Più di mille chilometri fa ho cambiato i dischi
shimano di serie del mio impianto meccanico con i Braking Wave , 160 mm davanti e 165 mm dietro, secondo me vanno PARECCHIO meglio di quelli di serie, per vari motivi:
1)Sono più spessi quindi meno soggetti a deformazioni e surriscaldamento, inoltre le pasticche sono più vicine al disco ( vale solo per i meccanici) e quindi la corsa del pistone è minore ( meno sollecitazioni alla leva che spinge la pasticca)
2) La pista più stretta e a "saliscendi" consuma uniformemente la pasticca e dissipa meglio il calore, inoltre ad ogni passaggio ripulisce la superficie della pasticca.
3) La maggiore lunghezza del perimetro del disco comporta un migliore raffreddamente ( di nuovo).
4) Lo spessore dei dischi è variabile, quindi si ha un effetto "frena-rilascia" simile a quello dell'ABS delle auto rendendo il blocco della
ruote più modulabile e prevedibile, una FAVOLA, hai un controllo totale istante per istante della forze frenante e dell'aderenza della ruota in frenata, ma se ne hai bisogno ikl blocco della ruota è comunque rapido.
5) Mi avevano detto che le pasticche duravano molto meno, NEGATIVO, ho rimontato le pasticche di serie originali uguali alle precedenti che mi erano durate 1000 km, ebbene ne ho fatti altri 1100 e le pasticche sono poco più che a metà.
Insomma, se non devi fare Trial o street dove magari necessiti un bolocco rapido e istantaneo per fare particolari numeri, allora sono quanto di meglio tu possa trovare, te li consiglio :-?