Diversificare larghezza copertoni

[gypsybiker]

Sto valutando la sostituzione delle Race king 29er 2.2 con qualcosa di più artigliato (Continental Mountain King o Schwalbe Rocket ron).
Mi hanno suggerito di diversificare la larghezza del pneumatico (più largo davanti): qual è la vostra esperienza in merito? Quanta differenza dovrebbe esserci tra i due copertoni?

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[visualbros]

Solitamente si diversificano sia come battistrada che come sezione tra anteriore e posteriore per a
vere pi7 grip davanti e una maggiore scorrevolezza sul posteriore per faticare un po meno.
Devi sempre comunque mettere in conto cje tipo di terreno fai e le condizioni in cui lo trovi.

 

[Oniriko77]

una volta era solito modificare la sezione, davanti più grosso e dietro anche da 1.9, anche perchè c'erano forcelle abbastanza esili e con poca escursione

adesso si preferisce montare gomme di sezione 2.0 in su anche per xc per avere un maggiore volume d'aria, magari con tassellatura più scorrevole.
Considerando che una normale forcella da xc è tra 80 e 100mm a meno di non volere qualcosa di più all'anteriore...

 

[Furious Fred]

Potresti mettere uno da 2.10-2.20 davanti in modo da avere più grip e ache più stabilità e qualcosa di più stretto dietro per avere più scorevolezza.Immaggino che farai percorsi xc quindì dietro non ti serve molto volume d'aria per "ammortizzare" le botte ricevute.

 

[pier80]

Potresti mettere uno da 2.10-2.20 davanti in modo da avere più grip e ache più stabilità e qualcosa di più stretto dietro per avere più scorevolezza.Immaggino che farai percorsi xc quindì dietro non ti serve molto volume d'aria per "ammortizzare" le botte ricevute.

quoto!
io corro con la 2.2 davanti e la 2.00 dietro strascorrevole!
saluti!

 

[ciuchino02]

Io uso 2.2 avanti e dietro, preferisco avere maggiore grip e volume d'aria rispetto alla scorrevolezza del posteriore.

 

[Fast34]

io monto 2.0 davanti e dietro,ant saguaro,e post country mud michelin,grip eccellente e scorevolezza pure,