Ci sono poi cosi tante differnze trra queste 4 cattegorie ?
XC AllMuntain Freeride Downhill
Io non le ho ancora capite...
XC AllMuntain Freeride Downhill
Io non le ho ancora capite...
Differenze
- Creatore Discussione Mabo
- Data di inizio
1)xc_gare veloci spesso su circuiti o su percorsi tipo granfondo...leggere e un pò più delicate(meno maltrattabili)... montate con forcelle con massimo 80-100mm anteriore...telai rigidi o full ma sempre con corsa posteriore su massimo 8-10 cm...
2)all mountain...un pò più dell'xc...e un pò meno del freeride...abbondante corsa140ant e post,magari con escursioni regolabili...alcune anche con la doppia corona anzichè la tripla...ma sali e scendi dove vuoi...e perciò non pesano molto...ma quello che sale è il prezzo...
3)freeride...salire e scendere ovunque...anzi..più scendere...salti, radici..divertimento purò e tanta velocità... 170 anteriore(da 150 in su) e almeno 150-170 al posteriore...molto robuste ma "impedalabili"...
4)downhill...scendere...solo scendere e risalire con l'impianto di risalita-...poltrone per sfrecciare giù su piste segnate e sfidare leggi fisiche...
2)all mountain...un pò più dell'xc...e un pò meno del freeride...abbondante corsa140ant e post,magari con escursioni regolabili...alcune anche con la doppia corona anzichè la tripla...ma sali e scendi dove vuoi...e perciò non pesano molto...ma quello che sale è il prezzo...
3)freeride...salire e scendere ovunque...anzi..più scendere...salti, radici..divertimento purò e tanta velocità... 170 anteriore(da 150 in su) e almeno 150-170 al posteriore...molto robuste ma "impedalabili"...
4)downhill...scendere...solo scendere e risalire con l'impianto di risalita-...poltrone per sfrecciare giù su piste segnate e sfidare leggi fisiche...
Già, una volta esisteva solo l'escursionismo. Quello che ora viene identificato con il termine di trail.
ma lo sviluppo continua...anche se secondo me il trail rimane una delle cose migliori...prendi la bici e vai...e scopri posti nuovi e sentieri nuovi...belle le gare...non ci discuto...ma una bella giornata in sella in montagna o collina ha il suo fascino...
e la cosa diviene ancora più complessa
in quanto ogni casa ha i suoi termini...ad es. la kona usa il termine back country, la marin utilizza il termine aggressive xc...e via dicendo...roby
quindi se all'xc cambio le sospensione diventa all mountain ?
scusate ma se riesco a pedalare col cancello che ho io non credo che una freeride sia impedalabile, che ne pensate? io dico che per pedalre bisogna avere gambe, fiato e voglia pesante o leggera che sia la bici.
Che ne pensate ?
scusate ma se riesco a pedalare col cancello che ho io non credo che una freeride sia impedalabile, che ne pensate? io dico che per pedalre bisogna avere gambe, fiato e voglia pesante o leggera che sia la bici.
Che ne pensate ?
Non è solo questione di peso ma anche di angoli di sterzo e sella e di posizione in bici.
Una XC ha una posizione molto protesa in avanti e con la schiena distesa in modo da spingere come pazzi in salita e aggredire rampe anche molto ripide, per condurle forte nelle picchiate appena tecniche occorre un gran manico! Vedi Specy S.Works HT o simili.
Una DH ha una posizione totalmente sbilaciata all'indietro in modo da scendere come pazzi nei pendii scoscesi e aggredire salti e passaggi tecnici, per condurle in salita ci vuole.... la funivia! Vedi Commencal Supreme DH o simili
Le trail sono delle XC meno esasperate, in genere full con un'escursione ant+post di circa 100/120mm in modo da pedalare dappertutto senza problemi, non sei un fulmine in salita e non puoi permetterti drop da spavento in discesa... serve per gironzolare tutto il giorno su e giù per i monti. Vedi Specy Stumpjumper FSR o simili
Le AM e le Enduro sono delle trail più robuste, con più escursione, con una posizione in sella più eretta e fatte per gironzolare dappertutto, anche sul tecnico, ma rimanendo comunque pedalabili.... senza fretta. Vedi Santacruz Nomad o simili
Le FR sono una via di mezzo fra le AM e le DH, pedalabili fino a un certo punto, angolo di sterzo e assetto propensi alla discesa per andare veloci sul tecnico e droppare qua e là ma senza le esasperazioni dei mostri da DH. Vedi Cannondale Perp o simili
Si capisce ora?
Una XC ha una posizione molto protesa in avanti e con la schiena distesa in modo da spingere come pazzi in salita e aggredire rampe anche molto ripide, per condurle forte nelle picchiate appena tecniche occorre un gran manico! Vedi Specy S.Works HT o simili.
