sentono iperstandardizzati e se non hai una full da enduro, manco ti ci deve mettere a provare a scendere per un trail in-----so....e se non hai una front da XC, non ci pensare nemmeno di metterti a fare gran salite....iniziamo magari ad andare in bici, poi pensi a quale bici meglio di adatta per assecondare le tue doti e virtù..

Voglio vedere su 10 biker con bici da trail ipercazzute, quanti sanno fare un nose press di anche solo 1 metro su un sentiero..che ovviamente fai benissimo anche con una 26 da XC in ferraccio

Forse ti sei dimenticato di chiedermi una cosa prima di fare sto discorsone che comunque condivido. Sono due anni che pedalo e in due anni di chilometri ne ho fatti, di sbagli anche, di gamba pure (adesso un po' persa causa infortunio) e tecnica anche. Ma sta il fatto che sono caduto due volte colpa spd insieme al fango e l altra perché con la front su discese ripide e tecniche il baricentro va dietro invece con una fr dovrei stare in pieno centro e caricare di più l'anteriore. Ma qui non sono io che non so lo tecnica, è il mio cervello che è ancora abituato alla front come concetto di bici. Condivido in pieno che per iniziare ci voglia la front, cattiva e non perdona ma in futuro la tecnica ringrazierà sempre, in tutte le situazioni. Però per favore, almeno informiamoci prima di fare discorsoni. Che poi tu non condivida l'esistenza delle trail mi può star bene ma se esistono e hanno un effettiva utilità, perché snobbarle in questo modo? Comunque, questioni personali, finito l OT

 

[joordan]

Forse ti sei dimenticato di chiedermi una cosa prima di fare sto discorsone che comunque condivido. Sono due anni che pedalo e in due anni di chilometri ne ho fatti, di sbagli anche, di gamba pure (adesso un po' persa causa infortunio) e tecnica anche. Ma sta il fatto che sono caduto due volte colpa spd insieme al fango e l altra perché con la front su discese ripide e tecniche il baricentro va dietro invece con una fr dovrei stare in pieno centro e caricare di più l'anteriore. Ma qui non sono io che non so lo tecnica, è il mio cervello che è ancora abituato alla front come concetto di bici. Condivido in pieno che per iniziare ci voglia la front, cattiva e non perdona ma in futuro la tecnica ringrazierà sempre, in tutte le situazioni. Però per favore, almeno informiamoci prima di fare discorsoni. Che poi tu non condivida l'esistenza delle trail mi può star bene ma se esistono e hanno un effettiva utilità, perché snobbarle in questo modo? Comunque, questioni personali, finito l OT

e perche' averi dovuto chiederti qualcosa?discorsone?nessuno ti ha tirato in causa..hai fatto un'appunto ad un mio post, e ti ho risposto.

snobbare le trail?son passato da una scale a una yeti, direi che non le snobbo per nulla. ma io con la scale ci facevo AM..

 

[Sciuscia]

o forse faresti prima a tenerti in tasca i mille euro ed a migliore la tecnica...

un conto e' voler la bici cucita su misura del pilota e del percorso per fare il tempo di gara e vincerla...un conto e' andare in giro a divertirsi...e con una XC fai anche tutti i percorsi da trail che vuoi...certo non con la sicurezza ne alla velocità degli stessi fatti con un bici adeguata all'uso...ma li fai tranquillamente..

per altro una forca da 120 o d 100 non ti cambierebbe nulla...se cerchi sicurezza su fango e sassi, non e' la lunghezza forca che ti serve...quando arriverai a fare fine corsa ad ogni giro con la tua 100, allora forse sarai al livello tecnico di dover sfruttare una 120 (e sicuramente sicurezza su sassi e fango saranno l'ultimo dei tuoi pensieri)...fino ad allora e' ben altro quello che ti serve..ad esempio una geometria più votata alla discesa, o un reggi telescopico, o una biammortizzata..

non pensate che una bici nuova fa un pilota nuovo...

Sono il primo a pensarla come te, però non parliamo del "solito" utente che vuole mettere via la bici da 120 per passare a una endurono 160 pensando che con quella diverrà manico.

Qui siamo di fronte a una persone con una bici da XC, con tutta la rigidità e scomodità che una bici XC ha, che vorrebbe un bici più adatta al suo spirito, appunto trail, appunto comodità data da ammortizatore e geometrie, e un pizzico di sicurezza in più in discesa.

Mi pare che siamo perfettamente dentro i parametri di missione, no ?