il vantaggio è che se compri la bici la tieni ferma anche dopo 5 anni è ancora in garanzia
Domanda Bruciapelo
- Creatore Discussione Leo.ktm91
- Data di inizio
il vantaggio è che se compri la bici la tieni ferma anche dopo 5 anni è ancora in garanzia
mmmmmmmm..... non sono proprio d accordo con te.
io prima di passar al mtb avevo una trek da strada ed anche un mio amico che usciva spesso con me, la mia non mi ha mai dato rogne la sua per ben 2 volte gli si è crepato il telaio (carbonio) sotto il mov. centrale . la seconda volta è successo un annetto fa e la bici sicuramente ha piu di 5 anni.
ha portato la bici dal sivende , l ha smontata ed inviata a trek , la quale molto tempestivamente gli ha fatto arrivar un bel telaio nuovo di pacca colorazione astana , una vera bomba . i difetti possono saltar fuori anche dopo i 5 anni ...........
l importante è sapere che la tua bici fa parte di una ditta molto seria , che ti permette di girar tranquillo perchè come hai un difetto di sostituiscon il telaio
mmmmmmmm..... non sono proprio d accordo con te.
io prima di passar al mtb avevo una trek da strada ed anche un mio amico che usciva spesso con me, la mia non mi ha mai dato rogne la sua per ben 2 volte gli si è crepato il telaio (carbonio) sotto il mov. centrale . la seconda volta è successo un annetto fa e la bici sicuramente ha piu di 5 anni.
ha portato la bici dal sivende , l ha smontata ed inviata a trek , la quale molto tempestivamente gli ha fatto arrivar un bel telaio nuovo di pacca colorazione astana , una vera bomba . i difetti possono saltar fuori anche dopo i 5 anni ...........
l importante è sapere che la tua bici fa parte di una ditta molto seria , che ti permette di girar tranquillo perchè come hai un difetto di sostituiscon il telaio
si ma da strada è già più comprensibile una garanzia + lunga...
(fermo restando che la maggior parte della gente appassionata non fa durare una bici 5 anni)
non ha certo le sollecitazioni di una mtb e comunque la garanzia riparte da zero dopo la sostituzione quindi hai 5 anni ogni volta che ti danno un nuovo telaio...
io non capisco perchè ancora discutere!
cannondale offre questa "normale" garanzia estesa gratuitamente! non bisogna pagare 1 euro in più! c'è altro da aggiungere?! secondo me no.
poi se la bici si rompe in 1, 2, 3, 4, 5 o + anni poco importa. tanto non credo che sia la garanzia a vita a far comprare cannondale, ma i loro prodotti.
anch'io ero più contento e relativamente "tranquillo" se il telaio cube fosse garantito a vita...ci vuole poco a far contento un cliente!
cannondale offre questa "normale" garanzia estesa gratuitamente! non bisogna pagare 1 euro in più! c'è altro da aggiungere?! secondo me no.
poi se la bici si rompe in 1, 2, 3, 4, 5 o + anni poco importa. tanto non credo che sia la garanzia a vita a far comprare cannondale, ma i loro prodotti.
anch'io ero più contento e relativamente "tranquillo" se il telaio cube fosse garantito a vita...ci vuole poco a far contento un cliente!
e questo poi non è sempre vero...non a caso Cube ad es. dice (e non credo sia l'unica visto che anche in altri ambiti ragionano così):
" In case of a repair or replacement, the warranty period to the total product does not extend. "
Leo.ktm91, mi devi un favore!
> Cube ATTENTION
> Focus BLACK HILLS
> Cannondale TRAIL SL4
> FRW CANMORE Deore mix 9v disc
I montaggi mi sembrano abbastanza allineati, sono tutte buone biciclette per iniziare seriamente con la mtb... Io dico Cannondale!
Cypher ti ringrazio infinitamente
ihihihihihi grazie BIKERxXx.
Comunque ragazzi vi vedo un pò contrastanti cmq a me piace la Cannondale dato che ho anche il rivenditore vicino.
PS per la trek non ho guardato perchè sulla fascia di prezzo 700 - 800 € non le trovo
a ok , frw non la conosco (nel senso mai provata), non potrei darti consigli molto mirati .
cmq in giro se ne vedono penso non abbian problemi
cmq in giro se ne vedono penso non abbian problemi
ah ok ... comunque per frw non posso darti dei gran consigli perchè non ne ho mai provata una.
in giro se ne vedono penso vadan bene anche loro come bike
ah ok ... comunque per frw non posso darti dei gran consigli perchè non ne ho mai provata una.
in giro se ne vedono penso vadan bene anche loro come bike
a ok...si infatti se ne vedono tante però boh non lo sò perchè i lrivenditore cannondale c'è l'ho a due passi da casa
.
