DNM Burner RCP

[simtb]

Ma nessuno utilizza questo?
[url]http://www.dnmsuspension.it/dnmweb/italy/ammortizzatori_molla.htm[/URL]
Il primo della lista ha un interasse ed una corsa che sarebbe compatibile col telaio della mia Pinn'r; ma qualcuno ha idea se siano ammortizzatori validi?Di sicuro non sarà un Double Barrel o un Elka,ma i prezzi sono molto concorrenziali rispetto Marzocchi,Fox e Rock Shox! Ma non ho idea di come vada!!!! Indirizzatemi !

Prodotti MTB scontati

 

[francescoMTB1]

Ma nessuno utilizza questo?
http://www.dnmsuspension.it/dnmweb/italy/ammortizzatori_molla.htm[url]http://www.dnmsuspension.it/dnmweb/italy/ammortizzatori_molla.htm[/URL]
Il primo della lista ha un interasse ed una corsa che sarebbe compatibile col telaio della mia Pinn'r; ma qualcuno ha idea se siano ammortizzatori validi?Di sicuro non sarà un Double Barrel o un Elka,ma i prezzi sono molto concorrenziali rispetto Marzocchi,Fox e Rock Shox! Ma non ho idea di come vada!!!! Indirizzatemi !

Contrariamente ad altri ammortizzatori sono caricati ad azoto ,le qualita' sono ottime e se ben ricordo quando all'epoca se ne parlo' avevano un pregio quello che durante un utilizzo intensivo non subivano estreme escursioni termiche e neanche molte variazioni alle temperature da una stagione all'altra evitando il surriscaldamento dell'olio,scusami ma non riesco ad essere molto preciso in quanto ben poco ricordo.
Diciamo che alla fine quando ti tocca revisionarlo lo devi rispedire alla DNM e pensano loro a tutto,per il resto si puo' dire che i prezzi sono altamente inferiori rispetto ad altri.

 

[Supercross]

Ciao io l'ho appena preso in sostituzione al Manitou di serie sulla Dirt Bomb FR quella che fa 6,5" di escursione per intenderci. Prima di tutto le regolazioni funzionano!! Siccome l'ho montato Venerdì non ti so dire ancora ma probabilmente nel prossimo WE lo provo e ti saprò fare il confronto. Ora giravo con un 5th element che però aveva problemi di autolubrificazione........
CIAO

 

[francescoMTB1]

Ciao io l'ho appena preso in sostituzione al Manitou di serie sulla Dirt Bomb FR quella che fa 6,5" di escursione per intenderci. Prima di tutto le regolazioni funzionano!! Siccome l'ho montato Venerdì non ti so dire ancora ma probabilmente nel prossimo WE lo provo e ti saprò fare il confronto. Ora giravo con un 5th element che però aveva problemi di autolubrificazione........
CIAO

Funziona,non e' certo un ammortizzatore da buttar via,ha solo la manutenzione obbligata da DNM per via dell'azoto ,per il resto le negativita' espresse nelle recensioni in parte affermano doti e qualita' di livello medio e in altre lo bocciano per ricorrere verso marchi blasonati,alla fine ,io non l'ho provato ,ma penso sia VALIDO.

 

[Davoz]

Contrariamente ad altri ammortizzatori sono caricati ad azoto ,le qualita' sono ottime e se ben ricordo quando all'epoca se ne parlo' avevano un pregio quello che durante un utilizzo intensivo non subivano estreme escursioni termiche e neanche molte variazioni alle temperature da una stagione all'altra evitando il surriscaldamento dell'olio,scusami ma non riesco ad essere molto preciso in quanto ben poco ricordo.
Diciamo che alla fine quando ti tocca revisionarlo lo devi rispedire alla DNM e pensano loro a tutto,per il resto si puo' dire che i prezzi sono altamente inferiori rispetto ad altri.

Volevo precisare che anche elka li carica ad azoto e quest'anno ha anche limitato quasi del tutto 'accesso alla valvola,perche in tanti la prima caxxata che hanno fatto e stata quela di caricare aria normale!
quindi anche elka usufruisce di tutti i vantaggi dell'azoto e posso confermarlo dato che ne possiedo uno e poi ha anche l'idraulica personalizzata al carro!piu di cosi non si puo pretendere e per quello che lo si paga credo che non abbia concorrenti!
poi se si vuole risparmiare sono buoni anche gli x fusion!

 

[francescoMTB1]

Volevo precisare che anche elka li carica ad azoto e quest'anno ha anche limitato quasi del tutto 'accesso alla valvola,perche in tanti la prima caxxata che hanno fatto e stata quela di caricare aria normale!
quindi anche elka usufruisce di tutti i vantaggi dell'azoto e posso confermarlo dato che ne possiedo uno e poi ha anche l'idraulica personalizzata al carro!piu di cosi non si puo pretendere e per quello che lo si paga credo che non abbia concorrenti!
poi se si vuole risparmiare sono buoni anche gli x fusion!

