Distruzione RR 5.3... Rotture varie! AIUTO!!!

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


MASTERDH

Biker forumensus
4/9/13
2.313
1
0
Ichnusa Island
www.mtb-forum.it
Vale la pena leggere!

Ciao a tutti, non dico buongiorno o buonasera perché per me non lo è affatto... purtroppo. Iniziamo:
3 settimane fa circa ho acquistato la mia RockRider 5.3 2012 in un negozio deca a 13km circa da casa mia, e l' "omino della deca" mi ha regolato il cambio, e gonfiato le gomme., quando li chiesi a quanto le aveva gonfiate mi ha risposto: "3 bar, vanno bene?" e io li ci pensai un attimo e dissi "sìsì!", e pensai che anche se aveva messo le gomme a 3 bar nonostante mi aveva visto che ero uno stecchino, sapesse il fatto suo. E missà che mi sbagliavo!
Ieri, il mio cambio (Sram X5), iniziò a dare alcuni colpi di avviso, allora Oggi, avevo deciso di dargli una regolatina, dato che l' ho sempre fatto su tutte le mie bici (e anche di amici) e mi è sempre venuto bene, allora stasera verso le 2:30 mi metto all' opera, su un cavalletto molto ma molto "HOMEMADE!", cioè appendendo una corda sull' asta che tiene i fili per il bucato nel terrazzo, in alto a una colonna. Appendo la bici per la sella, tenendo la ruota posteriore sollevata 10cm circa da terra, e fermo la ruota di davanti con un cavalletto anche quello artigianale, e mi metto all' opera.
Regolo fine corsa alto e fine corsa alto, tensione filo e manettino. Sembra funzionare tutto perfettamente, allora lavo velocemente la parte della catena con sgrassatore e acqua, ma senza toglierla dalla bici (non l' ho mai fatto su questa bici).
Alle 4:00 esco, e mi accorgo che le marce saltano leggermente, ma decido di continuare.
Dopo 2.5km, appena iniziata una pianura dopo una salita molto lunga, sento come che fosse uscita la catena dalla corona della guarnitura, da seduto sulla bici in tutta tranquillità, vado a rimettere la catena nella guarnitura, E MI RIMANE IN MANO!
Allora scendo, inizio a dire cose fuori dal comune, che spaventerebbero chiunque, e metto la catena nella Borsa Triangolare (Bruttissima, ma molto utile per me.)
Per fortuna (fortuna?... ahahahah) la strada era in maggior parte in discesa.
Rientro a casa, e controllo la catena, elimino una maglia (come facevo nel mio vecchio cancello), e vado a rimontare la catena.
Ma i guai iniziano qua:
Dato che il deragliatore post. saltava u po' le mace come avevo detto, decido di allinearlo prima di mettere la catena, e così faccio.
Vado a mettere la catena, e dato che avevo deciso di chiuderla direttamente da dove avevo tolto la maglia, la metto e la chiudo., risulta durissima, ma dopo un po' di fatica riesco a chiuderla.
Mi accorgo che l' avevo passata dappertutto tranne che nel deragliatore anteriore, e decido di aprirla dalla falsamaglia, ma questa sembra saldata, provo con il metodo del fil di ferro (da una guida nel forum letta tempo fa), ma niente. Allora prendo lo smagliacatena, e vado ad aprirma, MA si spacca lo smagliacatena, il filetto risulta liscio, e quando vado a fare forza salta il filetto.
Allora riprovo con la falsamaglia, ma niente.

E ora mi ritrovo così:
-Con una RR 5.3 nuovissima con cambio regolato male, catena messa male, che si rompe.
-Senza attrezzi fino quando vado almeno al deca, forse sabato.
-Con la bici che non si può usare
-Incaxxato nero
-A piedi
-Non so se mi passa la garanzia.
-Incaxxato nero
-Incxxatissimo nero.

