Buongiorno a tutti.
Ci tenevo ad aggiornare il topic a seguito di tutti i messaggi ricevuti qui.
Innanzitutto un ringraziamento particolare a @franz_quattro perchè, senza la sua pazienza e disponibilità a condividere conoscenza, non ce l'avrei fatta.
Benissimo, il risultato è che sono riuscito a sostituire l'impianto frenante sulla mia Neuron da Shimano M8000 (con rotori da 180mm ant. e post.) a Shimano Zee (con rotore da 203mm all'ant. e da 180mm al posteriore) da solo.
Grazie ai consigli di tutti voi e di franz, sono riuscito a districarmi tra estrattori, adattatori, specifiche, ecc..
In corso d'opera ho dovuto affrontare anche il problema della compatibilità dei collarini; in particolare, l'impianto M8000 è un tutt'uno con le leve del cambio secondo la specifica I Spec II. Le leve dei freni Zee non sono compatibili. Così ho dovuto cercare dei coperchi e collarini per le leve del cambio in modo tale da poter essere fissati sul manubrio in modo indipendente dalle leve del freno.
Li ho trovati su Deporvillage (per altro ottima esperienza per assistenza, spedizione e conformità del prodotto) e li ho montati.
Ho anche accorciato i tubi idraulici per adattarli alle geometrie della mtb.
Sembra che il lavoro sia venuto alla perfezione (già che c'ero ho smontato il pacco pignoni e gli ho dato una bella pulita), non mi rimane che testare il nuovo impianto frenante con una bella uscita (che organizzerò per i prossimi giorni).
Ancora grazie a tutti!
PS. ho anche venduto l'impianto Shimano M8000 in due giorni (venduto a 120 euro con pastiglie in resina semi nuove. Avevo messo l'annuncio anche qui sul mercatino).
Ci tenevo ad aggiornare il topic a seguito di tutti i messaggi ricevuti qui.
Innanzitutto un ringraziamento particolare a @franz_quattro perchè, senza la sua pazienza e disponibilità a condividere conoscenza, non ce l'avrei fatta.
Benissimo, il risultato è che sono riuscito a sostituire l'impianto frenante sulla mia Neuron da Shimano M8000 (con rotori da 180mm ant. e post.) a Shimano Zee (con rotore da 203mm all'ant. e da 180mm al posteriore) da solo.
Grazie ai consigli di tutti voi e di franz, sono riuscito a districarmi tra estrattori, adattatori, specifiche, ecc..
In corso d'opera ho dovuto affrontare anche il problema della compatibilità dei collarini; in particolare, l'impianto M8000 è un tutt'uno con le leve del cambio secondo la specifica I Spec II. Le leve dei freni Zee non sono compatibili. Così ho dovuto cercare dei coperchi e collarini per le leve del cambio in modo tale da poter essere fissati sul manubrio in modo indipendente dalle leve del freno.
Li ho trovati su Deporvillage (per altro ottima esperienza per assistenza, spedizione e conformità del prodotto) e li ho montati.
Ho anche accorciato i tubi idraulici per adattarli alle geometrie della mtb.
Sembra che il lavoro sia venuto alla perfezione (già che c'ero ho smontato il pacco pignoni e gli ho dato una bella pulita), non mi rimane che testare il nuovo impianto frenante con una bella uscita (che organizzerò per i prossimi giorni).
Ancora grazie a tutti!
PS. ho anche venduto l'impianto Shimano M8000 in due giorni (venduto a 120 euro con pastiglie in resina semi nuove. Avevo messo l'annuncio anche qui sul mercatino).
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