disco posteriore 203....quale adattatore?

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darioca

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Ciao a tutti.

Ho una Nerve AM 2012 con freni magura che al posteriore monte un 185. Vorrei montare un disco da 203 che già ho. L'attacco dovrebbe essere PM\PM. Ho comprato lo stesso adattatore mgura che c'è ora però per dischi da 203 ma non va bene. Sapete per caso consigliarmi su come posso verificare qual'è l'adattotore giusto? c'è qualcosa da verificare per vedere se la mia bici al post può montare un 203? e se mi faccio are da un tornitore degli spessori da mettere sotto l'adattatore attuale dite che è uun azzardo?
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paoleto

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magari fosse cosi semplice,non funziona cosi,se metti spessori sotto è vero che alzi la pinza,ma di conseguenza la mandi anche fuori cento dalla pista frenante dal disco! te lo dico
perché per il passato ho provato a costruirmi un adattatore da 140 a 160,ho pensato la stessa cosa che hai pensato tu,ma alla fine ho dovuto disegnare l'adattatore con il cad, perché più ti allontani dal telaio più la pinza arretra per mantenere il centro della pista frenante.
 
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darioca

Biker urlandum
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Mi sa che tengo il 185 anche dietro. Mi sono un po documentato ed ho capito che con diametro maggiore aggiungi potenza frenante (che dietro serve poco) ma perdi di modulabilità e quindi blocchi facilmente.

Pazienza mi terroò il disco per quando finirò l'anteriore
 
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polkmn86

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riapro questa vecchia discussione visto che già esiste:
attualmente monto disco 180 al post con adattatore per pinza su impianto xt, sto per comprare impianto hope tech3 v4 e visto che sto facendo la spesa vorrei mettere il 203 anche dietro (ha senso secondo voi?) e nel caso devo prendere per forza adattatore hope? su telaio l'attacco è pm
 

scr1

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Ha senso se fai discese molto impegnative, DH etc, e comunque se ti piace metterlo ha sempre senso e ti dirò di più, un disco di diametro maggiore ha una velocità periferica maggiore, si scalda meno di un diametro più piccolo forse meno pronto , ma da minori problemi di rumorosità perchè gira sempre ad una VP maggiore anche a basse andature
 

scr1

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polkmn86 ha scritto:
ho letto che le frenate diventano meno modulabili? è vero..... non capisco il perché...
Clicca per allargare...
No , non sono meno modulabili sono più potenti, ci si deve abituare ad una diversa pressione sulla leva, , perchè lavori su un raggio maggiore dunque hai un influenza maggiore sull'efficienza , ma scaldi meno e ripeto hai una VP maggiore dunque minore rumorosità a basse andature. Unico accorgimento abbisogna di un riscaldamento maggiore
 

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Per come la vedo io, ok montare un 203 all anteriore e un 185 al posteriore..questo dovrebbe bastare e avanzare
 

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