ciao ragazzi vorrei sapere come si regola la forca dirt jumper 3 sullo stelo destro ce un dado con una gomma a mo di pompa con il + e il - ma anche premendo o pompando non cambia nulla.. consigli?
dirt jumper 3...come si regola...?
- Creatore Discussione edwinz28
- Data di inizio
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Google, Marzocchi DJ3 regolazione, primo risultato.
http://www.marzocchi.com/System/56039/9001282_01_BOMBER_2008_MANUAL_IT.pdf
http://www.marzocchi.com/System/56039/9001282_01_BOMBER_2008_MANUAL_IT.pdf
Anche qui ma c'è da scaricare un PDF.
http://www.marzocchi.com/template/d...dFolder=113&idMY=28182&uf=IU&IdOggetto=28040#
http://www.marzocchi.com/template/d...dFolder=113&idMY=28182&uf=IU&IdOggetto=28040#
sotto al gommino ce una vite a brugola a me le regolazioni le sente...togli il gommino e se allenti si smolla se avviti si indurisce...
sotto il tappino in gomma, c'è una vite a brugola, sarebbe il precarico della molla...
ora (parlo in ottica dirtjump), dal momento che ci sono 2 molle e che il precarico della vitina che schiaccia la molla è di pochi millimetri, è una regolazione parecchio inutile che non da assolutamente nessun effetto utile e mi chiedo cosa si son fumati a progettarla...
cmq l'unica regolazione in compressione consiste nel gonfiare più o meno
ora (parlo in ottica dirtjump), dal momento che ci sono 2 molle e che il precarico della vitina che schiaccia la molla è di pochi millimetri, è una regolazione parecchio inutile che non da assolutamente nessun effetto utile e mi chiedo cosa si son fumati a progettarla...
cmq l'unica regolazione in compressione consiste nel gonfiare più o meno
a destra sotto il tappo ce la brugola per il precarico molla, a sinistra ce una cartuccia che si sfila dallo stelo che mi sembra a tenuta stagna..non penso si regoli..altrimenti come si fà?
c'è sotto il tappo una valvola per il precarico aria, ci devi pompare aria con l'apposita pompetta.
la dj 3 è una forcella da dirt la regolazione non la devi intendere come per le altre forcelle col sag etc.. non funzionerà mai bene,serve solo a prendere mazzate nei salti ed è di suo molto dura e spartana...per questo ti ho scritto falla dura e saltaci,se hai il ritorno ( sotto lo stelo ) non lo fare troppo veloce e via
la dj 3 è una forcella da dirt la regolazione non la devi intendere come per le altre forcelle col sag etc.. non funzionerà mai bene,serve solo a prendere mazzate nei salti ed è di suo molto dura e spartana...per questo ti ho scritto falla dura e saltaci,se hai il ritorno ( sotto lo stelo ) non lo fare troppo veloce e via
come ti dicevano, procurati una pompa per ammortizzatori o vai da un ciclista a gonfiarla.
gonfiala in modo che abbia ZERO corsa sinchè la schiacci nel parcheggio, deve funzionare solo per atterraggi bruschi.
non devi neanche poter sentire COME lavora, perchè non deve lavorare finchè prendi buche, gradini, ecc...
gonfiala in modo che abbia ZERO corsa sinchè la schiacci nel parcheggio, deve funzionare solo per atterraggi bruschi.
non devi neanche poter sentire COME lavora, perchè non deve lavorare finchè prendi buche, gradini, ecc...
Non è estremo, è cosi che devono essere... Penso che la mia a schiacciarla spingendo a bestia da in piedi sui pedali si muova si e no di 2 cm...
ho sentito dire che si regola allentando le brugole sotto gli steli, come si deve fare e che risultati comporta?
Non so cosa intendi ma se parli delle brugole in fondo ai foderi (per capirci vicino al perno della ruota), sicuramente no! Se allenti quelle prima perderai olio, e poi la ruota e i foderi... Sono quelle che tengono insieme la forcella!
Come detto sopra, gonfiala, è la regolazione più efficace su queste forcelle.