Lo so che più che una domanda è un racconto, infatti le domande sono queste:
-Mi conviene cambiare direttamente catena con una Sram 9v Dorata, anche più bella esteticamente?? (x i miei gusti)???
-Se porto la bici al deca, posso chiedere all' "omino del deca" se mi piazza la catena dorata e mi regola in cambio???
-Dovrei pagare solo la catena, perché mi spetterebbe la prima revisione gratuita???
-Dovrei pagare anche l' "omino del deca"??? per l' intervento???

Ogni aiuto è più che gradito!

Grazie anche solo se leggete tutto, dato che è un po' lunghetto!

Saluti Biker! -MASTERDH
 

Solda Gianluc

Biker augustus
23/12/13
9.488
1.019
0
Varese
Visita sito
Bike
SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
cazzo.....non mi è mai capitata una cosa cosi, la catena costa 10 euro, pero prima devi capire le cause per cui si è rotta regolare il cambio è facil devi solo provare a tensionarlo a mio parere se salta un po è per quello
se i fine corsa sono fatti bene basta tirare un po di piu il filo o di meno(dal manettino dal cambio o da entrembe in base al modello) e la cantena non salta piu
 

MASTERDH

Biker forumensus
4/9/13
2.313
1
0
Ichnusa Island
www.mtb-forum.it
mah, secondo me basta cambiare la catena!

metti quella con la maglia kmc o sram che si può aprire con una pinza apposta che costa sui 10 euro al max e sei a posto.

cazzo.....non mi è mai capitata una cosa cosi, la catena costa 10 euro, pero prima devi capire le cause per cui si è rotta regolare il cambio è facil devi solo provare a tensionarlo a mio parere se salta un po è per quello
se i fine corsa sono fatti bene basta tirare un po di piu il filo o di meno(dal manettino dal cambio o da entrembe in base al modello) e la cantena non salta piu

Per le regolazioni me la cavo abbastanza bene a farle, ma il problema non è la catena che salta; voglio capire perché s' è rotta la catena!
La catena ne ho visa una sui 20euri dorata SRAM 9v molto bella, forse la hanno anche al deca!
Ora vi lascio che vado a dormire, anche se presto ma domani ho scuola!
Quanto è difficile fare MTB e andare ben a scuola!...
Grazie delle risposte ragazzi!
 

gsellitto

Biker superis
7/6/12
460
1
0
Roma
Visita sito
Scusa, ma da quanto hai raccontato, hai fatto tutto da solo perché ti dovrebbero dare eventuali interventi in garanzia? A questo punto non fai prima a portarla dal ciclista piú vicino?
 

SavetheNature86

Biker assatanatus
21/12/09
3.257
4
0
Novi Ligure
Visita sito
Se analizzi la situazione in chiave non pragmatica (cioè eviti di dire "belin che sfiga") c'è un segnale forte. Le rotture servivano a qualcosa,forse a farti incontrare qualcuno o a portarti a scegliere quello.
Perchè addirittura lo smagliacatena...
Hai mica incontrato qualcuno che ti ha detto qualcosa e ti è parso singolare...?
Potrebbe essere che ti sei evitato qualcosa di tremendo.Non lo sai ma sappi che c'è un motivo.:spetteguless:
Per il discorso pratico prova a chiedere al deca e vedi cosa ti dicono altrimenti vai da un ciclista e risolvi.
 

gpoler

Biker popularis
1/12/12
88
1
0
legnano
Visita sito
Bike
l
se le marce saltavano , il cambio era regolato male ( dovrai rivedere la tensione del cavo, scarica un tutorial shimano che è fatto bene e si capisce come e dove agire sui registri, anche se hai ilderagliatore sram il procedimento è lo stesso), poi cambia la catena ( 9v se hai 9v, altrimenti 8 velocità) prendila di buona qualitaà ( tanto non costerà più di 30 euro ) e poi subito dopo la pinza per aprire le false maglie, che ti farà spendere 10 euro al max ( oppure se hai uno smagliacatena ,lo puoi usare con i pernini shimano , che però una volta istallati non si devono più riaprire, quindi dovrai agire su una maglia diversa)

a me in 30 anni si sarà aperta una sola catena, e questo percè avevo chiuso male il pernino (in un momento di stanchezza esaustiva totale!)
e prima di capire che il problema fosse quello sentivo la catena sfregare male sui pignoni.

