Discesa-Canale-Salita. Come lo affronto?

gamestorming · 7/10/12

Domanda di tecnica di guida da niubbo. Oggi mi sono trovato in difficoltà tre volte in passaggi molto simili.

Trail in discesa, nel punto più basso un canale trasversale, una sorta di ruscellotto (secco) largo e profondo come la mia ruota, immediato cambio di pendenza e dall'altro lato del ruscellotto il sentiero sale.

Io stavo scendendo, quindi corona intermedia e quinto pignone. Ho cercato di alzare la ruota anteriore e portarla dall'altro lato, senza riuscirci e ho rischiato il cappottone.

Più avanti ho trovato altri due punti simili, il ruscello secco era meno grande, ma sempre abbastanza fondo da non essere copiabile. AAA tecnica corretta cercasi.;)

Sciuscia · 8/10/12

gamestorming ha scritto:
Domanda di tecnica di guida da niubbo. Oggi mi sono trovato in difficoltà tre volte in passaggi molto simili.

Trail in discesa, nel punto più basso un canale trasversale, una sorta di ruscellotto (secco) largo e profondo come la mia ruota, immediato cambio di pendenza e dall'altro lato del ruscellotto il sentiero sale.

Io stavo scendendo, quindi corona intermedia e quinto pignone. Ho cercato di alzare la ruota anteriore e portarla dall'altro lato, senza riuscirci e ho rischiato il cappottone.

Più avanti ho trovato altri due punti simili, il ruscello secco era meno grande, ma sempre abbastanza fondo da non essere copiabile. AAA tecnica corretta cercasi.;)

Prima considerazione: se non è copiabile, puoi solo saltarlo [capitaovvio81].

Jack Bisi nella sua rubrica spiega bene come affrontare le cunette con manual e bunny hop, solo che nei suoi esempi non contempla il cambio di pendenza... ti consiglio comunque di chiedere lumi a lui nel topic apposito.

paolo965 · 8/10/12

stare con la ruota nel canale è rischioso... devi starne fuori a lato se devi passara dall'altra parte, lo devi incrociare il meno parallelo possibile.

se poi vedi un cambio di pendenza, butta giù col deragliatore, e se riesci anche allegerisci anche il cambio.

Sciuscia · 8/10/12

paolo965 ha scritto:
stare con la ruota nel canale è rischioso... devi starne fuori a lato se devi passara dall'altra parte, lo devi incrociare il meno parallelo possibile.

se poi vedi un cambio di pendenza, butta giù col deragliatore, e se riesci anche allegerisci anche il cambio.

Ma... credo che il canale di cui si passa passi trasversale al percorso, non parallelo ...

paolo965 · 8/10/12

Sciuscia ha scritto:
Ma... credo che il canale di cui si passa passi trasversale al percorso, non parallelo ...

è vero rileggendo bene ho notato il particolare, capita di trovarne anche nei miei percorsi.

Normalmente rallento e sposto il peso indietro per non "piantare "la ruota e nel momento che l'anteriore supera il dislivello sposto il peso avanti per non impennare o peggio ribaltarmi, sempre alleggerendo sulla trasmissione

alebuk · 9/10/12

ma se la ruota anteriore calza perfettamente nel canale.... il ribaltone è assicurato

occorre non arrivarci dentro "di punta" fino in fondo...

è difficile ma, quando in discesa, tutto sbilanciato, con il culo sul posteriore ..
stai per entrare dentro...
prova a tirare su la ruota anteriore e a farla appoggiare perlomeno a metà del bordo del canale in uscita ...
in modo che la forcella non si affossi dell'altro e che l'inerzia della bici si spenga nel buco.

io farei così, ma alle volte mi rendo conto che non ce la faccio e mi fermo....

Sciuscia · 9/10/12

alebuk ha scritto:
ma se la ruota anteriore calza perfettamente nel canale.... il ribaltone è assicurato

occorre non arrivarci dentro "di punta" fino in fondo...

è difficile ma, quando in discesa, tutto sbilanciato, con il culo sul posteriore ..
stai per entrare dentro...
prova a tirare su la ruota anteriore e a farla appoggiare perlomeno a metà del bordo del canale in uscita ...
in modo che la forcella non si affossi dell'altro e che l'inerzia della bici si spenga nel buco.

io farei così, ma alle volte mi rendo conto che non ce la faccio e mi fermo....

Ma se la buca è davvero così profonda, ammettendo di non toccare con la corona più grande (lui ha una 5.3), non rimarrebbe comunque piantato col posteriore..?

Secondo me una situazione come questa si affronta solo con una tecnica infinita (per i miei standard)... ossia saltando la canaletta mentre si è in discesa e nel contempo dispondendo la bici a copiare la successiva salita, atterrando quindi parallela al terreno.
Vallo a fare .

alebuk · 9/10/12

Sciuscia ha scritto:
Ma se la buca è davvero così profonda, ammettendo di non toccare con la corona più grande (lui ha una 5.3), non rimarrebbe comunque piantato col posteriore..?