Io la FRW canmore ce l'ho, va bene, non è delle più leggere ma ne sono soddisfatto, le altre non le conosco, quindi non ti posso dire di più
beh se ipoteticamente una cannondale la paghi 800 e l' equivalente scott 600 (un marchio a caso) la garanzia la paghi eccome...
cannondale è uno dei marchi più costosi e secondo me la storia della garanzia li aiuta...
non a caso salta sempre fuori anche qui la storia della garanzia...
ogni volta che si parla di entry level c'dale si dice sempre prendi quella perchè è garantita a vita...
poi magari costa 100 o più euro in più delle dirette concorrenti concorrenti...
infatti se ti cambiano il telaio non è che la garanzia sulle ruote viene estesa...
non sono politiche che possono essere adottate o meno, è la legge che lo impone!
se ti danno un telaio nuovo questo avrà X anni di garanzia come previsto...
ragazzi scusate vorrei porgervi alcune domande...allora la cannondale trail sl4 ha il blocco della forcella sul manubrio ? il peso quanto è ? grazie mille
se a pari livello di montaggio una cannondale la paghi 800, la scott 600,l'orbea500,la cube 400 e la deca 300 e la specialized 700 un motivo c'è, non sarà solo la garanzia,voi che ne dite quale sarà il segreto del blasone,oltre alle varie strategie di marketing e investimenti per sponsor e pubblicità come si è costruito il blasone?
ps, se non si è capito,Leo io comprerei la cannondale
il segreto del blasone sono le varie flash, scalpel, jekill ecc.
(s-works epic, s-works stumpjumper HT, scale 899, scale RC, spark RC ecc parlando degli altri marchi)
i grossi marchi producono prodotti sopraffini (che costano anche cifre esorbitanti) per la fascia alta.
con tali prodotti e col marketing si impongono nel mercato e poi per fare soldi sfruttano il blasone ottenuto coi i prodotti di un certo spessore su bici mediocri.
morale fanno pagare una bici da 300 600-700 o 800 e la gente le compra perchè vede il marchio sul tubo obliquo e ha l' illusione di avere una buona bici...in realtà si porta a casa una bici da supermercato ultra costosa...(esagero un po' il concetto ma non si va molto lontano...)
Ciao oitem si io ero indirizzato verso la cannondale, però poi sento che la bici costa tanto e non vale nulla e la cosa un pò mi spaventa...sono i miei primi stipendi quindi per iniziare vorrei fare un bell'acquisto per poi passare a meglio, e non buttare soldi al vento. PS cmq rimango dell'idea di voler fare la cannondale
La SL4 monta una forcella con lockout non al manubrio, ma in testa allo stelo della forcella.
Cannondale non comunica ufficialmente i pesi delle proprie biciclette, indicativamente il modello in questione sarà sui 13 kg o poco più.
Credo che la tua sia una ricostruzione un pelo superficiale, ti faccio l'esempio di Specialized che sulle sue entry level parlo di bici al costo di meno di 500 euro ti dà un telaio in Alluminio A1 a doppio spessore, alluminio usato sulle Enduro fino a qualche tempo fa, su bici da 1000 euro usa l'alluminio M4 che usava sulle S-Works di pochissimi anni fa, quindi la ricerca ha avuto una ricaduta evidente nella fascia media e bassa.
Anche Cannondale ha fatto la stessa cosa con i suo ottimo alluminio che è stato sistematicamente migliorato Caad 2, Caad 3, Caad 4 e man mano è stato implementato anche sulla fascia media e bassa.
Poi se valga la pena o meno investire sul telaio o sui componenti sul blasone o meno è un discorso lungo complesso e sicuramente aperto.
Ciao
si si certo ovvio che migliorano ma non penserai che la lega M5 costi molto di più di un A1 o un M4?!
il costo dell' Al è poi quello per tutti...
concordo sul fatto che i miglioramenti nella fascia alta apportino miglioramenti anche sulle fasce inferiori col tempo però secondo me non è comunque giustificabile il sovrapprezzo...
anche perchè il telaio è forse la parte meno importante di una mtb...(nei limiti del buon senso)