Ottimo,hai citato un'altro nome in ombra con buone caratteristiche e poca pubblicita',l'x-fusion ,basta solo non farsi contagiare dalle mode.

 

[Davoz]

Ottimo,hai citato un'altro nome in ombra con buone caratteristiche e poca pubblicita',l'x-fusion ,basta solo non farsi contagiare dalle mode.

Infatti il problema è quello in italia siamo molto poseristi...
e purtroppo come in tutti i componenti anche per gli ammo la storia è uguale,a mio avviso l'ammo top di gamma della x fusion è la copia spudorata del fox rc4 ma che costa la metà a listino!
Per elka la storia è un altra,fanno da una vita ammo li fanno in canada (e non a taiwan come fox) e vanno da paura, levandoti dalle balle regolazioni inutili come il bottom out e la pressione dell'aria che con le pompette è un terno al lotto!
comunque se la moneta è poca Xfusion è una buona alternativa,per l'assistenza al diavolo,abbiamo tanti bravi meccanici in italia che con poco ti rimettono a posto l'ammo vedi protone!

 

[Supercross]

Sicuramente, ma nel mio caso ho scelto DNM propio per il rapporto qualità prezzo e perchè mi hanno assicurato una buona assistenza post vendita.
Poi è anche vero che Elka è famosa per gli anni di storia ed esperienza ma anche perchè c'è chi la sta osannando da tempo su una rivista........
e questo fa moda. Io non l'ho scelto perchè, con un telaio nuovo pagato 700€ non posso spenderne 500€ solo per l'ammo che ha un interasse del cavolo 190mm.Ho una bici che non è la favola del DH e del FR ma funziona e spero duri a lungo.
La scelta dell'ammo secondo me deve essere commisurata anche al telaio.
E' come se mi compro un Santa Cruz (nome a caso) e ci monto un ammo economico
che non sfrutta a pieno le potenzialità del telaio......
e poi sono un rider inchiodato va bhè.... Io ci ho creduto a DNM vi farò sapere!

 

[francescoMTB1]

Sicuramente, ma nel mio caso ho scelto DNM propio per il rapporto qualità prezzo e perchè mi hanno assicurato una buona assistenza post vendita.
Poi è anche vero che Elka è famosa per gli anni di storia ed esperienza ma anche perchè c'è chi la sta osannando da tempo su una rivista........
e questo fa moda. Io non l'ho scelto perchè, con un telaio nuovo pagato 700€ non posso spenderne 500€ solo per l'ammo che ha un interasse del cavolo 190mm.Ho una bici che non è la favola del DH e del FR ma funziona e spero duri a lungo.
La scelta dell'ammo secondo me deve essere commisurata anche al telaio.
E' come se mi compro un Santa Cruz (nome a caso) e ci monto un ammo economico
che non sfrutta a pieno le potenzialità del telaio......
e poi sono un rider inchiodato va bhè.... Io ci ho creduto a DNM vi farò sapere!

Lascia perdere le mode ,io se avessi bisogno di un ammo il DNM almeno lo proverei e poi se sarei in grado di valutarlo allora valuterei la validita' del prodotto ,ma prima non sentirei per niente la pubblicita',facci sapere per curiosita' come va' una volta che l'avrai provato.

Infatti il problema è quello in italia siamo molto poseristi...
e purtroppo come in tutti i componenti anche per gli ammo la storia è uguale,a mio avviso l'ammo top di gamma della x fusion è la copia spudorata del fox rc4 ma che costa la metà a listino!
Per elka la storia è un altra,fanno da una vita ammo li fanno in canada (e non a taiwan come fox) e vanno da paura, levandoti dalle balle regolazioni inutili come il bottom out e la pressione dell'aria che con le pompette è un terno al lotto!
comunque se la moneta è poca Xfusion è una buona alternativa,per l'assistenza al diavolo,abbiamo tanti bravi meccanici in italia che con poco ti rimettono a posto l'ammo vedi protone!

lo x fusion lo vedi sul sito di pepi e se prendi il vector non lo paghi mica niente ma secondo me va' e come .

 

[Davoz]

Sicuramente, ma nel mio caso ho scelto DNM propio per il rapporto qualità prezzo e perchè mi hanno assicurato una buona assistenza post vendita.
Poi è anche vero che Elka è famosa per gli anni di storia ed esperienza ma anche perchè c'è chi la sta osannando da tempo su una rivista........
e questo fa moda. Io non l'ho scelto perchè, con un telaio nuovo pagato 700€ non posso spenderne 500€ solo per l'ammo che ha un interasse del cavolo 190mm.Ho una bici che non è la favola del DH e del FR ma funziona e spero duri a lungo.
La scelta dell'ammo secondo me deve essere commisurata anche al telaio.
E' come se mi compro un Santa Cruz (nome a caso) e ci monto un ammo economico
che non sfrutta a pieno le potenzialità del telaio......
e poi sono un rider inchiodato va bhè.... Io ci ho creduto a DNM vi farò sapere!

Non posso fare altro che essere daccordo con te!ogni telaio merita l'ammo che gli si addice non mi sognerei mai di vedere un V10 in carbonio montato con un Manitou o un Santour!!!ma tornando sempre su elka posso dirti che alla fine tutta la publicità che stanno facendo è davvero commisurata al valore reale dell ammo,ovvio che c'è chi lo monta per moda...ma posso dirti che ho avuto modo di valutare di persona l'osannamento di questa rivista, dato che hanno testato il mio stesso telaio(transition TR450) montato uguale al test, ma con un elka ed il test biker ha riportato quelle che sono le mi identiche impressioni,che con il fox rc4 il telaio non veniva sfruttato al 100% e che per trovare un regolazione ci vuole la laurea!mentre con l'elka il telaio lavora alla grande e le regolazioni le trovi in due discese!quindi io a sto punto mi incazzerei piu con i poser!!
io l'elka la conosco da una vita e mi ha sempre affascinato il loro modo di costruire semplice ma funzionale e la personalizzazione dell'idraulica compresa nel prezzo!
potrei passare ore ad indicare pregi di questo ammo!il difetto che ha,invece è solo 1!!!
Nasce e muore con il telaio ha cui si monta!!

 

[frenk]

Ma nessuno utilizza questo?
http://www.dnmsuspension.it/dnmweb/italy/ammortizzatori_molla.htmhttp://www.dnmsuspension.it/dnmweb/italy/ammortizzatori_molla.htm
Il primo della lista ha un interasse ed una corsa che sarebbe compatibile col telaio della mia Pinn'r; ma qualcuno ha idea se siano ammortizzatori validi?Di sicuro non sarà un Double Barrel o un Elka,ma i prezzi sono molto concorrenziali rispetto Marzocchi,Fox e Rock Shox! Ma non ho idea di come vada!!!! Indirizzatemi !

fai una telefonata a cicobikes di gozzano (no) ... è un rivenditore DNM e un ottimo tecnico di sospensioni ...... li ha utilizzati .. aperti .. modificati .. registrati .. rivalvolati ... e revisionati per anni ... oltre a montarli sotto bici di atleti del calibro di davide sottocornola

di certo può soddisfare le tue domande .. molto meglio di chi parla senza nemmeno averne mai visto uno ...

 

[francescoMTB1]

Non posso fare altro che essere daccordo con te!ogni telaio merita l'ammo che gli si addice non mi sognerei mai di vedere un V10 in carbonio montato con un Manitou o un Santour!!!ma tornando sempre su elka posso dirti che alla fine tutta la publicità che stanno facendo è davvero commisurata al valore reale dell ammo,ovvio che c'è chi lo monta per moda...ma posso dirti che ho avuto modo di valutare di persona l'osannamento di questa rivista, dato che hanno testato il mio stesso telaio(transition TR450) montato uguale al test, ma con un elka ed il test biker ha riportato quelle che sono le mi identiche impressioni,che con il fox rc4 il telaio non veniva sfruttato al 100% e che per trovare un regolazione ci vuole la laurea!mentre con l'elka il telaio lavora alla grande e le regolazioni le trovi in due discese!quindi io a sto punto mi incazzerei piu con i poser!!
io l'elka la conosco da una vita e mi ha sempre affascinato il loro modo di costruire semplice ma funzionale e la personalizzazione dell'idraulica compresa nel prezzo!
potrei passare ore ad indicare pregi di questo ammo!il difetto che ha,invece è solo 1!!!
Nasce e muore con il telaio ha cui si monta!!

Sono d'accordo con quanto affermi,a particolare riguardo quello che l'ammo viene dedicato esclusivamente al telaio alla quale viene montato,e lo chiami difetto? Secondo me diventa un pregio ,almeno "l'intesa" diventa perfetta .

 

[Davoz]

Sono d'accordo con quanto affermi,a particolare riguardo quello che l'ammo viene dedicato esclusivamente al telaio alla quale viene montato,e lo chiami difetto? Secondo me diventa un pregio ,almeno "l'intesa" diventa perfetta .

