Dilemma larghezza effettiva pneumatici

[MA19]

Ciao a tutti, vi chiedo qualche consiglio riguardo la sostituzione delle gomme. Attualmente monto le gomme originali Kenda Slant Six 29" x 235 e la larghezza reale, esterno tacchetto esterno tacchetto è di ben 62 mm. È bella cicciotta per essere una 235. Ora, so che le misure riportate sulle gomme sono abbastanza approssimative! Vorrei evitare di montare gomme "realmente" più strette di quelle attuali, anzi se fossero un pelo più cicciotte delle attuali sarei anche più contento. Vorrei tra ľaltro montare gommette più "ruspanti", più tassellate, tipo Schwalbe Nobby Nik, Magic Mary, Big Betty ma non ho una predilezione per questa marca, le nomino solo per far capire la tipologia di battistrada. Qualsiasi altra buona marca è presa in esame Maxxsis, Vittoria ecc. In pratica vorrei una gomma più tassellata e realmente larga almeno come le attuali, 62mm circa o anche un pò di più. Per la cronaca, il canale dei cerchi è 25 e i miei percorsi abituali sono, sentieri spesso in discesa, terreno roccia e sterrato battuto o meno, secco o umido ma mai fango puro per intendersi.
A voi la parola!

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[MagicTartaruga]

Basta guardare l'ETRTO anzichè la misura in pollici..

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..comunque lo Slant Six l'ho avuto ed è una gomma estremamente veloce con poco grip.

Le alternative da te menzionate sono decisamente più "grippose" (alcune forse troppo, ma dipende sempre dall'utilizzo) e conseguentemente molto meno scorrevoli.
Normalmente evito di dare consigli su una specifica gomma, meglio se ascolti ciò che dice Masserini.

p.s. video vecchiotto ma sempre utile.

 

[emilio78]

come già suggerito sopra, basta guardare l'ETRTO e la questione misura è risolta.

in merito al modello di pneumatico ora stai utilizzando una gomma che punta totalmente sulla scorrevolezza (XC-marathon) e le gomme citate come sostitute sono ad alto grip, diciamo che sono gomme pensate x utilizzi totalmente diversi (all montain-trail).
rimanendo in casa Kenda se montassi le Honey Badger XC avresti un copertone che offre maggiore grip in situazioni "difficili/critiche".

da parte mia posso dire che, in un utilizzo marathon e giri local in pietraie, mi gusta molto l'abbinata scorrevole al posteriore e grip all'anteriore.
in passato l'accoppiata Schwalbe Rocket Ron davanti e Racing Ralph al posteriore era una delle mie preferite.

aggiungo anche che, se non faccio gare e voglio una gomma dal grip sicuro sia davanti che dietro, mi affido alle Vittoria Barzo, al posteriore non sono sicuramente le gomme più scorrevoli ma come già detto prima il focus è il grip e non la scorrevolezza.

 

[rolly]

Dire che guardare l'Etrto e la questione è risolta mi pare troppo.....ottimistico

 

[fr@nky]

gommette più "ruspanti", più tassellate, tipo Schwalbe Nobby Nik, Magic Mary, Big Betty ma non ho una predilezione per questa marca, le nomino solo per far capire la tipologia di battistrada.

Tra il NN ed il MM la differenza è notevole .....
Comunque, guardando il tuo attuale pneumatico mi pare possa assomigliare al RR, rimanendo in casa Schwalbe

 

[MA19]

Mah, siete sicuri che le misure etrto siano effettivamente corrispondenti alla realtà? Ho paura che la stessa misura ammettiamo 58- 622, tra diversi marchi in realtà differisce. Vi chiedo, secondo voi sui miei cerchi da 25 interno si possono montare pneumatici più larghi del 235 attuale. Un 240 penso sia fattibile senza rischiare stallonamenti, un 260 penso sarebbe azzardato.
Tornando al "disegno", in effetti forse un Big Betty al posteriore sarebbe esagerato, probabilmente sarebbe come spostare un carro armato rispetto alle Kenda Slant Six. La Honey Badger mi sembra troppo simile, vorrei comunque qualcosa che abbia più "mordente". Ho visto le Maxxis Aggressor ma sembra siano studiate per cerchi da 35.

 

[MagicTartaruga]

Mah, siete sicuri che le misure etrto siano effettivamente corrispondenti alla realtà? Ho paura che la stessa misura ammettiamo 58- 622, tra diversi marchi in realtà differisce. Vi chiedo, secondo voi sui miei cerchi da 25 interno si possono montare pneumatici più larghi del 235 attuale. Un 240 penso sia fattibile senza rischiare stallonamenti, un 260 penso sarebbe azzardato.
Tornando al "disegno", in effetti forse un Big Betty al posteriore sarebbe esagerato, probabilmente sarebbe come spostare un carro armato rispetto alle Kenda Slant Six. La Honey Badger mi sembra troppo simile, vorrei comunque qualcosa che abbia più "mordente". Ho visto le Maxxis Aggressor ma sembra siano studiate per cerchi da 35.

Sicuramente sono molto più attendibili delle misure in pollici, che sono del tutto aleatorie.

 

[Boro]

La misura etrto è più attendibile ma è cmq influenzata dal cerchio su cui si monta la gomma.
Difficile cmq avere soprese tipo cose che avvenivano in casa maxxis, chessò highroller 26x 2.35 e minion dhf 26x 2.35, il primo largo 54 mm il secondo 60!

 

[emilio78]

su alcuni siti le case produttrici di pneumatici precisano il canale del cerchio su cui è calcolato l'etrto

 

[MagicTartaruga]

ETRTO 2020

https://www.vittoria.com/it/it/storie/tech/etrto-bike-tires

 

[Look Beyond]

Mah, siete sicuri che le misure etrto siano effettivamente corrispondenti alla realtà? Ho paura che la stessa misura ammettiamo 58- 622, tra diversi marchi in realtà differisce. Vi chiedo, secondo voi sui miei cerchi da 25 interno si possono montare pneumatici più larghi del 235 attuale. Un 240 penso sia fattibile senza rischiare stallonamenti, un 260 penso sarebbe azzardato.
Tornando al "disegno", in effetti forse un Big Betty al posteriore sarebbe esagerato, probabilmente sarebbe come spostare un carro armato rispetto alle Kenda Slant Six. La Honey Badger mi sembra troppo simile, vorrei comunque qualcosa che abbia più "mordente". Ho visto le Maxxis Aggressor ma sembra siano studiate per cerchi da 35.

su canale da 25 non puoi andare troppo oltre come larghezza...
Prova il Karma2 2.4 di casa Kenda, oppure Pirelli 2.4 M o R, un Maxxis Rekon 2.4...

 

[fr@nky]

Vi chiedo, secondo voi sui miei cerchi da 25 interno si possono montare pneumatici più larghi del 235 attuale. Un 240 penso sia fattibile senza rischiare stallonamenti, un 260 penso sarebbe azzardato

Io sulla Jekyll ho cerchi 27,5" con canale interno mm25
Ci ho montato dal 2,25 al 3,00 anteriore e 2,80 posteriore senza problemi