domani è sabato e se vai al deca ti prendi tutto quello che serve e sei a posto , senza sbatterti con rogne di garanzia, che potrai tenere per necessità future ( vedi telaio , forca o ruote)

http://www.decathlon.it/catena-9v-id_8034673.html
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=121254339054
 

FabioL

Biker ciceronis
11/1/03
1.445
4
0
Lagertal (TN)
Visita sito
se le marce saltavano , il cambio era regolato male ( dovrai rivedere la tensione del cavo, scarica un tutorial shimano che è fatto bene e si capisce come e dove agire sui registri, anche se hai ilderagliatore sram il procedimento è lo stesso), poi cambia la catena ( 9v se hai 9v, altrimenti 8 velocità) prendila di buona qualitaà ( tanto non costerà più di 30 euro ) e poi subito dopo la pinza per aprire le false maglie, che ti farà spendere 10 euro al max ( oppure se hai uno smagliacatena ,lo puoi usare con i pernini shimano , che però una volta istallati non si devono più riaprire, quindi dovrai agire su una maglia diversa)

a me in 30 anni si sarà aperta una sola catena, e questo percè avevo chiuso male il pernino (in un momento di stanchezza esaustiva totale!)
e prima di capire che il problema fosse quello sentivo la catena sfregare male sui pignoni.

domani è sabato e se vai al deca ti prendi tutto quello che serve e sei a posto , senza sbatterti con rogne di garanzia, che potrai tenere per necessità future ( vedi telaio , forca o ruote)

http://www.decathlon.it/catena-9v-id_8034673.htmlhttp://www.decathlon.it/catena-9v-id_8034673.html
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=121254339054
analisi perfetta, pure io in 30 anni ne ho persa una in discesa poi recuperata mancava la falsamaglia SRAM, si sarà rotta ma erano le prime (non si chiamavano ancora SRAM chissà quanti ricordano il loro nome prima dell'acquisizione da parte degli americani ;-) ), eravamo nei primi anni 90 :il-saggi:
Guarda il lato positivo si comincia con la catena e poi verrà il giorno che nessuno metterà mano alla TUA bici ....
 

Allegati

  • 01032008041.jpg
    01032008041.jpg
    60,8 KB · Visite: 75

MASTERDH

Biker forumensus
4/9/13
2.313
1
0
Ichnusa Island
www.mtb-forum.it
Scusa, ma da quanto hai raccontato, hai fatto tutto da solo perché ti dovrebbero dare eventuali interventi in garanzia? A questo punto non fai prima a portarla dal ciclista piú vicino?

Ho fatto da me perché l' ho sempre fatto su tutte le bici, e per non sprecare la revisione omaggio al deca.
Ciclisti dalle mie zone non ce ne sono, e se ci sono sono moolto ma moolto improvvisati.
 

MASTERDH

Biker forumensus
4/9/13
2.313
1
0
Ichnusa Island
www.mtb-forum.it
se le marce saltavano , il cambio era regolato male ( dovrai rivedere la tensione del cavo, scarica un tutorial shimano che è fatto bene e si capisce come e dove agire sui registri, anche se hai ilderagliatore sram il procedimento è lo stesso), poi cambia la catena ( 9v se hai 9v, altrimenti 8 velocità) prendila di buona qualitaà ( tanto non costerà più di 30 euro ) e poi subito dopo la pinza per aprire le false maglie, che ti farà spendere 10 euro al max ( oppure se hai uno smagliacatena ,lo puoi usare con i pernini shimano , che però una volta istallati non si devono più riaprire, quindi dovrai agire su una maglia diversa)

a me in 30 anni si sarà aperta una sola catena, e questo percè avevo chiuso male il pernino (in un momento di stanchezza esaustiva totale!)
e prima di capire che il problema fosse quello sentivo la catena sfregare male sui pignoni.

domani è sabato e se vai al deca ti prendi tutto quello che serve e sei a posto , senza sbatterti con rogne di garanzia, che potrai tenere per necessità future ( vedi telaio , forca o ruote)

[url]http://www.decathlon.it/catena-9v-id_8034673.html[/URL]
[URL]http://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?icep_ff3=2&toolid=10001&campid=5338191918&icep_item=121254339054[/URL]

Come già detto sopra, il probema non è regolare il cambio, ma capire perché caxxo sì è rotta la catena.
 

