Dima Sram SX 12v 11-50 RR XC 50

[Ale80new]

Ciao a tutti,
Vorrei comprare la dima per regolazione cambio Sram SX Eagle montato sulla mia RR XC 50, 12 velocitá e pacco pignoni 11-50. Non capisco che dima prendere, quella bianca Sram nuova? Oppure va bene una qualsiasi di quelle vecchio modello? Se ne trovano molte di vari colori e prezzo abbordabile, ma non ho capito se sono universali per tutti i cambi Sram Eagle, spesso è indicato un modello di cambio che non è l'SX. Se qualcuno mi sa dire dove acquistare quello che cerco a prezzo modico ringrazio in anticipo

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[Treppy]

Ciao a tutti,
Vorrei comprare la dima per regolazione cambio Sram SX Eagle montato sulla mia RR XC 50, 12 velocitá e pacco pignoni 11-50. Non capisco che dima prendere, quella bianca Sram nuova? Oppure va bene una qualsiasi di quelle vecchio modello? Se ne trovano molte di vari colori e prezzo abbordabile, ma non ho capito se sono universali per tutti i cambi Sram Eagle, spesso è indicato un modello di cambio che non è l'SX. Se qualcuno mi sa dire dove acquistare quello che cerco a prezzo modico ringrazio in anticipo

Entrambe le dime sono per il tuo cambio, meglio quella bianca che dovrebbe essere universale, non solo Eagle insomma e poi è anche più facile da utilizzare.
Purtroppo ci vuole anche una decina di euro, per un pezzo di plastica :(

 

[Ale80new]

Entrambe le dime sono per il tuo cambio, meglio quella bianca che dovrebbe essere universale, non solo Eagle insomma e poi è anche più facile da utilizzare.
Purtroppo ci vuole anche una decina di euro, per un pezzo di plastica :(

Grazie. La piu economica che ho trovato è la seguente (12 euri con spese di spedizione) ma c'è scritto cassette 10-50 e 10-52t, la mia è 11-50 (non so se con la T o meno). Va bene lo stesso?

 

[alexzof]

Se non erro la t sta per tooth,in italiano dente.
Cmq la dima va bene.

 

[Treppy]

Grazie. La piu economica che ho trovato è la seguente (12 euri con spese di spedizione) ma c'è scritto cassette 10-50 e 10-52t, la mia è 11-50 (non so se con la T o meno). Va bene lo stesso?

La misurazione la fai sul pignone più grande, quindi nessun problema per il più piccolo.

 

[Ale80new]

Entrambe le dime sono per il tuo cambio, meglio quella bianca che dovrebbe essere universale, non solo Eagle insomma e poi è anche più facile da utilizzare.
Purtroppo ci vuole anche una decina di euro, per un pezzo di plastica :(

Grazie. La piu economica che ho trovato è la seguente (12 euri con spese di spedizione) ma c'è scritto cassette 10-50 e 10-52t, la mia è 11-50 (non so se con la T o meno). Va bene lo stesso?

 

[Treppy]

Grazie. La piu economica che ho trovato è la seguente (12 euri con spese di spedizione) ma c'è scritto cassette 10-50 e 10-52t, la mia è 11-50 (non so se con la T o meno). Va bene lo stesso?

Ho tutta l'impressione che tu abbia scritto la stessa cosa qualche giorno fa...

 

[Ale80new]

Ho tutta l'impressione che tu abbia scritto la stessa cosa qualche giorno fa...

Hai ragione, scusate ho fatto per sbaglio.

Grazie a tutti dei consigli, alla fine sono riuscito a recuperare una dima rossa gratis, ho chiesto a un meccanico se ne aveva in vendita e me ne ha regalata una

Ora per la prima volta to provando a regolare il cambio, il 2 e 3 pignone partendo dal piú grande non hanno mai funzionato bene. Ho messo le mani su tutto (entrambi i fine corsa, registro e distanza della puleggia) ma per il momento un disastro totale. I fine corsa sembravano ok, la puleggia un po' troppo vicina, l'ho allontanata ma va peggio di prima

 

[Treppy]

Hai ragione, scusate ho fatto per sbaglio.

Grazie a tutti dei consigli, alla fine sono riuscito a recuperare una dima rossa gratis, ho chiesto a un meccanico se ne aveva in vendita e me ne ha regalata una

Ora per la prima volta to provando a regolare il cambio, il 2 e 3 pignone partendo dal piú grande non hanno mai funzionato bene. Ho messo le mani su tutto (entrambi i fine corsa, registro e distanza della puleggia) ma per il momento un disastro totale. I fine corsa sembravano ok, la puleggia un po' troppo vicina, l'ho allontanata ma va peggio di prima

Probabilmente hai un problema di tensionamento del cavo, non tutti i problemi derivano dalla distanza del cambio.
Segui una guida passo passo, devi regolarlo come un orologio svizzero, in maniera precisissima