[dirt]Come sfruttare i kick...

[Comaz15]

Domanda banale, vaga, ma di difficile risposta:
Come si fà a sfruttare al massimo la "spinta" di un salto da dirt? Mi spiego: certe persone arrivano al doppio con la mia stessa velocità e riescono a saltarlo, a me invece manca ancora mezza bici per atterrare sulla seconda gobba.
Mi riferisco a quei salti che hanno un profilo circolare appena accennato tipo pista da BMX: parte di stacco piatta e raccordo col terreno mediamente ampio.

Sui salti che ho a casa generalemnte non ho problemi di arrivare "di là": quelli più puliti mi vengono tenendo le gambe rigide nella transizione (con atterraggio di anteriore), mentre tenendole morbide tendo a saltare con la bici "impennata" e atterro prima col posteriore...
A volte mi è capitato di trovarmi per aria con la bici impennata,ma all'atterraggio( prima col posteriore) mi ritrovavo pulitissimo...
Qualcuno mi sà spiegare quello che faccio? :-P
Cioè: si possono "classificare" i "modi di saltare" magari individuando quelli che permettono un salto più lungo, più alto o più equilibrato (per fare tricks).

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[panixia]

quelli più puliti mi vengono tenendo le gambe rigide nella transizione (con atterraggio di anteriore), mentre tenendole morbide tendo a saltare con la bici "impennata" e atterro prima col posteriore...
A volte mi è capitato di trovarmi per aria con la bici impennata,ma all'atterraggio( prima col posteriore) mi ritrovavo pulitissimo...
Cioè: si possono "classificare" i "modi di saltare" magari individuando quelli che permettono un salto più lungo, più alto o più equilibrato (per fare tricks).

guarda ke sia ke hai le gambe rigide o molli il salto non è ke sia proprio da ritenersi "pulitissimo"...
le gambe non devono mai essere passive, ma dovresti sempre pompare la curva
e fare 1 specie di bunny-hop sfruttando l'effetto della curva ke lo "amplifica"...

ora, tutto ciò ke ti ho detto ti servirà a poco o a nulla
(propenderei maggiormente x la seconda ipotesi)
xkè è molto difficile spiegare ste cose a parole
quindi ti conviene avere fede e provare a oltranza
(e magari osservare attentamente i tuoi amici ke lo fanno meglio)
ke prima o poi quel caxo di movimento bene o male ti entra in testa...

 

[dexter]

secondo me la cosa migliore è riprendersi e subito si capisce cosa si sta facendo.
Se trovi un lapyer dove puoi fare comodamente avanti/indietro/rallentato ecc (non come media player ma magari quicktime) poi vedi le differenze con i pro.

Devo pero dire una cosa:
la prima regola che ho imparato è che se non tieni braccia e gambe rigide (non troppo pero!) durante la salita intransizione, non vai da nessuna parte.

Purtroppo Comaz mi sarebbe piaciuto girare un po assieme a Riva :???: ma il casino di raggruppare la truppa per il giro del moperiggio mi ha atto fare un sacco di ritardo.

Per il fatot hce a volta parti impennato ed atteri bene per me quella è la cosa migliore, se guardi chi salta tranquillo col corpo disegna un cerchio: salta arretrato, a meta volo sposta le spalle avanti (ed alza il culo quindi vola molto alto) ed atterra non di punta ma allineato all'atterraggio.

 

[Comaz15]

Neanche a farlo apposta il sabato ho girato un bel po' nel pistino di Riva assieme a molti "manici"; francamente non ho imparato molto perchè la frenesia di provare le Felt e girare con gente brava mi gasava troppo e mi sono ritrovato a fare più caxxate che altro ( però ho provato per la prima volta un "one hand" :-? ).
Per fortuna i miei amici mi hanno scattato un po' di foto così, a mente fredda posso confrontarle con quelle dei tipi che giravano bene.
Domani me le studio e magari posto qualcosa...

@dext: anche a me sarebbe piacuto girare con qualcuno al pistino: era veramente ben fatto e divertente, anche per chi è alle prime armi! :-?

 

[Comaz15]

...le gambe non devono mai essere passive, ma dovresti sempre pompare la curva
e fare 1 specie di bunny-hop sfruttando l'effetto della curva ke lo "amplifica"...

...la storia dell bun'hop l'avevo già sentita, ma sincermente non l'ho proprio capita!
Significa che devo:
a) estendere le gambe in prossimità del bordo del kick per "spingersi verso l'alto"?
b) tirare il manubrio verso di me quanto l'anteriore è fuori dal kick?

Provo a mettere qualche foto così vediamo dove sbaglio...

Io sono quello con la FElt grigia, l'altro è uno che girava bene.

 

[Comaz15]

Così a occhio direi che devo stare con le gambe più estese e col busto più dritto...

Un'altra foto del tipo ( con la stessa posizione )...

 

[dexter]

se riuscissi a fare una sequenza sarebbe piu chiaro, qui si vede:
1- che sono piantato
2- che il pistino della mia citta ha salti troppo lunghi :???:

 

[panixia]

...la storia dell bun'hop l'avevo già sentita, ma sincermente non l'ho proprio capita!
Significa che devo:
a) estendere le gambe in prossimità del bordo del kick per "spingersi verso l'alto"?
b) tirare il manubrio verso di me quanto l'anteriore è fuori dal kick?

no, a sentirlo così mi suona proprio il contrario...
quando esci dal lip le gambe le tiri su, mentre le braccia le spingi in avanti,
quello intendo x "movimento tipo bunny-hop", ma in realtà è molto + complesso...
credimi, non è facile descrivere queste cose, con tutta la buona volontà...
fai molta pratica e guarda gli altri e vedrai ke migliori...

ps. questa è l'unica sequenza di dirt su 1 panettoncino del genere ke ho...
dovrei averne altre, ma non le ssto ritrovando...