MASTERDH

Biker forumensus
4/9/13
2.313
1
0
Ichnusa Island
www.mtb-forum.it
Se analizzi la situazione in chiave non pragmatica (cioè eviti di dire "belin che sfiga") c'è un segnale forte. Le rotture servivano a qualcosa,forse a farti incontrare qualcuno o a portarti a scegliere quello.
Perchè addirittura lo smagliacatena...
Hai mica incontrato qualcuno che ti ha detto qualcosa e ti è parso singolare...?
Potrebbe essere che ti sei evitato qualcosa di tremendo.Non lo sai ma sappi che c'è un motivo.:spetteguless:
Per il discorso pratico prova a chiedere al deca e vedi cosa ti dicono altrimenti vai da un ciclista e risolvi.

Scusa la mia tontezza, ma non ho capito niente di quello che hai scritto.
 

gpoler

Biker popularis
1/12/12
88
1
0
legnano
Visita sito
Bike
l
mi sa che sta revisionando l'ammortizzatore post,su un trapano a colonna.


la catena si rompe se non è montata bene o se lavora male,
per es sei sicuro che saltasse per una regolazione sbagliata? ,
avrebbe benissimo potuto essere una maglia che si stava aprendo e che passando sui pignoni sferragliava, di solito se c'è un rumorino strano io preferisco fermarmi a controllare bene.
 

gsellitto

Biker superis
7/6/12
460
1
0
Roma
Visita sito
Uscire con la bici con la catena che saltellava non è stata una buona idea, hai costretto la catena ad uno sforzo ulteriore, per cui non mi sembra che ci sia da domandarsi su cosa sia successo.
 

MASTERDH

Biker forumensus
4/9/13
2.313
1
0
Ichnusa Island
www.mtb-forum.it
mi sa che sta revisionando l'ammortizzatore post,su un trapano a colonna.


la catena si rompe se non è montata bene o se lavora male,
per es sei sicuro che saltasse per una regolazione sbagliata? ,
avrebbe benissimo potuto essere una maglia che si stava aprendo e che passando sui pignoni sferragliava, di solito se c'è un rumorino strano io preferisco fermarmi a controllare bene.

La catena non era mai stata toccata, ruomorini non ne ho notato.
 

FabioL

Biker ciceronis
11/1/03
1.445
4
0
Lagertal (TN)
Visita sito
guarda su!

....... ma si stava parlando di Sachs?
....... nel 1981!!!!!!!!!!!!
come vola il tempo
esatto

Come si chiama l'attrezzo della foto.
E a che serve? :nunsacci:
nella foto (antica pure quella) sto caricando l'azoto in un fox motato su una pressa dopo aver sostituito l'olio; l'atrezzo non ha nome perchè lo ha costruito un amico
Direi che è il lavoro più complicato da fare su una bici. Ma di grande soddisfazione
 

MASTERDH

Biker forumensus
4/9/13
2.313
1
0
Ichnusa Island
www.mtb-forum.it
esatto


nella foto (antica pure quella) sto caricando l'azoto in un fox motato su una pressa dopo aver sostituito l'olio; l'atrezzo non ha nome perchè lo ha costruito un amico
Direi che è il lavoro più complicato da fare su una bici. Ma di grande soddisfazione

Avevo pensato alla revisione dell' ammo aperto ma son stato zitto per non dire caxxate.

Mi imagino il casino a mettere l' azoto, ma io non ho problemi, ho una front! (che ora sta messa male...)
 

Classifica mensile dislivello positivo