Secondo me una situazione come questa si affronta solo con una tecnica infinita (per i miei standard)... ossia saltando la canaletta mentre si è in discesa e nel contempo dispondendo la bici a copiare la successiva salita, atterrando quindi parallela al terreno.
Vallo a fare .

diciamo che stavo ipotizzando una buchetta che se la copi pari pari ti impunti ...
se è un fossato ....

stefanob · 9/10/12

gamestorming ha scritto:
Domanda di tecnica di guida da niubbo. Oggi mi sono trovato in difficoltà tre volte in passaggi molto simili.

Trail in discesa, nel punto più basso un canale trasversale, una sorta di ruscellotto (secco) largo e profondo come la mia ruota, immediato cambio di pendenza e dall'altro lato del ruscellotto il sentiero sale.

Io stavo scendendo, quindi corona intermedia e quinto pignone. Ho cercato di alzare la ruota anteriore e portarla dall'altro lato, senza riuscirci e ho rischiato il cappottone.

Più avanti ho trovato altri due punti simili, il ruscello secco era meno grande, ma sempre abbastanza fondo da non essere copiabile. AAA tecnica corretta cercasi.;)

Proprio sabato scorso ho capottato in una situazione di questo tipo, ero in discesa, dopo una curva, per fortuna era quasi un tornante così ho dovuto rallentare molto, mi sono trovato il canale di scolo descritto.
Non c'era il cambio di pendenza ma siccome non ho avuto l'accortezza di cercare di saltarlo, ci sono finito dentro con la ruota anteriore e sono capottato. (La bici a fatto un bel volo, è stato il suo battesimo dell'"aria" visto che l'avevo presa da 15 gg e ci avevo fatto solo 100 km in piano. Io non mi sono fatto quasi niente, mi rimane la schiena dolorante)

gamestorming · 9/10/12

Sciuscia ha scritto:
Prima considerazione: se non è copiabile, puoi solo saltarlo [capitaovvio81].

Jack Bisi nella sua rubrica spiega bene come affrontare le cunette con manual e bunny hop, solo che nei suoi esempi non contempla il cambio di pendenza... ti consiglio comunque di chiedere lumi a lui nel topic apposito.

Provato a postare anche dall'altra parte. Ho letto l'articolo e la risposta sembra essere o manual o bunny hop.

Allora, io ho già i miei problemi ad eseguirli senza il problema di atterrare in salita, ma con la salita di mezzo c'è da spataccarsi.;)

gamestorming · 9/10/12

Sciuscia ha scritto:
Ma... credo che il canale di cui si passa passi trasversale al percorso, non parallelo ...

Confermo, il canalotto è trasversale. e essendo io in discesa non sono certo ben impostato per alzare l'anteriore. ....

mascio · 9/10/12

Cercare di alzare l'anteriore con la bici in discesa mi sembra una cosa abbastanza difficile(parlo di discesa ripida).Anche perche' se sbagli tempo ti ritrovi completamente sbilanciato e rischi di lasciare i denti sull'attacco manubrio...non si riesce a copiare il fosso e rilanciare in salita una volta che l'hai superato?

Makkio · 9/10/12

credo di aver capito il tipo d'ostacolo...

non ci vuole niente ad alzare l'anteriore in discesa anche perche basterebbe alzarlo di pochissimo...solo che poi, ammettendo che tu riesca a saltarlo con l'anteriore, ci finiresti con tutto il peso sul posteriore-->no buona idea!

impara a saltare....

e poi perche dici che in discesa non sei bene impostato per alzare l'anteriore?

gamestorming · 11/10/12

Makkio ha scritto:
poi perche dici che in discesa non sei bene impostato per alzare l'anteriore?

Perche' quando ho provato, non sono riuscito a sollevarlo a sufficienza.;)

l'anteriore va sollevato mentre si sta ancora scendendo, per metterlo su un ostacolo che sale. Il percorso della ruota anteriore si allunga

gamestorming · 11/10/12

mascio ha scritto:
non si riesce a copiare il fosso e rilanciare in salita una volta che l'hai superato?

Non credo (mentalmente arrivando sul punto l'ho escluso a priori) sarebbe un po' come finire con l'anteriore in una buca e, contemporaneamente, prendere pieno un ostacolo tipo muro....

gamestorming · 11/10/12

Forse facendo un drastico cambio di linea, allargandosi moltissimo a sx in modo da percorrere un tratto di fosso risalendolo verso dx e quindi rilanciare sulla sponda in salita?

Makkio · 11/10/12

secondo me la cosa piu logica è saltarlo, se ho capito il tipo di ostacolo sempre....

Discesa-Canale-Salita. Come lo affronto?

gamestorming

Biker assatanatus

Sciuscia

Biker immensus

paolo965

Biker assatanatus

Sciuscia

Biker immensus

paolo965

Biker assatanatus

alebuk

Biker velocissimus

Sciuscia

Biker immensus

alebuk

Biker velocissimus

stefanob

Biker serius

gamestorming

Biker assatanatus

gamestorming

Biker assatanatus

mascio

Biker forumensus

Makkio

Biker grossissimus

gamestorming

Biker assatanatus

gamestorming

Biker assatanatus

gamestorming

Biker assatanatus

Makkio

Biker grossissimus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Discesa-Canale-Salita. Come lo affronto?

Biker assatanatus

Biker immensus

Biker assatanatus

Biker immensus

Biker assatanatus

Biker velocissimus

Biker immensus

Biker velocissimus

Biker serius

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker forumensus

Biker grossissimus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker grossissimus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency