Disco Freno Canyon Neuron AL 9.9 2017

Cronin

Biker superis
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CANYON Neuron AL 9.9
Buongiorno a tutti,
volevo chiedervi un consiglio circa quale disco freno comprare per upgrade di quello di serie montato sulla mia Canyon Neuron AL 9.9 2017.
Il montaggio dei freni è Deore XT con disco da 180 mm sia davanti che dietro.
L'idea è quella di lasciare il disco posteriore così come è (per adesso) e montare un diverso e migliore disco all'anteriore, magari aumentando anche la dimensione compatibilmente con gli spazi disponibili.
Io sono bello pesantino (190 cm per circa 90 kg).
Grazie per i consigli

PS. avevo già aperto un topic su questo argomento (due anni fa...come passa il tempo!), ma poi non avevo cambiato disco e la discussione aveva preso una altra piega. E' qui:
Chiedo ai mod se posso lasciare questo o recuperare quell'altro.
Grazie
 
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franz_quattro

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Buongiorno a tutti,
volevo chiedervi un consiglio circa quale disco freno comprare per upgrade di quello di serie montato sulla mia Canyon Neuron AL 9.9 2017.
Il montaggio dei freni è Deore XT con disco da 180 mm sia davanti che dietro.
L'idea è quella di lasciare il disco posteriore così come è (per adesso) e montare un diverso e migliore disco all'anteriore, magari aumentando anche la dimensione compatibilmente con gli spazi disponibili.
Io sono bello pesantino (190 cm per circa 90 kg).
Grazie per i consigli

Buongiorno,

se non sbaglio ha dei dischi RT68 o 70
comunque sul disco è impresso l'esatto modello (RTxx)

passare poi ad un disco 203 mm. non è un problema
però prima, devi vedere se la tua forcella è PM160 o 180

per me, sull'anteriore faresti bene a valutare una pinza x4
 

AlexV

Biker perfektus
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potresti montare un disco XT da 203 all'anteriore (verifica le specifiche della forcella, ma non penso proprio ci siano problemi con una Fox 34).

Ti serve solo l'adattatore corrispondente: se la pinza è direttamente montata sulla forcella ti serve un 180 -> 203; se invece hai già un adattatore, allora lo devi sostituire con un 160 -> 203.

@franz_quattro mi ha battuto sul tempo... :-)
 

Cronin

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Grazie per le dritte! :)
siete fantastici.
Quale disco mi consigliate?
La forcella è una fox 34 da 120 mm. Quali specifiche devo controllare? Vi farò una foto della pinza...
 

AlexV

Biker perfektus
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La forcella è una fox 34 da 120 mm. Quali specifiche devo controllare? Vi farò una foto della pinza...
Se è questa:

Puoi montare fino al 203 e necessiti di un adattatore PM6-203:
 

Cronin

Biker superis
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Se è questa:

Puoi montare fino al 203 e necessiti di un adattatore PM6-203:
Grazie davvero!
E' una fox 34 performance elite...
 

Cronin

Biker superis
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Ok.
In questo momento sono in ufficio e nella galleria del cell non ho torvato una foto adatta.
Faccio una foto e la mando subito, spero entro la giornata!
Queste sono altre info certe di come è la bike attualmente:

Freni Shimano Deore xt m8000
Cerchi DT Swiss XM 1501 Spline One da 25 mm
Disco tipo SM-RT70-M 180 mm.

Per intanto ancora grazie mille! :)
 

franz_quattro

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Se proprio vuoi cambiare disco
allora la scelta potrebbe essere RT-MT800L
ma non aspettarti chissà quali differenze ;-)

personalmente resto dell'idea che per il tuo peso,
meglio sarebbe una pinza a quattro pistoncini
come la XT BR-M8120 oppure una SLX BR-M7120
 

Cronin

Biker superis
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Buonasera a tutti..
Ecco le foto del mio disco anteriore (che come potete vedere è bello cotto) e delle pinze dei freni..
Vorrei mettere un disco da 203 mm.. è possibile a vostro avviso?
Quale è il migliore che posso mettere?
C'è un bel pacchetto pinza (con quattro pistoncini come suggerito) - disco compatibile ?
Grazie a tutti, come sempre! :-)



IMG_20200805_171003.jpg IMG_20200805_170919.jpg IMG_20200805_170954.jpg
 

AlexV

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Allora, l'adattatore che ti serve è quello che ti avevo postato sopra 160->203.

Per quanto riguarda il disco @franz_quattro ti ha dato un'indicazione.

Per i 4 pompanti puoi cambiare o tutto l'impianto o solo l'anteriore... dipende da quanto vuoi spendere. Comunque o SLX 7120 o XT 8120...
 
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Cronin

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Grazie @AlexV
Navigando in po' sul web mi sono imbattuto in ottime recensioni inerenti i formula cura 4 (che ha 4 pistoncini). Tutto l'impianto, anteriore e posteriore, è offerto su probikeshop a circa 280 euro. C'è qualcosa di meglio a quel prezzo?
 

AlexV

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Sinceramente non ti saprei dire se sono meglio gli XT o i Cura, ma se fai un paio di ricerche troverai pareri su entrambi. Dalla loro gli Shimano hanno la facilità di manutenzione, cosa da non sottovalutare. Sempre a 4 pistoni ci sono i Magura MT5 che sono un po' più economici; io ho gli MT7 con cui condividono la pinza e mi trovo molto bene.
Ma i tutta onestà se dovessi dare un consiglio ad un amico suggerirei gli SLX M7120, hanno le stesse caratteristiche degli XT ad un prezzo migliore.
 

Cronin

Biker superis
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Buongiorno e grazie per gli utilissimi spunti..
Ho trovato gli SLX 7120 a 217,90 euro e gli XT 8120 a 259 euro su gamba (senza dischi).
Sono buoni prezzi o si riesce a trovare un prezzo più basso?
Ha senso cambiare l'anteriore e lasciare il posteriore così come è?
Se invece intendessi cambiare solo il disco e metterlo da 203mm mi sembra di aver capito che la scelta migliore potrebbe essere quella suggerita da @franz_quattro (Shimano RT-MT800L, trovato sempre su Gamba, ma senza la sigla "L")
con adattatore 160->203 suggerito da @AlexV .
Corretto?
 

franz_quattro

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Con le leve BL-M8000 puoi cambiare solo la pinza
con una nuova pinza a quattro pistoncini serve anche il relativo bullone del banjo
che non è fornito con la pinza

nella classificazione Shimano "L" identifica un disco misura 203 mm.

se vuoi montare il disco da 203 va bene l'adattatore postato da @AlexV
va montato sulla forcella con le sue viti fornite assieme
mentre per la pinza servono altre due viti M6x18.7
 

Cronin

Biker superis
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CANYON Neuron AL 9.9
Buongiorno a tutti e ben rientrati dalle vacanze (per chi le ha fatte) e invidia per chi lo è ancora.
Sto per decidermi circa i freni. Vi ringrazio come sempre per i suggerimenti.
Chiedo a @AlexV , davvero gli SLX M7120 valgono gli xt br-m8120? I primi li ho trovati su bikeinn a 55 euro
Mentre gli XT 8120 li ho trovati su gamba a 90 euro

Stavo per altro cercando le schede tecniche delle due pinze per rilevarne le differenze, ma non le trovo... :(

Con le leve BL-M8000 posso cambiare solo la pinza in uno o l'altro modello?
Grazie
 
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franz_quattro

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Alle pinze in oggetto, però devi aggiungere il costo del bullone del banjo
che non è compreso nella fornitura

la differenza tra le due è minima, nel peso e nella finitura superficiale

con le leve XT BL-M8000 puoi montare una pinza XT BR-M8020
 

Cronin

Biker superis
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Grazie davvero a tutti ed in particolare a @AlexV e @franz_quattro per le dritte.
Quindi mi sembra di aver capito che, in base allo stato attuale della mia bike, le scelte sono:

1 - cambiare solo le pinze (ed eventualmente i dischi), oltre i vari adattatori: le pinze compatibili con le leve XT BL-M8000 (attualmente montate sulla mia bike) sono le XT BR-M8020. In questo caso, ho visto che sul sito Shimano viene riportata come "consigliata", la leva freno XT BL-M8000 per la pinza XT BR-M8020, mentre la leva freno XT BL-M8100 per la pinza XT BR-M8120. Ciò tenuto conto ("consigliata", quindi non in via esclusiva), vi chiedo se è possibile montare la pinza XT BR-M8120 pur mantenendo le leve XT BL-M8000 (attualmente montate sulla mia bike). Questa sarebbe la mia prima scelta (anche in ottica di limitazione del costo dell'upgrade), unitamente ad un disco da 203 davanti e da 180 dietro.
Vi chiedo inoltre se la pinza XT BR-M8120 vale la differenza di prezzo con la pinza XT BR-M8020.
Non ho inoltre trovato un contatto (numero di telefono, mail, o altro) per contattare direttamente Shimano Italia e chiedere anche a loro della eventuale compatibilità tra leve XT BL-M8000 e pinza XT BR-M8120. Avete qualche suggerimento?
Sull'argomento, ho trovato questo post molto interessante:
In questo post viene detto che "La differenza sostanziale tra l’impianto BR-M8020 in prova e BR-M8000 a due pistoni sta nella migliore modulazione più che nella pura potenza frenante" (capitoletto "On The Trail"). Però il motivo per cui vorrei cambiare sistema da 2 a 4 pistoni è proprio quello di poter disporre di maggior potenza frenante rispetto a quella di cui dispongo con l'attuale sistema frenante (XT BR-M8000), se e quando necessario.

2 - cambiare in toto il sistema frenante (pinze, leve e dischi). E qui si apre un mondo.
Come già accennato nei post precedenti, potrei optare per un upgrade completo ad un sistema XT BR-M8120 o, come consigliato da @AlexV , ad un sistema SLX M7120 (in questa seconda ipotesi, sfruttando il minor costo a fronte di una resa del sistema frenante praticamente uguale tra i due. "Praticamente uguale tra i due", è corretto affermarlo?).
Oppure potrei optare per un sistema Magura MT5 trovato a 205 euro su probike completo di tutto (pinze, freni, dischi).
L'altro sistema che prenderei in considerazione, ma solo a fronte di una resa davvero superiore rispetto ai precedenti sistemi, sono i Formula Cura 4. Ma in questo caso si tratterebbe di un investimento davvero importante che richiederebbe uno sforzo economico molto alto e che tenderei ad evitare.

Cosa ne pensate? Cosa mi consigliate?
E scusatemi se sono forse un pò prolisso, ma la spesa per l'upgrade non è indifferente, e vorrei fare la scelta migliore, ovviamente individuabile con i vostri preziosi suggerimenti.
Grazie
 

 

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