Una DH ha una posizione totalmente sbilaciata all'indietro in modo da scendere come pazzi nei pendii scoscesi e aggredire salti e passaggi tecnici, per condurle in salita ci vuole.... la funivia! Vedi Commencal Supreme DH o simili
Le trail sono delle XC meno esasperate, in genere full con un'escursione ant+post di circa 100/120mm in modo da pedalare dappertutto senza problemi, non sei un fulmine in salita e non puoi permetterti drop da spavento in discesa... serve per gironzolare tutto il giorno su e giù per i monti. Vedi Specy Stumpjumper FSR o simili
Le AM e le Enduro sono delle trail più robuste, con più escursione, con una posizione in sella più eretta e fatte per gironzolare dappertutto, anche sul tecnico, ma rimanendo comunque pedalabili.... senza fretta. Vedi Santacruz Nomad o simili
Le FR sono una via di mezzo fra le AM e le DH, pedalabili fino a un certo punto, angolo di sterzo e assetto propensi alla discesa per andare veloci sul tecnico e droppare qua e là ma senza le esasperazioni dei mostri da DH. Vedi Cannondale Perp o simili
Si capisce ora?
e be direi di si :)
allora era giusta la mia idea da freeride... nei boschi inpervi e mulattiere tipo 7/8 km sopra casa mia e' ok? la salita e' totalmente su asfalto, mai e poi mai penserei di fare salita fuori strada, la odio... ma la discesa dalla mulattiera me la voglio rifare, col mio cancello mi sono quasi rotto un piede e la testa...
Grazie Ade, sei il bigliore!!!!
allora era giusta la mia idea da freeride... nei boschi inpervi e mulattiere tipo 7/8 km sopra casa mia e' ok? la salita e' totalmente su asfalto, mai e poi mai penserei di fare salita fuori strada, la odio... ma la discesa dalla mulattiera me la voglio rifare, col mio cancello mi sono quasi rotto un piede e la testa...
Grazie Ade, sei il bigliore!!!!
L'odio per la salita su sentiero forse ce l'hai perchè magari pedali un cancello che non ti consente dcerte cose, ma ti assicuro che superare certi tratti tecnici in salita dove devi dosare bene la forza e l'aderenza della ruota, spostare il corpo per alleggerire ora l'anteriore ora il posteriore, tentare passaggi al limite del trialistico, indovinare la linea che ti consente di passare, controllare e prevedere la posizione dei pedali per non picchiare su una roccia e alla fine farcela anche quando la pendenza dice di no..... beh, da le sue belle soddisfazioni! Naturalemnte ognuno ha le sue preferenze e anche la salita deve piacere, altrimenti.....
Se puoi prova (vedi se magari dalle tue parti le affittano) una trail o una AM non troppo pesante sul tecnico in salita, oltre che in discesa, e poi vedi tu se sei più portato verso il FR o verso l'XC e valuta quale tipo di bike comprare (o affittare la prossima volta per un'altra prova decisiva)!
Per il resto non so dirti di più, non credo di essere mai passato 7/8 Km sopra casa tua, purtroppo......
Salutami il celeberrimo ramo del lago di como, se non l'hanno già segato!
Bye
Se puoi prova (vedi se magari dalle tue parti le affittano) una trail o una AM non troppo pesante sul tecnico in salita, oltre che in discesa, e poi vedi tu se sei più portato verso il FR o verso l'XC e valuta quale tipo di bike comprare (o affittare la prossima volta per un'altra prova decisiva)!
Per il resto non so dirti di più, non credo di essere mai passato 7/8 Km sopra casa tua, purtroppo......
Salutami il celeberrimo ramo del lago di como, se non l'hanno già segato!
Bye
Salutami il celeberrimo ramo del lago di como, se non l'hanno già segato!
Bye
o bruciato, visti i tempi...
roby
nono sta benissimo e ve lo salutero' :)
io sono in cerca di una cherry bomb o kona stinky tanto per intenerdici.
ma costano uno sfottio anche di seconda mano :(
vlevo stare sulle 800 euro
io sono in cerca di una cherry bomb o kona stinky tanto per intenerdici.
ma costano uno sfottio anche di seconda mano :(
vlevo stare sulle 800 euro
Verissimo!!!
Ognuno si sceglie i percorsi con le caratteristiche che più lo appagano
o-o
In realtà queste sotto categorie tra xc e dh sono in continua evoluzione, esattamente come la tendenza ad aumentare le escursioni.
Solo fino a qualche anno fa, ad esempio, xc era sinonimo di hardtail e basta. Oggi trovi bici con escursioni di 120 mm che sono dichiarate ancora da xc.
Solo fino a qualche anno fa, ad esempio, xc era sinonimo di hardtail e basta. Oggi trovi bici con escursioni di 120 mm che sono dichiarate ancora da xc.
"Solo" una decina di anni fa una forcella per il nascente FR come la Manitou X-Vert a DOPPIA PIASTRA aveva ben 105 mm di escursione.......
Aggiungo che questa estrema specializzazione, con categorie che sfumano nelle altre fa certamente il gioco dei costruttori, che un pò come la goccia d'acqua sul sasso, piano pinao ti fanno convincere che avere una mtb sola non ti basta più.... ma vaaaaaaaaaaaaa......