differenze dischi formula

rgf · 22/4/15

Ciao,

Devo cambiare un disco ai miei formula rx. Su bike-discount c'è in offerta un Formula C1 Disc Rotor 180mm, codice prodotto FD54045-00 e non in offerta il classico FD781801PS (FD50697-00 più le viti) che è quello che monto ora.

I due apparentemente sembrano uguali, sapete dirmi che differenza c'è?

rgf · 22/4/15

Uhm, leggendo da qui pare che sia spesso 1,8 mm invece che 1,92.

Considerando che quelli che reputavo consumati sono 1,85 mi sa che me li tengo.

Solda Gianluc · 22/4/15

rgf ha scritto:
Uhm, leggendo da qui pare che sia spesso 1,8 mm invece che 1,92.

Considerando che quelli che reputavo consumati sono 1,85 mi sa che me li tengo.

ciao, i dischi si cambiano a 1.5 circa

rgf · 22/4/15

Solda Gianluc ha scritto:
ciao, i dischi si cambiano a 1.5 circa

I dischi Formula si cambiano secondo Formula a 1.75mm, è specificato sul disco stesso.

Immagino lo spessore minimo dipenda dal disegno e dal materiale, quindi mi fiderei di quello che dice il produttore.

Comunque lo volevo ordinare perchè conveniente, ma mi sa che è un pacco.

Oniriko77 · 24/4/15

rgf ha scritto:
Ciao,

Devo cambiare un disco ai miei formula rx. Su bike-discount c'è in offerta un Formula C1 Disc Rotor 180mm, codice prodotto FD54045-00 e non in offerta il classico FD781801PS (FD50697-00 più le viti) che è quello che monto ora.

I due apparentemente sembrano uguali, sapete dirmi che differenza c'è?

ho guardato ma non si capisce
comunque sono i classici dischi formula anche quelli a 15 visto che il prezzo indicato in listino è solo di 7 di differenza 7 di viti penso.
quindi per me son uguali, son in offerta perchè avranno un surplus di 180mm

rgf · 24/4/15

Oniriko77 ha scritto:
ho guardato ma non si capisce
comunque sono i classici dischi formula anche quelli a 15 visto che il prezzo indicato in listino è solo di 7 di differenza 7 di viti penso.
quindi per me son uguali, son in offerta perchè avranno un surplus di 180mm

Uhm no son molto simili ma guardando con attenzione anche il disegno è differente, in particolare hanno un cerchio dove i raggi si congiungono alla circonferenza interna mentre quelli classici hanno un buco che ricorda vagamente un cuore.

Se guardi il link sopra, pare abbiano anche uno spessore inferiore, probabilmente per lavorare meglio con la pinza dei C1 a cui sono destinati.

RG Components · 25/4/15

La foratura sulla pista è diversa. Il modello vecchio si consuma in modo molto disomogeneo (e le pastiglie anche) i C1 ad occhio dovrebbero essere meglio da questo punto di vista.
http://singletrackworld.com/forum/topic/strange-padrotor-wear

rgf · 29/4/15

romphaia ha scritto:
La foratura sulla pista è diversa. Il modello vecchio si consuma in modo molto disomogeneo (e le pastiglie anche) i C1 ad occhio dovrebbero essere meglio da questo punto di vista.
[url]http://singletrackworld.com/forum/topic/strange-padrotor-wear[/URL]

Per ora (un anno e mezzo che li uso circa) non ho notato consumo anomalo di dischi e pastiglie. È probabile che quei problemi arrivino quando superi lo spessore minimo consigliato.

Comunque non si capisce se il nuovo disco sia destinato a rimpiazzare il vecchio. Sul sito ci sono entrambi uno lo chiamano "Monolitico SL" e l'altro solo Monolitico.

fitzcarraldo358 · 29/4/15

Confermo che il modello SL si consuma in modo disomogeneo, come suppongo facciano tutti i dischi con fori allineati. Ne ho avute più coppie (di Formula) e si sono tutte consumate così in tempi relativamente brevi, il problema è che questo comporta anche un'usura precoce delle pastiglie, che si consumano anch'esse "a onde".

Io ora non utilizzo più dischi con quel tipo di disegno.

caoos · 29/4/15

azz ho controllato i miei ed iniziano a consumarsi come in foto...specialmente l'anteriore.

cosa consigliate come dischi per la sostituzione? non vorrei cambiare l'intero apparato frenante ma solo i dischi, monto formula T1

artuartu · 29/4/15

Non e' una questione di disegno della foratura , quei dischi erano da cambiare una vita fa',
che pastiglie usi ?
prova a misurare lo spessore nel punto + sottile e capisci !!
guarda anche dove la pista si attacca ai raggettini di sostegno lo scalino che si e' formato,
io direi che e' anche a rischio rottura !!

Maikol84 · 27/2/19

Buonasera, ad oggi qualcuno sa dirmi le differenze tra FD 50697 e FD 54045 ? devo sostituire un disco FD 50697 che monto attualmente e vorrei capire se FD 54045 è meglio o peggio....i Freni sono dei formula R1

marcus69 · 27/2/19

Maikol84 ha scritto:
Buonasera, ad oggi qualcuno sa dirmi le differenze tra FD 50697 e FD 54045 ? devo sostituire un disco FD 50697 che monto attualmente e vorrei capire se FD 54045 è meglio o peggio....i Freni sono dei formula R1

https://www.mtb-mag.com/forum/threads/sostituzione-disco-freno.251266/#post-8599472

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