Be diventa difetto il momento in cui vai a vendere il telaio ,io guardo molto questi particolari perchè poi devo riuscire a vendere in maniera ottimale il vendibile ed a tenermi da parte la cosa che davvero non vorrei piu togliermi..
esempio: ho dei elixir cr hai quali dovrei tagliare le guaine,ma non lo faccio perchè se poi li vorro vendere ,la misura delle guaine potrebbe diventare un problema per chi compra!invece l'ammo se fosse stato un double barrel lo mettevo e lo toglievo da telaio in telaio, tanto e sempre quello da un vita,mentre l'elka sarò costretto a venderlo insieme al tr450 in un furo spero lontano(ma solitamente un telaio insieme ad un rider non supera le 2/3 stagioni! poi viene sostituito per la nuova scimmia!)
e dovrò accendere i ceri per venderlo bene dato che su 10 che ti contattano 9 sono sognatori e squattrinati il 10° è interessato ma poi sparisce!
Poi ovvimente da come la poni tu la questione è un vantaggi gigantesco averlo accoppiato al telaio anzi e la ragione per la quale lo si monta!

 

[Iceman Jr.]

Vai tranquillo con il DNM, Bruno Zanchi lo usava quando correva con commençal... Zanchi non è il primo pivellino che passa per strada, può permettersi l'ammo che vuole e se ha scelto il burner ci sarà un motivo ;)

 

[frenk]

Vai tranquillo con il DNM, Bruno Zanchi lo usava quando correva con commençal... Zanchi non è il primo pivellino che passa per strada, può permettersi l'ammo che vuole e se ha scelto il burner ci sarà un motivo ;)

.... e prova a indovinare chi li preparava .. a lui e al resto del team .. !?

 

[francescoMTB1]

Be diventa difetto il momento in cui vai a vendere il telaio ,io guardo molto questi particolari perchè poi devo riuscire a vendere in maniera ottimale il vendibile ed a tenermi da parte la cosa che davvero non vorrei piu togliermi..
esempio: ho dei elixir cr hai quali dovrei tagliare le guaine,ma non lo faccio perchè se poi li vorro vendere ,la misura delle guaine potrebbe diventare un problema per chi compra!invece l'ammo se fosse stato un double barrel lo mettevo e lo toglievo da telaio in telaio, tanto e sempre quello da un vita,mentre l'elka sarò costretto a venderlo insieme al tr450 in un furo spero lontano(ma solitamente un telaio insieme ad un rider non supera le 2/3 stagioni! poi viene sostituito per la nuova scimmia!)
e dovrò accendere i ceri per venderlo bene dato che su 10 che ti contattano 9 sono sognatori e squattrinati il 10° è interessato ma poi sparisce!
Poi ovvimente da come la poni tu la questione è un vantaggi gigantesco averlo accoppiato al telaio anzi e la ragione per la quale lo si monta!

Certo,alla fine e' una personalizzazione ,pero' se rivendi il telaio e vuoi tenertelo l'Elka forse e' possibile farlo ritarare per il nuovo telaio?

 

[Davoz]

Certo,alla fine e' una personalizzazione ,pero' se rivendi il telaio e vuoi tenertelo l'Elka forse e' possibile farlo ritarare per il nuovo telaio?

se non ricordo male si,ma il discorso e sempre lo stesso l'impresa vale la spesa??sicuramente avrà un bel costo...in piu bisogna pensare che un telaio venduto senza ammo poi di questo livello risulterà piu difficile venderlo,male che vada ci butto sotto un vanilla r e lo venderò cosi !
Che poi on ricordo chi sul forum,monta sul suo Tr 450 un Vanilla r ma ritoccato...

 

[Iceman Jr.]

.... e prova a indovinare chi li preparava .. a lui e al resto del team .. !?

Ora farò capitan ovvio... Li preparava Cico?

 

[frenk]

....... elka .. vanilla .. etcetera ... siete piuttosto off topic ... no ?

Ora farò capitan ovvio... Li preparava Cico?

bravissimo ..

 

[francescoMTB1]

se non ricordo male si,ma il discorso e sempre lo stesso l'impresa vale la spesa??sicuramente avrà un bel costo...in piu bisogna pensare che un telaio venduto senza ammo poi di questo livello risulterà piu difficile venderlo,male che vada ci butto sotto un vanilla r e lo venderò cosi !
Che poi on ricordo chi sul forum,monta sul suo Tr 450 un Vanilla r ma ritoccato...

Alla fine e' come se un dhxrc4 lo mandi al ............push del pepi ,quando poi rivendi il telaio ,se hai sospensioni con un tuning custom io penso che tu rivaluti il tutto e quindi il gioco ne vale la candela .