 

[panixia]

ho trovato pure quest'altra, forse ti è + utile...

purtroppo il salto nella sequenza non è dei migliori come stile... :?
mi piace di + come viene quando riesco a mettere il culo + indietro
come in questo sotto (di cui non ho la sequenza)

 

[Comaz15]

@pani: bello il tabletop!

Riguardandomi i video dei vari Pritzl, Cowan, ecc e le foto del tipo di Riva, un 'idea su dov'è l'errore penso di averla: allo stacco mi ritrovo con le ginocchia un po' troppo piegate (mentre gli altri le hanno quasi completamente estese), inoltre arretro il busto seguendo l'andamento della rampa, quando invece bisognerebbe tenere il busto con la stessa inclinazione che ha in piano e compensare l'inclinazione della rampa avvicinando le braccia al corpo.

Ho ritrovato anche un video dove io e Jack (del Jurassico) affrontiamo lo stesso salto e ho notato proprio questa differenza ( oltre al fatto che io l'ho chiuso da cani!).
Domani vedo se riesco a mettere qualche immagine.

 

[panixia]

@pani: bello il tabletop!

è il trick ke mi piace di + sia da fare ke da vedere anke se non è quello ke mi riesce meglio :?
quello della foto mi pare ke risalga a settembre, la bici non è la mia
ed ero convalescente dall'infortunio alla mano dell'estate scorsa...
a febbraio prima di infortunarmi di nuovo ero arrivato a tirarla quasi completamente piatta...
in quei casi si staccano 1 pò i piedi dai pedali... peccato ke non ho 1 foto
questa è l'ultima foto di table ke ho (in aerial :cool: ), poi mi sono fatto male...

sui quarter/half è + facile fare il movimento delle gambe,
ma non riesco a fare correttamente il movimento del polso (ke invece mi viene bene saltando dritto)
senza colpire con la posteriore il coping della rampa al rientro...
il table è 1 manovra + difficile di quello ke sembra, tutti e 4 gli arti fanno 1 movimento diverso simultaneamente
io all'inizio non la riuscivo a fare proprio, facendo pratica OGNI volta ke vai a girare
inizi ad piegare la bici di qualke grado in + volta x volta...
la cosa migliore x fare il table è avere 1 salto a hip.
nel nuovo dirt ke stiamo costruendo ci sarà 1 hip praticamente fatta apposta x fare il tabletop...

 

[starlaFR]

cos'è un salto a hip? me ignorante :???:

 

[panixia]

hip
salto con decollo e atterraggio ke,invece di essere allineati,
formano 1 angolo
favorisce le manovre "in piega"
solitamente ki salta col destro avanti preferisce hip ke deviano verso sx
viceversa i "mancini" si trovano meglio con l'hip verso destra

 

[starlaFR]

hip
salto con decollo e atterraggio ke,invece di essere allineati,
formano 1 angolo
favorisce le manovre "in piega"
solitamente ki salta col destro avanti preferisce hip ke deviano verso sx
viceversa i "mancini" si trovano meglio con l'hip verso destra

ok capito, son quelli che quando li guardo visualizzo sempre i mio cerchio piegato all'atterraggio e non provo mai... :???: c'è una tecnica particolare per spostare il peso o basta seguire la curva anche in aria?

 

[panixia]

ok capito, son quelli che quando li guardo visualizzo sempre i mio cerchio piegato all'atterraggio e non provo mai...

xkè i tuoi cerki sono troppo alti e "poveri di raggi"...

c'è una tecnica particolare per spostare il peso o basta seguire la curva anche in aria?

non saprei, le poke volte ke ho avuto l'opportunità di saltare in hip
l'ho sempre passata in table o in kick-out... secondo me quello è il modo naturale...
(in realtà ci sarebbe pure il turndown, ma purtroppo non sono proprio in grado di farlo )

 

[starlaFR]

kick out e turndown please...

 

[panixia]

kick out intraversare la bici in aria tipo "sgommata volante"

turndown ruotare il manubrio di 180 "avvitandosi con il culo in fuori"

steve lantshner

 

[starlaFR]

Ecco, già che siam qui, finchè c'è da buttar fuori la bici ok, il problema è come rientrare in asse per l'atterraggio... Come si fa?

 

[panixia]

x addrizzarla devi fare il contrario di quando la storci... %$))
oppure hai 1 hip...

 

[Jedi]

Sino alla scorsa settimana era una sega sul dual, ora sono solo una mezza sega grazie ai local del Jurassico che mi hanno spiegato...o meglio il primo è partito e mi sono francobollato a 50 cm, capendo che velocità e come fare (rischiosissimo). Riesco a chiudere tutto il dual con la stinkazza 888 da 20 kg, ciò che alla fine ne salta fuori è che con una bici come quella devi arrivarci a tuono sui doppi (o fotonico!! ndr) e pompare in volo, ma contano soprattutto le ultime pedalate in prossimità della rampa e quelle date in parabolica. (in effetti vedendo girare dei francesi all'alpe d Huez, o Herin a Rossana si vede che pedalano di continuo, anche in volo, magari compensano col freno post)
questo sabato vedo di migliorare....

e lunedi do cacca a Barel

Ps prima del salto, sulla rampa io non faccio proprio una mazza ma tieni presente che il doppio più lungo al primo colpo sono andato ben oltre alla rampa di atterraggio....