disegno copertoni

stefano 11 · 31/12/10

DOMANDA DA PRINCIPIANTE: il disegno del pneumatico e' preferibile a tassello alto o a tassello basso?

Buon 2011

Stefano

spada · 31/12/10

dipende da cosa devi farci con questi copertoni...
in linea di massima:
tasseli pochi e alti: per fango e terreni smossi (sono meno scorrevoli coi tasseli alti e radi)
tasselli bassi e ravvicinati: per terreni, asciutti compatti (molto più scorrevoli)
poi ci sono un infinità di variabili... dicci i tuoi percorsi e potremo consigliarti meglio

iaco70 · 31/12/10

spada ha scritto:
dipende da cosa devi farci con questi copertoni...
in linea di massima:
tasseli pochi e alti: per fango e terreni smossi (sono meno scorrevoli coi tasseli alti e radi)
tasselli bassi e ravvicinati: per terreni, asciutti compatti (molto più scorrevoli)
poi ci sono un infinità di variabili... dicci i tuoi percorsi e potremo consigliarti meglio

appunto.
I copertoni vengono progettati per un'indirizzo d'uso ben preciso, da qui il tipo di mescola, di carcassa, tassellatura e via dicendo.
Quindi la domanda non ha una risposta se non: dipende.

NEMESI61 · 31/12/10

La scelta della scolpitura del battistrada dei copertoni è strettamente connessa alla tipologia di utilizzo della bici ed al tipo di percorso che intendiamo affrontare. Solo se dai delle indicazioni sul tipo di fondo che hanno i percorsi che fai è possibile consigliarti che tipo di battistrada è più indicato. La scelta del copertone più idoneo è possibile solo avendo dei riferimenti e dei parametri di utilizzo.

stefano 11 · 31/12/10

spada ha scritto:
dipende da cosa devi farci con questi copertoni...
in linea di massima:
tasseli pochi e alti: per fango e terreni smossi (sono meno scorrevoli coi tasseli alti e radi)
tasselli bassi e ravvicinati: per terreni, asciutti compatti (molto più scorrevoli)
poi ci sono un infinità di variabili... dicci i tuoi percorsi e potremo consigliarti meglio

PREVALENTEMENTE STERRATI IN PIANO E QUALCHE MULATTIERA IN COLLINA.

Stefano

m1kel3 · 1/1/11

stefano 11 ha scritto:
PREVALENTEMENTE STERRATI IN PIANO E QUALCHE MULATTIERA IN COLLINA.

Stefano

Ti ricordo che scrivere in maiuscolo corrisponde a urlare... comunque credo che tu facendo sterrati e qualche mulattiera possa usare una gomma scorrevole e poco tassellata al posteriore, mentre all' anteriore magari cerca una gomma un pò più tassellata per un miglior grip. Poi generalmente i produttori nella presentazione delle gomme indicano anche l'utilizzo o le caratteristiche dei singoli modelli. una accoppiata che va molto è nobby-nic anteriore, racing-ralph posteriore, ma forse nel tuo caso potrebbe andare bene anche racing-ralph sia davanti che dietro.

stefano 11 · 1/1/11

m1kel3 ha scritto:
Ti ricordo che scrivere in maiuscolo corrisponde a urlare... comunque credo che tu facendo sterrati e qualche mulattiera possa usare una gomma scorrevole e poco tassellata al posteriore, mentre all' anteriore magari cerca una gomma un pò più tassellata per un miglior grip. Poi generalmente i produttori nella presentazione delle gomme indicano anche l'utilizzo o le caratteristiche dei singoli modelli. una accoppiata che va molto è nobby-nic anteriore, racing-ralph posteriore, ma forse nel tuo caso potrebbe andare bene anche racing-ralph sia davanti che dietro.

Grazie delle informazioni dettagliate e cerchero' di non urlare piu'.
Pensavo che i copertoni delle mtb fossero piu' o meno standard e invece sto scoprendo la possibilita' di una scelta in base al proprio utilizzo su vari percorsi. Ti auguro un 2011 con tante soddisfazioni.

Stefano

cossar931 · 1/1/11

E da questo momento la scimmia di assalirà ed inizierai a cambiare tipi di copertoni alla ricerca delle migliori prestazioni!!

Scegli una gomma non estrema come tipo di tassellatura e non dovresti avere problemi.
Per scegliere guarda principalmente le condizioni che trovi sulle mulattiere. Se fangose o molto smosse scegli un copertone (almeno l'anteriore) con tasselli intermedi.

Sugli sterrati se ai tasselli troppo alti rischi "solo" di fare un pò più fatica e consumarle prima.

Per renderti conto un pò di quanti modelli di copertoni ci sono scegli una marca e vai sul suo sito oppure cerca un pò sul forum e guarda qualche discussione, ma ti avviso non prendere paura..... ognuno ha il suo modello preferito!

m1kel3 · 1/1/11

stefano 11 ha scritto:
Grazie delle informazioni dettagliate e cerchero' di non urlare piu'.
Pensavo che i copertoni delle mtb fossero piu' o meno standard e invece sto scoprendo la possibilita' di una scelta in base al proprio utilizzo su vari percorsi. Ti auguro un 2011 con tante soddisfazioni.

Stefano

grazie, buon 2011 anche a te!

iaco70 · 1/1/11

m1kel3 ha scritto:
forse nel tuo caso potrebbe andare bene anche racing-ralph sia davanti che dietro.

sicuramente un'ottima scelta, adatta all'utilizzo che stefano 11 ha indicato.
Unico inconveniente: tieni presente che il RaRa è un triplice-mescola che nasce come gomma destinata alle competizioni XC. Quindi si consuma "abbastanza" in fretta. Per il resto sono una delle gomme di maggior successo sul mercato.

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